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diasdacosta
Clássico
Ora então como prometido, seguem umas imagens que retratam o andamento do trabalho de montagem.
Restauro FIAT 850 SPORT COUPÉ
- Autor do tópico diasdacosta
- Data de início
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diasdacosta
Clássico
Lindo!!!
Adoro este modelo! Boa continuação, um abraço!!
Adoro este modelo! Boa continuação, um abraço!!
Paulo Miguel Gomes
O Emigra
Muito bonito parabéns e boa continuação.
David Cunha
SAPEC
Grande restauro, muitos parabéns e boa continuação... 
Acabei também de adquirir uma máquina dessas com muito material, vamos a ver se o coloco como o seu...
Acabei também de adquirir uma máquina dessas com muito material, vamos a ver se o coloco como o seu...
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diasdacosta
Clássico
Boas.
Obrigado pelos comentários. Pois este restauro tem-me dada água pelas barbas, mas aos poucos vai ao sitio. Pior é que agora o tempo e os dias pequenos, não permitem que se faça nada. Tenho de esperar pelos Sábados.
Amigo David, com força e querer tudo se consegue, e certamente que irá deixar o seu ainda melhor que este.
Cpts
Obrigado pelos comentários. Pois este restauro tem-me dada água pelas barbas, mas aos poucos vai ao sitio. Pior é que agora o tempo e os dias pequenos, não permitem que se faça nada. Tenho de esperar pelos Sábados.
Amigo David, com força e querer tudo se consegue, e certamente que irá deixar o seu ainda melhor que este.
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diasdacosta
Clássico
David Cunha
SAPEC
diasdacosta disse:
Amigo Costa,
Se ficar como o seu ficará um excelente...
Fui este domingo buscar o material que vem junto e nem lhe digo... uma toyota hiace carregadinha, só blocos eram quatro uns completos outros nem por isso, colectores de escape completos com panela foram 3, caixas e caixas de material, jantes foram 12 e quatro sao muito raras em magnesio, que sairam só neste modelo... nunca tinha tido na mão uma jante com pneu tão leve... bem, foi mesmo muito material... vou buscar a máquina no próximo fim de semana...
OP
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diasdacosta
Clássico
Amigo David,
Realmente as jantes que equipavam alguns carros deste modelo, como é o caso do meu, são de magnesio, o que as torna extramente leves, mas também mais susceptiveis de sofrerem empenos pois ao não conterem aluminio ficam mais frageis. Eu pude constatar isso quando à dias fui desmontar os pneus das minha jantes, e realmente não pesam nada, até metem impressão.....
Deixou-me curioso para ver a sua máquina, aguardo pelas fotos!
Cpts
Realmente as jantes que equipavam alguns carros deste modelo, como é o caso do meu, são de magnesio, o que as torna extramente leves, mas também mais susceptiveis de sofrerem empenos pois ao não conterem aluminio ficam mais frageis. Eu pude constatar isso quando à dias fui desmontar os pneus das minha jantes, e realmente não pesam nada, até metem impressão.....
Deixou-me curioso para ver a sua máquina, aguardo pelas fotos!
Cpts
David Cunha
SAPEC
diasdacosta disse:
Assim que tiver poderei colocar aqui, se me permitir... :feliz:
Mas precisa de algum trabalho, mas está em bom estado pois foi guardado numa garagem.
Vitor Patricio
Clássico
diasdacosta disse:
Amigo DiasdaCosta, só uma pequena rectificação as jantes de liga Al-Mg, são extremamente leves e duras, logo partem, vulgarmente as abas, mas não empenam como as actuais só de Aluminio. Têm a desvantagem de sofrerem corrosão porque o Magnesio tem um tempo de vida e quando vão à decapagem por exemplo nas casas das jantes voltam por vezes com pequenos picotados por falta desse material, que nesse processo se desfaz parece pó.
Outra curiosidade é que ao tentar soldar uma jante de Magnesio como se fosse Aluminio ao aquecer ela explode no sitio onde é aquecida ficando um buracão, isto vi eu quando mandei arranjar uma, à muitos anos, ainda não havia casa das jantes em braga, e um velhote que tinha um torno especial para apertar jantes e que vulgarmente soldava e desempenava jantes de Aluminio, eu avisei, mas ele diz que sabia, quando a jante deu uma pequena explosão era ver o velhote a fugir!
OP
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diasdacosta
Clássico
Boas,
Amigo Victor, obrigado pela achega sobre as jantes. O pormenor do velhote que julgava saber tudo, também está boa!!!
Cpts
Amigo Victor, obrigado pela achega sobre as jantes. O pormenor do velhote que julgava saber tudo, também está boa!!!
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Vitor Patricio
Clássico
diasdacosta disse:
O velhote até era boa pessoa, só não sabia tudo.
E curiosamente tinha restaurado um Fiat 850 Sport Coupé vermelho para o neto, que tinha as jantes que temos falado.
José Manuel M. Sousa
YoungTimer
Boa tarde
Parabens pelo excelente trabalho que está a fazer nesse também excelente modelo.
