Restauro de Mini MKIII de 1972

Tiago luis

tiaguinho
Filipe Januario disse:
Viva,

vi o teu restauro e também fui comprar o tal disco de nylon, o problema é que não deve ser bem aquilo que me deram como sendo um disco de nylon...
O que me deram custou 11Eur e é da 3M, até aí nada de estranho, o estranho é que ontem tentei fazer alguma coisa com ele e o comportamento do disco pareceu estranho. Pareceu-me bastante "duro" para retirar tinta! É de facto eficaz, mas parece um disco de rebarbar, até fazia faisca...

Vou fazer uma foto da minha pistola de aquecimento, peço-te também que caso consigas, postes também uma foto dos discos de nylon que estas a usar.

Obrigado


Boas


Esse disco de nylon e meio verde??
E que os da 3M acho que sao assim , e sao mais fortes que os outros.
ISso fazer faisca pode ser da ferrugem pois sao feitos para tirar a ferrugem .

O meu disco de nylon e preto mas eu vou tirar foto dos meus.

Cumprimentos
 

nuno maurício

Veterano
Boas amigo, pelo preço que referes sem dúvida que é um discos de nylon porque são carissimos, diz-me uma coisa o discos não é tipo um material entrelaçado juntamente colado com algo que pareçe borracha rija derretida? é assim que é um de rebarbaradora de nylon. Ha e é melhor compraes mais uns quantos pois vaii gasta-los, e compra uns para o berbequim para os sitios mais inacessiveis para o disco, são uns que se apertam como uma broca no berbequim. Em relação ás faiscas isso é normál não te preocupes que não estás a comer a chápa. Abraço
 

José Cardoso

Clássico
Então esse restauro como anda?
Bem me parecia que ia demorar mais tempo que o previsto, o que é preciso é não desanimar.
Abraço
 
OP
OP
Filipe Januario

Filipe Januario

Filipe Januário
Boas,

voltei.... depois de vários meses afastado do MyMini, voltei ao restauro.
Ontem já desmontei as portas e terminei de remover o interior, começei a aplicar um conversor de ferrugem em algumas partes a ver se devo realmente substituir ou se estão boas... descobri mais alguns "furitos"... lá terei de comprar as embaladeiras exteriores e uma outra que fica por baixo da mala... Já retirei o depósito e descobri algumas caracteristicas do Special Deluxe ;)

Hoje vou começar a remover a instalação eléctrica e preparar para acabar de o decapar.

Em breve coloco fotos da evolução.

Obrigado a todos pelas dicas e incentivo.
 
OP
OP
Filipe Januario

Filipe Januario

Filipe Januário
Viva,

já está a evoluir...
Comecei a decapar a tinta toda para limpar a carroçaria por completo para o enviar para o chapeiro.
Descobri uns bocaditos de massa aqui e acolá, mas não me parece ser nada de grave :).
Depois de ver tanta discussão e tantas opiniões diferentes de como decapar um carro, optei pelo método mais simples:
1 - Aplico o decapante
2 - Espero 30 minutos
4 - Passo espátula
5 - Limpo com diluente celuloso
(repito os passos 1 - 4 se necessário)

fiquei surpreendido com o resultado, muito simples, não dá assim tanto trabalho (decapei uma lateral por completo em pouco mais de 2 horas) e a chapa fica impecável!

Colocarei fotos.
Cumps
 
OP
OP
Filipe Januario

Filipe Januario

Filipe Januário
Viva,

práticamente 2 anos depois do meu último post, sinto-me obrigado a dar novidades....

más ao que parece.

1. Tenho o carro todo desmontado, prontinho para trabalho de chapeiro.
2. Já tenho as jantes que queria para aplicar.
3. Já negociei interirores completos.
4. Já negociei motor "completo"
5. Já comprei todas as peças para colocar o motor a funcionar como prentendo (13xx CC)
6. Já tenho os discos para converter à frente.

Problemas:

1. Tenho menos tempo disponível, agora sou pai e isso consome MUUUUUIIIITTTTO tempo (mas dá muito prazer :) )
2. Pela mesma razão, também tenho menos €€ disponíveis para o investimento.
3. Não obstante, quando fui pedir o 1º orçamento ao chapeiro ele "chapou-me" com um valor que dá para comprar um mini já restaurado.
4. Para "animar" ainda mais, disse que seria necessário outro tanto para dar primário e pintar!!!

Pelas contas do que já gastei, mais o que ainda tenho que gastar e a entrar com estes 2 valores orçamentados, o meu mini ficaria pela módica quantia de... um Cooper S dos novos!!!!

Vieram as dúvidas... vendo... persisto?.... resisto???? sei lá o que vou fazer?!

POr isso amigos fica aqui o aviso:

Quem souber de uma carroceria IMPEC, sem documentos e pronta a montar e pintar, por um preço justo... penso que sou comprador.

Melhor... se alguém souber de um mini completo a andar em bom estado de chapa com IPO e tudo por um valor de +/- 2000€ que me avise pf... sou comprador (não se admirem disso, estou a negociar um assim dentro deste valor, se conseguir o valor que pretendo, só tenho que fazer seguro e trazer para casa!!!! por esse valor e já restaurado!)

Não desisto, continuo na senda dos MINIs!

Um mini nem que seja para quando eu for grande!
 

victor porto

Veterano
Sr Filipe se procurar bem arranja um mini desse valores em bom estado,eu comprei um a 5 o 6 dias por esse valor com insp restaurado a cerca de 10 anos mas pouco rodou e o antigo dono fartou-se deles e vendeu mesmo assim esteve mais de 2 anos a venda chegou a pedir por ele 4500€ mas foi baixando desculpe pela seca e não desanime algum a de aparecer
 
OP
OP
Filipe Januario

Filipe Januario

Filipe Januário
Boas,

aproveitei o fim de semana mais alargado e fui até ao Mini.

Decidi que não vai ser um orçamento mal dado, por um chapeiro que tem uma boca maior que a Manuela Moura Guedes para me derrotar da vontade de ter um Mini a fazer barulho.

Decidi que iria fazer eu mesmo, pelo menos 80% do trabalho de chapa e então comecei...

Uns discos de nylon na rebarbadeira, uns escovilhões e umas lixas, trabalho e mais trabalho, para além do que ja tinha feito e começo a ficar mais animado.

Comecei por retirar o conversor de ferrugem que tinha aplicado em toda a superficie da chapa, na lateral do condutor. Coloquei a chapa a nú para ter a certeza que não existia réstia de ferrugem e apliquei primário.

Ficou impecável como podem ver pelas fotos:
Ver anexo 231611
Ver anexo 231613
Já tenho encontro marcado com ele para o próximo fim de semana. Em principio no próximo sábado fica a outra lateral a trazeira e o tejadilho...
 

Anexos

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António Miguel Sequeira

mikeira
Portalista
Não há nada como por mãos à obra e fazer-mos nos o máximo de trabalho que conseguir-mos.
Força e quando vires avanços não descansas enquanto não o vires andar :D
abraço
 
OP
OP
Filipe Januario

Filipe Januario

Filipe Januário
José Cardoso disse:
Esta a ficar impecável, quero é ver essa carroçaria toda assim limpinha e com primário aplicado.

E vai ficar! Esta semana por fora... depois por dentro... depois por baixo e por fim na zona do motor.

Depois é só tirar chapa velha e meter chapa nova, tapar um furito aqui ou acolá e está pronto para a pintura.

No final... é montar o puzzle... isso é que vai ser engraçado :D
 
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