Restauro de uma Sash TC-50.

Cláudio Trv

YoungTimer
Olá, boa tarde eu gostava que me podes-sem dar umas dicas para eu poder restaurar a minha sachs tc-50, está em mais ou menos bom estado, eu não percebo muito de motas mas parece-me que deve ter o pistão colado e disse-me o antigo dono que ela embraiava de 1ª para 2ª, espero que me possam ajudar.

Obrigado, Cláudio Trv. ;)
 

Fabrizio Brito

YoungTimer
Eu não percebo assim muito, mas se fosse eu começava por limpa-la minimamente por tudo, de seguida começava a desmontar então...com muito cuidado tirando algumas fotos de alguns pormenores e guardar todos os parafusos separadamente com etiquetas, no fim de ter desmontado tudo fazia a lista de material que estava irrecuperável para poder comprar NOVO, fazia a lista do que era para cromar, pintar...etc...depois depende se queres ser tu a pintar ou....

Depois com toda a calma vais vendo...e montando no fim de já teres tudo em posição de montar....talvez a parte eléctrica precises de uma ajuda extra...
Mas talvez deixa o pessoal com mais prática, darem-te algumas dicas..
 
Fabrizio Brito disse:
Eu não percebo assim muito, mas se fosse eu começava por limpa-la minimamente por tudo, de seguida começava a desmontar então...com muito cuidado tirando algumas fotos de alguns pormenores e guardar todos os parafusos separadamente com etiquetas, no fim de ter desmontado tudo fazia a lista de material que estava irrecuperável para poder comprar NOVO, fazia a lista do que era para cromar, pintar...etc...depois depende se queres ser tu a pintar ou....

Depois com toda a calma vais vendo...e montando no fim de já teres tudo em posição de montar....talvez a parte eléctrica precises de uma ajuda extra...
Mas talvez deixa o pessoal com mais prática, darem-te algumas dicas..

Eu faria exactamente isto.A minha experiência também não é muita mas foi isso que fiz no restauro da minha vespa e não correu mal.
 

jose castro f.

YoungTimer
Fabrizio Brito disse:
Eu não percebo assim muito, mas se fosse eu começava por limpa-la minimamente por tudo, de seguida começava a desmontar então...com muito cuidado tirando algumas fotos de alguns pormenores e guardar todos os parafusos separadamente com etiquetas, no fim de ter desmontado tudo fazia a lista de material que estava irrecuperável para poder comprar NOVO, fazia a lista do que era para cromar, pintar...etc...depois depende se queres ser tu a pintar ou....

Depois com toda a calma vais vendo...e montando no fim de já teres tudo em posição de montar....talvez a parte eléctrica precises de uma ajuda extra...
Mas talvez deixa o pessoal com mais prática, darem-te algumas dicas..

esta será talvez a melhor maneira mesmo,agora sempre que não saibas algo ,não inventes,pergunta aqui no fórum e/ou fala com alguém que perceba,senão dá raia,como aconteceu comigo,eu já aprendi a lição..:cool::feliz:
 

Daniel Banza

YoungTimer
Boas ! Eu também vou agora começar um restauro de uma TC-50 :D já a pus a trabalhar o motor bem bom :D de origem da os 90km e tinha ali parada a uns 20 anos ou mais e pegou a 7 ou 8 tentativa e apenas lhe pus uma vela e gasosa xD .
 
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