O meu primeiro carro foi um 850 Coupé de 1967, que me aturou as minhas primeiras incursões nas corridas, provas de perícia, ralis piratas, etc., e sempre se manteve impec...depois tive outro, também de 1967 que veio em conjunto com uma namorada, era o carro do avô. Depois mais tarde comprei um Sport Coupé para andar no dia a dia, pois o Escort RS 2000 com que corria, gastava um bocadinho, cerca de 20 l/100Kms, fui usando o SC para os treinos, e mais tarde troquei-o por um Escort GT, mais adequado para os treinos. Mais tarde voltei a comprar esse Sport Coupé, desmontei-o todo, transformei-o para correr em autocross, tendo conseguido alguns resultados interessantes.
Hoje gostaria de voltar a ter algum desses carros, mas tal não vai ser possível, porque todos foram parar á prensa. Assim procuro comprar um desses modelos. Se porventura alguém souber de um, agradeço informe para [email protected]
Cumprimentos
Parabens pelo excelente trabalho que está a fazer nesse também excelente modelo.
O meu primeiro carro foi um 850 Coupé de 1967, que me aturou as minhas primeiras incursões nas corridas, provas de perícia, ralis piratas, etc., e sempre se manteve impec...depois tive outro, também de 1967 que veio em conjunto com uma namorada, era o carro do avô. Depois mais tarde comprei um Sport Coupé para andar no dia a dia, pois o Escort RS 2000 com que corria, gastava um bocadinho, cerca de 20 l/100Kms, fui usando o SC para os treinos, e mais tarde troquei-o por um Escort GT, mais adequado para os treinos. Mais tarde voltei a comprar esse Sport Coupé, desmontei-o todo, transformei-o para correr em autocross, tendo conseguido alguns resultados interessantes.
Hoje gostaria de voltar a ter algum desses carros, mas tal não vai ser possível, porque todos foram parar á prensa. Assim procuro comprar um desses modelos. Se porventura alguém souber de um, agradeço informe para [email protected]
Cumprimentos
OP
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diasdacosta
Clássico
Boas,
Finalmente hoje, e ao fim de quase dois anos de " descanso" o motor da máquina voltou a trabalhar. Confesso que já tinha saudades de ouvir aquele trabalhar tão caracteristico. E pronto, hoje parte do dia foi aproveitado para por o motor da maquina a trabalhar. Brevemente colocarei mais fotos do trabalho de montagem.
Deixo uma palavra de agradecimento ao amigo José Sousa pelo comentário. Por aquilo que relata, é um conhecedor profundo destes carros. Amigo, infelizmente com a história dos abates, da limpeza da paisagem, etc.etc, que o governo implementou, a maior parte dos carros antigos por uma razão ou por outra, teve de ir parar à prensa, e hoje deparamo-nos com falta de alguns modelos de carros. Aqui pela minha zona não conheço mais nenhum 850 SC (também no tempo deles havia poucos) o mais comum era o 850 Berlina, por isso dificilmente serei eu a dizer-lhe que sei de um 850 SC à venda....
Cpts
Finalmente hoje, e ao fim de quase dois anos de " descanso" o motor da máquina voltou a trabalhar. Confesso que já tinha saudades de ouvir aquele trabalhar tão caracteristico. E pronto, hoje parte do dia foi aproveitado para por o motor da maquina a trabalhar. Brevemente colocarei mais fotos do trabalho de montagem.
Deixo uma palavra de agradecimento ao amigo José Sousa pelo comentário. Por aquilo que relata, é um conhecedor profundo destes carros. Amigo, infelizmente com a história dos abates, da limpeza da paisagem, etc.etc, que o governo implementou, a maior parte dos carros antigos por uma razão ou por outra, teve de ir parar à prensa, e hoje deparamo-nos com falta de alguns modelos de carros. Aqui pela minha zona não conheço mais nenhum 850 SC (também no tempo deles havia poucos) o mais comum era o 850 Berlina, por isso dificilmente serei eu a dizer-lhe que sei de um 850 SC à venda....
Cpts
David Cunha
SAPEC
diasdacosta disse:
Amigo Costa,
Já está a falhar... pois essas fotos já deveria ter sisdo hoje colocadas...
Vitor Patricio
Clássico
José Manuel M. Sousa disse:
No StandVirtual andam 4 Fiat 850 Sport Coupé à venda, é uma questão de ir ver se o estado da viatura corresponde ao preço.
Fiat 850 - Carros Fiat 850 no Standvirtual
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diasdacosta
Clássico
David Cunha disse:Amigo Costa,
Já está a falhar... pois essas fotos já deveria ter sisdo hoje colocadas...
Pois parece que sim! Mas ao menos o motor não falhou!!! Pegou e trabalhou que foi uma maravilha.
Cpts
Miguel Menezes
Sumybraga
diasdacosta disse:
A única coisa que tenho pena é de não teres mantido o verde original que achava uma beleza mas em vermelho, embora um pouco batido, é mesmo muito bonito.
Está a ficar o máximo
Parabens
Luis Ángel
O Nuestro Hermano
diasdacosta disse:
Então????
Esse menino tem de roncar já!!!!