Restauro Ford tansit 190 cabine dupla

[Antonio J S Costa]

Olá a todos, comprei uma ford transit 190 por um preço muito bom na sucata e vou a restaurar para andar com ela no trabalho, tem alguma ferrugem e esta muito mal estimada mas vai ficar como nova.
atenção: não é um clássico mas como me pediram para postar..., aqui esta o avanço dia a dia do restauro.

 

[Álvaro Pacheco]

Relamente isso é mais futuro clássico.. Fixe fixe era arranjar um dos primeiros modelos da transit D

 

[Antonio J S Costa]

aqui vai fotos

 

[Antonio J S Costa]

falaste bem Álvaro mas esta carrinha ja tinha destino sucata (cubo), nunca mais ia rodar em forma de quadrado, por isso depois de restaurada vai andar certamente mais uns bons anos.
comprei-a porque conheço muito bem estes motores só pelo trabalhar, e dame quase certeza que esta bom, normalmente os motores destes modelos fazem 500.000km sem problemas, e como tenho algumas ford transit(s) na empresa não queria outra coisa sem ser ford, as transit para o trabalho é como carros para a Tropa, o unico problema é os consumos que são um pouco elevados para quem conduz nos limites.

Álvaro já tive uma transit de 81 de 9 lugares mas estava tão podre que quando certa altura peguei nela a porta caiu, tirei o motor e mais algo que pode a fazer jeito e foi para o ferro velho, essa nao tinha mesmo por onde pegar.

 

[Ferreira Andre]

Apesar de ainda nao ser um classico, vale sempre a pena restaurar as máquinas!
Força nesse projecto.

Cumprimentos

André Ferreira

 

[Simao Reis]

boa sorte no restauro da transit

 

[Diogo Lisboa]

Parabéns e Boa Sorte no restauro dessa bela Transit!!

Esses Perkins são autênticos motores de guerra!!

Há uns tempos estive para comprar uma Ford Transit de caixa fechada, mas como os preços eram elevados acabei por comprar uma Fiat Ducato que foi um bom negócio...

Sei de uma Ford Transit das primeiras com caixa aberta que está parada há uns meses...

 

[Luis A. Sá]

Esses motores de injecçao directa sao um espetaculo.

 

[PedroCosta]

é a primeira vez que vejo alguem a restaurar um ford transit.tem aí muito trabalho pela frente mas depois o resultado final vai ser bom,afinal as ford transit sao carrinhas de guerra

 

[Antonio J S Costa]

sim os motores/chassis da transit injecção directa são muito bons em termos de durablidade, força, fiavéis ficam só a perder nos consumos um pouco elevados para a media, e o barrulho caracteristico do motor...
eu tenho uma transit tambem de caixa fechada de 90 e o motor já passou os 500.000km e arranjos no motor só foi a bomba injectora que começou a deitar muito gasoleo e fazia uma fumeirada louca, depois de uma reparação completa ficou ainda melhor do q dantes.
Anda sempre carregada, andou 1 ano a fazer porto-lisboa 8 vezes por mês sempre carregado até cima e nao deu problemas, a uns anos chegou mesmo a andar com o mesmo oleo 15w40 40.000km por distração esta carrinha faz 6.000 a 10.000 km por mês não é brincadeira.
estou muito contente com estes motores ,... agora os modernos ???? tenho ouvido casos de turbos partidos aos 30.000km e motores a serem abertos ainda em garantia mas ~´é o que tenho ouvido.

 

[Antonio J S Costa]

aqui vai mais fotos da desmontagem

 

[Tony Cabral]

Boas, a Ford Trnsit, é uma grande maquina, tem um barulho diferente, e da uma emoção em conduzir, pois é alta e tem uma boa visão na estrada.
forza nesse restauro.
Cumprimentos.

 

[Álvaro Pacheco]

Álvaro já tive uma transit de 81 de 9 lugares mas estava tão podre que quando certa altura peguei nela a porta caiu, tirei o motor e mais algo que pode a fazer jeito e foi para o ferro velho, essa nao tinha mesmo por onde pegar.

D a porta cair nunca é um bom sinal

Boa sorte no restauro