Restauro de Manta A

Hugo Rainho disse:
Hoje foi dia de chegada de mais uma remessa de peças :cool:

Árvore de cames

Ver anexo 271711


Molas das válvulas reforçadas

Ver anexo 271712 Ver anexo 271718


Guias das válvulas

Ver anexo 271713


Jogo de polies com estrias e correia

Ver anexo 271714


Bomba de água

Ver anexo 271715


Bomba de óleo de alto débito

Ver anexo 271716


Tensor de corrente

Ver anexo 271717
Clique para expandir...

:oo:oo Fonix, tu não brincas... estás a fazer um motor de sonho Hugo, espero ansioso por ver isso tudo montado!
Parabéns!
Abraço
 
Bruno ricardo silva disse:
:oo:oo Fonix, tu não brincas... estás a fazer um motor de sonho Hugo, espero ansioso por ver isso tudo montado!
Parabéns!
Abraço
Clique para expandir...

Isto até era algo nem passava pelos meus sonhos, está para além disso. Ainda faltam mais algumas peças. Ver se até ao final do ano consigo os pistons e as vávulas.

Obrigado ;)

Joao Manso disse:
Eláááááá,

Passei por aqui agora e temos veneno!
Força nisso Hugo....

Parabéns!
Clique para expandir...

É verdade, não resisti. Quando vemos carros como o teu, começamos logo a ficar malucos :p

Obrigado

Gustavo Soares disse:
Epá, Hugo, isso vai voar baixinho... Belas prendas, sim senhor.
Clique para expandir...

Tem mesmo que voa baixinho. Depois do motor são molas mais baixas ;)

Vamos lá ver se o Pai Natal me traz mais algumas prendas :D
 
Bem, num fórum estranjeiro fui informado que estas bombas de alto débito da Risse poderiam dar problemas...

Ver anexo 252970

Hopefully they don't fail like all the old high volume pumps did from BMT and Risse. I've heard nothing but bad things about them on the Opeltuners forum. They seize up and shear the drive gear off apparently.

Aside from that, the stock pumps are perfectly acceptable for a sub-8500 rpm engine. A large pump is just eating HP.
Clique para expandir...

Some veterans might remember that years ago my "project 400hp" engine had serious oiling failure. Risse Motorsport long pump seized to the housing without any warnings.

Now I heard another failure from one of my Opel racing colleaques. Same details... the slave gear seizes to the housing "stub".

I wish that no one in this scene would never ever suffer from this. Risse's kit is simply **** which kills expensive racing engines.

Standard CIH pump is proved to work, nothing else is required unless dry sump kit is under consideration.

Sharp tuners may now ask, did I measure gear backslash.. yes !
Clique para expandir...

In this country, we also saw some big Risse-pump-failures.
It's an unneeded and dangerous downgrade.
In the
Clique para expandir...
 

Anexos

  • IMG_1599.jpg
    IMG_1599.jpg
    84 KB · Vistos: 14
Hugo Rainho disse:
Bem, num fórum estranjeiro fui informado que estas bombas de alto débito da Risse poderiam dar problemas...

Ver anexo 272084







Depois de ler isto fiquei um bocado apreensivo, mas por outro lado sei que o Rui Maldonado tem e até à data nunca teve problemas...
Clique para expandir...

Esquece lá isso Hugo, não dá nada problemas se as coisas forem bem feitas e dimensionadas.
E não te esqueças, se o Rui tem é bom!:D
Abraço
 
Bruno ricardo silva disse:
Esquece lá isso Hugo, não dá nada problemas se as coisas forem bem feitas e dimensionadas.
E não te esqueças, se o Rui tem é bom!:D
Abraço
Clique para expandir...

Sim, tens razão, também pensei nisso. Depois também pensei, se a bomba tivesse assim tantos problemas de fiabilidade, a Risse não a tinha à venda porque isso iria representar má publicidade para a própria Risse...
 
Gustavo Soares disse:
Hugo, julgo que a bomba de óleo do João Manso também é da Risse, e ele tem-na há vários anos, e nunca teve problemas.
Clique para expandir...

Amigo Gustavo,

A minha bomba de óleo é das poucas coisa que o carro tem de origem e provavelmente é a melhor peça que o carro tem!!!:DD
 
Hugo Rainho disse:
Sim, tens razão, também pensei nisso. Depois também pensei, se a bomba tivesse assim tantos problemas de fiabilidade, a Risse não a tinha à venda porque isso iria representar má publicidade para a própria Risse...
Clique para expandir...

Hugo,

Se estás na dúvida monta a de origem.
Penso que não se justifica essa bomba de óleo porque o motor por muito envenenado que esteja não deve fazer mais de 7000/7200 rpm`s!
Sendo assim a bomba é dispensável...
A minha é de origem, leva uns "calores" e o motor está lá para as curvas....

Abraço e força nisso
 
Pois é, como já a tenho, vou usá-la. Como disse, o Rui tem e até À data ainda não reportou nenhum problema.

Mas para não andar às cegas, claro que não vai faltar um manómetro de pressão do óleo para ir controlando a coisa.
 
Dos meus carros preferidos, parabéns.
Uma bomba de alto débito vai criar mais pressão do óleo, logo precisa de mais força vinda do motor para gerar essa pressão, isto não vai roubar uma cavalito ou outro??


edit: as vezes pode ser positivo perder um cavalito ou outro em detrimento de uma melhor lubrificação do motor.

Abraço
 
Renato Silva disse:
Dos meus carros preferidos, parabéns.
Uma bomba de alto débito vai criar mais pressão do óleo, logo precisa de mais força vinda do motor para gerar essa pressão, isto não vai roubar uma cavalito ou outro??


edit: as vezes pode ser positivo perder um cavalito ou outro em detrimento de uma melhor lubrificação do motor.

Abraço
Clique para expandir...

Pois, a intenção é mesmo não facilitar, mesmo perdendo um cavalito ou outro acho que compensa na fiabilidade.
 
Hugo Rainho disse:
Pois, a intenção é mesmo não facilitar, mesmo perdendo um cavalito ou outro acho que compensa na fiabilidade.
Clique para expandir...

Estou totalmente de acordo. :D Os nossos carros duraram até aos dias de hoje, e naturalmente temos a ambição de os querer preservar por mais uma geração pelo menos.
 
Renato Silva disse:
Dos meus carros preferidos, parabéns.
Uma bomba de alto débito vai criar mais pressão do óleo, logo precisa de mais força vinda do motor para gerar essa pressão, isto não vai roubar uma cavalito ou outro??


edit: as vezes pode ser positivo perder um cavalito ou outro em detrimento de uma melhor lubrificação do motor.

Abraço
Clique para expandir...

Tambem podes ver as coisas de outro angulo.. com melhor lubrificação.. podes até ganhar um cavalito.. é daquelas coisas....
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
Voltar
Topo