Restauro Renault 4 GTL 1986

bem, como pediram tanto, as palas já estão no sitio e o tecto tambem, vamos a ver se amanha ja tenho o resto dos estofos :cool:
 

Anexos

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Muito bem, a 4L está muito gira mesmo! As palas ficam fantásticas.
Parabéns!

Agora só te faltam mesmo esses estofos todos impec. para poderes dar umas voltinhas em grande estilo :DD

Mostro fotos de tudo montado que o pessoal quer ver.



Cumprimentos
 
eu ja tou a pensar que mal ela saia da oficina e chegue do IPO, se tudo correr bem, banhoca para a por a brilhar =D
 
Ruben, sabes que mais só hoje segui o teu restauro do principio ao fim e esta muito bom, tens ai um belo carro frances de grande sucesso de vendas na epoca por ser muito versatil. Vejo que ainda és de tenrra idade, lool não leves a mal e já tens o verdadeiro espirito dos classicos. Aconselho-te arranjares estas Jantes que apareceram em 1976 com o potente Renault 5 Alpine e que ficam ai que nem uma luva.
Mais te digo que em 1979 participou no mais exigente rally do mundo o Paris Dakar tirando o 3º lugar a grandes maquinas que foram envergonhadas...

Parabens, Abraço...

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Diogo Lima disse:
Ruben, sabes que mais só hoje segui o teu restauro do principio ao fim e esta muito bom, tens ai um belo carro frances de grande sucesso de vendas na epoca por ser muito versatil. Vejo que ainda és de tenrra idade, lool não leves a mal e já tens o verdadeiro espirito dos classicos. Aconselho-te arranjares estas Jantes que apareceram em 1976 com o potente Renault 5 Alpine e que ficam ai que nem uma luva.

Parabens, Abraço...

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ate que são fixes, e as minhas estão a ficar podres, já se ve um pouco da camera de ar junto ao pipo o_O
quanto?€
deve ser uma fortuna e eu não tenho muito donheiro :(
 
João Negrão disse:
Eu arranjava-te umas a preço de amigo,não quiseste já foram :feliz:
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Não acredito que as deixastes ir, são jantes que já não se fabricam e são de um formato e estilo unico. Agora vai procurando não desesperes mas estas jates são dificeis de arranjar, isto se forem as originais do R5 Alpine.
Mas ficam como nenhumas outras quando colocadas no carro, lindas.
 
Cá estão elas, imagina esta maquina a brilhar com pintura 5 estrelas e toda cromadinha de parachoques e espelhos como iria ficar :cool:

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Ruben, quero felicitar-te pela tua magnifica iniciativa de quereres restaurar o carro sem, no entanto, dispores de rendimentos certos, apenas com o dinheiro que com esforço juntaste.
Admiro muito o que fizeste assim como ganhaste o meu respeito, pois sabes bem o que custa ganhar o dinheiro para o gastar num objectivo pré-determinado.
é muito bom ver que ainda há putos assim!

um abraço
 
Ricardo Cunha Carreiras disse:
Ruben, quero felicitar-te pela tua magnifica iniciativa de quereres restaurar o carro sem, no entanto, dispores de rendimentos certos, apenas com o dinheiro que com esforço juntaste.
Admiro muito o que fizeste assim como ganhaste o meu respeito, pois sabes bem o que custa ganhar o dinheiro para o gastar num objectivo pré-determinado.
é muito bom ver que ainda há putos assim!

um abraço
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É verdade, numa altura em que os pré-encartado só começam a pensar em TDI, GTI, HDI, e aqui o Ruben só pensa em 4L, tenho orgulho em te ter na minha lista de amigos. :feliz::D
 
e vale pelo esforço enorme que se faz, ao ter de partir o porquinho (mealheiro)

e abdicar das ferias pra trabalhar e saber o que custa ganhar dinheiro para concretizar um objectivo, também é admirável.

é muito bom ver pessoas que se esforçam para ter o que querem e não se limitam a exigir apenas dos outros.
 
Ricardo Cunha Carreiras disse:
e vale pelo esforço enorme que se faz, ao ter de partir o porquinho (mealheiro)

e abdicar das ferias pra trabalhar e saber o que custa ganhar dinheiro para concretizar um objectivo, também é admirável.

é muito bom ver pessoas que se esforçam para ter o que querem e não se limitam a exigir apenas dos outros.
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O que hoje em dia é raro.
 
Diogo Lima disse:
Não acredito que as deixastes ir, são jantes que já não se fabricam e são de um formato e estilo unico. Agora vai procurando não desesperes mas estas jates são dificeis de arranjar, isto se forem as originais do R5 Alpine.
Mas ficam como nenhumas outras quando colocadas no carro, lindas.
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Essas jantes quase que vieram para mim,foi um gajo amigo do meu pai que é sucateiro e lhas deram e ele perguntou ao meu pai se sabia de alguem que as queria,mas o meu pai não ligou puto aquilo,quando me contou é claro que lhe disse para ir busca-las,só que quando lhe peruntou o gajo jás tinha mandado derreter :(:wacko:

Enfim,preferiu vender aquilo por meia duzia de trocos do que dar-mas, e eu que lhe dei a carroceria de um escort mk2.

Abraços
Joao
 
Parabens Ruben, pelo teu esforço e dedicação ao restauro da 4L, está a ficar fantástica e não desesperes, continua com calma, é natural que tenhas ansiedade e po-la andar e fazer km`s, mas amigo calma é melhor e o trabalho sairá perfeito.
Abraço!;)
 
e pesspal, tantos elogios =D
obrigado, vosses são uns bacanos e tambem me deram muita força para que isto acontece-se ;)
 
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