Pedro Vasco
Clássico
Está com óptimo aspecto. Parabéns
Esta na oficina de chapa outravez a fazer uns pequenos reparos.. esta semana ou na proxima volta para a outra oficina para montar o que falta, depois inspecçao e ESTRADA! finalmente.. esta quaseGustavo Soares disse:Leonor, está um espectáculo. A côr é lindíssima! Gosto muito do pespontado a laranja nas forras. Quando é a estreia?
Leonor Espinhal disse:Esta na oficina de chapa outravez a fazer uns pequenos reparos.. esta semana ou na proxima volta para a outra oficina para montar o que falta, depois inspecçao e ESTRADA! finalmente.. esta quase
yey nao tenho medo.. quando poder ser digaLeonor Espinhal disse:
Quero queroJoão Manuel Sobral disse:yey nao tenho medo.. quando poder ser diga
eu é que nao sei ser co-piloto.. nunca andei num rally mas desde que pequena que quero MUITO ir.. ainda por cima num Escort
Ralie sprint (rampa) de Porto de Mós próximo dia 30? Quer???
http://rallyeverdepino.com/
http://rallyeverdepino.com/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=137&Itemid=192
http://www.youtube.com/results?search_query=ralie+sprint+porto+de+m%C3%B3s&oq=ralie+sprint+porto+de+m%C3%B3s&gs_l=youtube.3...51312.55905.0.58608.12.12.0.0.0.0.116.1139.9j3.12.0...0.0...1ac.1.11.youtube.DCMN1TMszzs
(fui o nº 34 no ano passado)
estava para a convidar para o "ralie sprint do Espinhal", mas não pude ir!!
está acordado... já tenho navegadora!Leonor Espinhal disse:
João Manuel Sobral disse:está acordado... já tenho navegadora!
o carro já está preparado, pois acabei de montar, ontem, um diferencial 4.4 e vamos levar pneus de perfil mais baixo que para a rampa é melhor - yokohama advan 048R (M) 175/50/13. Só que vão montados nas jantes que não gosta, as compomotive douradas , mas eram as únicas disponíveis de 6" dos 5 jogos que tenho com diversos tipos de pneus!
Tive que alterar o diferencial, pois coloquei uma caixa de dentes rectos e fiquei com uma 1ª muito longa, o que me fazia o carro morrer bastante no arranque e nas saídas das curvas. Espero que agora fique melhor, pois as restantes mudanças estão bastante próximas e quase não têm quebras de rotações.