Restauro De Uma 4Gtl Muito Mal Tratada

[Miguel Braz]

Olá o nome é Miguel e embarquei nesta aventura por amor aos "chasses", clássicos.
Começo este restauro com uma confidência, escolham bem o carro para recuperar, pelas palavras devem calcular que a história foi um pouco mais complicado do que previsto.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Bem-vindo ao portal dos clássicos

Essa 4L tem alguns pontos frágeis, o caso da calha, nos cantos inferiores da mala, que oxidam com facilidade. Mas essa "francesa" até nem parece muito má.

Abraço

 

[Miguel Braz]

..."Espanhola" o mal foi quando começei a mexer... foi uma caixinha de surpresas

 

[Miguel Braz]

No dia em que fui ver o carro, tentei mais um amigo fazer uma "inspecção" para encontrar possíveis problemas, alguma coisa que fizesse mudar de ideia na compra, encontrei uns quantos podres, travessa partida as longarinas soltas, tejadilho podre no canto, mas nada que não desse conta.

As primeiras fotos tiradas por mim, primeiro em Setúbal, viagem para a margem norte, ponte 25 de Abril, entrada na minha Cidade e já a porta de casa.

 

[Miguel Braz]

Apresentada a família e aprovada pelas crianças, consulta ao Doutor e os problemas do costume, maleitas da idade mas coração forte, problemas de cosmética tempo de traçar um plano.
- Começar a juntar material de chaparia e arranjar umas coisinhas de mecânica, substituir, limpar, olear.

 

[Miguel Braz]

...e começou



guarda lamas... podres, mudar



a cor dela e ... lá está a Espanhola, giraça... não

 

[Miguel Braz]

Raspar limpar... procurar e encontrar!


Travessa e guarda lamas novos


e quilos e quilos de betume e buracos com fartura.

 

[Miguel Braz]

Começar a ver uma corzita

recuperar tudo com chapa dos dois lados do tejadilho, mal aguentava a porta da mala.
muitas rachas nas portas e o chão...

 

[Miguel Braz]

assustador, podia travar com os pés, flintstones way... yabadabadoo!!!!

 

[Miguel Braz]

reparação das zonas problemáticas.

 

[Rafael S Marques]

Miguel, boa sorte nessa aventura, os renault 4 são carros engraçados de conduzir e vai compensar esse trabalho.
Abraço.

 

[Miguel Braz]

No dia da inspecção a coisa podia ter corrido melhor, não passou por uma luz no tablier (max) e os números do chassi não encontraram.
Substituída a lâmpada e algum trabalho de arqueólogo lá encontrei os numeros de baixo de uma toneladas de tinta.
Passou no dia seguinte.
É engraçado que, de todos os problemas que pensava ter, foram encontrar coisas que não lembram a ninguém.

 

[Miguel Braz]

...e continuo a tentar encontrar rebites e as peças de plástico para colocar os frisos.

 

[Miguel Braz]

Ponto da situação:

Travessa, guarda lamas e enbaladeira;
Grelha da frente frisos para todo lado;
Tinta e secante, aparelho, anti-gravilha, diluente, lixa, betume e outras coisas mais
Bomba central de travões nova, óleo;
Cabo de embraiagem novo;
Bicha de conta quilometros;
Borrachas para as portas, mala, chão, borrachas para todos os gostos;
Bancos soldados e molas reparada;
luzes, luzinhas, fuziveis
Parabrisas novo, o outro era original mas estava picado e todo riscado... por dentro
Ignição e canhão, fechadura da mala, canhão da porta chave única menos tampão;
Piscas da frente e de trás, faróis com luz amarela matriculas de época, cornos/caravelas/bigodes caros e difíceis de encontrar e que agora tenho um par a mais, para não perder uma boa compra no Ebay.
e muito mais coisas que não tenho paciência de enumerar agora depois vou postando

 

[Miguel Braz]

Aqui um pequeno problema...







o Jazz não pegava!! EHEHHEHEHEHEHHE

 

[Miguel Braz]

Depois de andar pintado metade vermelho metade laranja era tempo de começar nova saga, mas devagarinho porque os miúdos têm que ir à Escola.

Algum trabalho mas vale a pena, desmonta - arranja - monta.

 

[Miguel Braz]

e agora sem interrupções decidi começar a tirar... tudo, bancos, tablier, vidros, etc...

 

[Miguel Braz]

.

 

[Miguel Braz]

[background=rgb(252, 252, 252)]Reparar a ilharga, dar aparelho, encontrar mais uns toques parte [/background]

 

[Miguel Braz]

Preparar para pintar