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Restauro de BMW 2002Ti de 1970

Tópico em 'BMW' iniciado por Jorge Ribeiro, 25 Set 2006.

Tópico em 'BMW' iniciado por Jorge Ribeiro, 25 Set 2006.

  1. Boas.

    Há cerca de um mês tive a oportunidade de adquirir esta máquina diabólica chamada BMW 2002Ti.

    Sempre tive o desejo de encontrar um algum dia e finalmente proporcionou-se a oportunidade que não deixei fugir, pois como diz o ditado : " Oportunidade perdida dificilmente volta a aparecer na vida ..." :feliz:

    Este 2002Ti foi vendido originalmente para Angola em 1970, tendo sido trazido para Portugal pelo seu primeiro e unico proprietário até ao mês passado em 1973.

    Assim sendo, comecei este fim de semana a desmontar o carro para o posterior restauro, aproveitando o facto do tempo não estar famoso, o que me fez ter tempo para desmontar o interior com calma, catalogar todas as peças, parafusos, etc...á medida que ia retirando do carro.

    Abaixo seguem umas fotos com o carro ainda inteiro e os avanços já efectuados durante este fim de semana, sendo que todo o interior do carro se encontra neste momento já desmontado, arrumado e catalogado ;) .

    O veiculo trabalha e circula normalmente, isto apesar de ter estado parado dentro de uma garagem durante alguns anos.

    A côr original era o Colorado ( laranja ), o anterior proprietário fez a asneira de o pintar de azul, mas irei pintar mais tarde o carro na sua côr original, pois considero o laranja uma das cores mais bonitas da série 02 ( existiam dois laranjas, o colorado mais claro e o inka, o laranja mais escuro ), além disso é minha intenção fazer este restauro de forma a colocar o carro o mais original possivel, pois segundo o meu conhecimento em Portugal apenas existem 4 BMW's 2002Ti conhecidos , sendo que apenas dois circulam e outros dois estão em processo de restauro ( incluindo este ).

    Nas fotos depois do tablier desmontado pode observar-se a côr original do carro.

    O carro têm um espelho retrovisor que não é dele ( parece ser de uma Peugeot 504 ), mas tenho um original para lhe colocar. No entanto têm ainda a antena original, com a ponta de rubí da Hirschmann, que foi a primeira vez que ví em todos os 02 que conheço.

    Como pontos negativos a tratar de chapa, temos as situações que as fotos documentam, alguns podres localizados nas cavas das rodas traseiras direita e esquerda e nas portas de ambos os lados. No entanto tudo o resto está impecável, capot de motor e mala impecáveis e os fundos que estão sem qq vestígio de ferrugem como se pode ver nas fotos onde o carro já se encontra sem as alcatífas.

    Já tenho painéis de portas novos para aplicar depois, assim como dois guarda lamas da frente esquerda e direita tb novos, só me falta arranjar o fundo do pneu suplente que tb terá de ser restaurado ( tipico nos BMW 02...o_O ).

    Na traseira o antigo proprietário resolveu abrir dois buracos para colocação de colunas, que irão tb ser obviamente tapados.

    O tablier está rachado em vários locais, mas tenho já um tablier completo para este modelo na minha garagem que está impecável B)

    Igualmente tenho um conjunto completo de bancos que estão impecáveis para colocar neste carro, dado que os que ele tem estão bastante acabados....infelizmente o que eu não tenho são as forras das portas para ele, pois as que lá estão estão cheias de parafusos para serem seguras ás portas....:wacko:

    Assim que existirem mais avanços vou colocando mais fotos, ainda tinha mais fotos mas não as consigo colocar para já.

    De seguida passarei á desmontagem do exterior ( frisos, faróis, farolins, simbolos, etc...) e finalmente será a vez da parte de baixo do veiculo ( caixa, diferencial, etc...etc....) e do motor.

    Caso queiram dar ideias para o restauro...sugestões são sempre bem vindas !! :D

    Saudações Clássicas

    Jorge
     

    Ficheiros Anexados:

  2. De facto o Ti é uma maquina diabolica, muitos parabens pela sua aquisição, no que diz respeito a sugestões não tenho nenhuma pois acredito que sabes bem o que fazes, se tiveres alguma duvida ou opiniao sobre um ponto concreto aí ja posso te ajudar.

    Força com o restauro, que esse Ti veio parar a boas maos.
     
  3. Parabéns Jorge! Grande máquina!
    Bom Trabalho!
     
  4. Bela máquina!! ;)

    É bom ver mais um carrinho levar o tratamento que merece, ainda mais sendo um Ti.

    Parabéns Jorge e força no restauro.

    Vai colocando fotos consoante os progressos do restauro.

    Moreira
     
  5. Oh capitalista andaste a dar forte no fim de semana pah! :D

    Essa cor é a que estava escondida debaixo das cavas das rodas do meu 2002, apesar de supostamente o carro ser chamonix...
    Ou seja, em alguma altura da sua vida, o meu carro levou uma carroceria diferente, daí os faróis quadrados, aquela frente e instalação de 6 fusíveis e o número de chassis a começar por "QS" (quadro de substituição?)

    Se precisares de ajuda apita.

    Abraço

    Pedro Henriques
     
  6. Força Jorge. Vê lá se tá pronto para... os 41 anos do 02!!!:D
    Abraço.
     
  7. Estou a ver que deste inicio à hostilidades, e que já tiraste o carocha da garagem: gear_grin:
    Força com isso se precisares de ajuda diz, de preferência ao fim de semana.
     
  8. BMW 2002ti

    Parabéns pela aquisição, o carro é fantástico.
    Vai mantendo o pessoal informado das evoluções.
     
  9. Boas Jorge , agora que vi as fotos do Ti como está espero por velo ao vivo pois pelos teus outros carros que vi até agora sei que vai ficar irrepreensivel , eheheheheh
    Bom restauro e se precisares de ajuda já sabes apita que tudo se arranja.Té 5ºfeira.
    Jose Ramos
     
  10. Parabens pela excelente compra.
    Parece estar em muito boas mãos, força com o restauro.
     
  11. Tambem gosto do 2002 ti, ou tii de preferencia stops redondos.
    se aparecer outro diz alguma coisa.
     
  12. Restauro BMW 2002Ti 1970 - UPDATE 02-10-2006

    Boas a Todos.

    Já efectuei mais alguns avanços na minha máquina :huh:

    O interior encontra-se neste momento totalmente desmontado, incluindo portas, sofagem, falta só mesmo o forro do tejadilho que vou deixar para o fim, antes da pintura do carro.

    Ao nivel do chassis e laterais traseira, foram arrancados todos os betuminosos do veiculo através da aplicação de uma combinação de pistola de ar quente e espatula...

    Após dois dias de guerra e três bolhas na mão, lá conseguí arrancar os cerca de 25kgs de alcatrão que fazem a insonorização deste modelo - Esta operação é algo que poucos fazem, pois dá um trabalho enorme, mas é mandatória, pois nunca se sabe o que se esconde debaixo das placas de betuminoso antigas, e no meu caso concreto descobrí um pequeno buraco junto á junção das 3 placas de frente, no local do condutor, que as imagens documentam, e que iria ficar tapada caso não tivesse arrancado o alcatrão....;)

    Tirando este pequeno buraco, o chassis está de facto em excepcional estado de conservação. Depois da pintura irá levar novas placas de betuminoso e assim sei a 100% em que estado se encontra o chassis do veiculo :feliz:

    A instalação electrica encontra-se catalogada através de etiquetas brancas para que mais tarde não hajam esquecimentos do tipo : " Hann...Este fio servia para ? "...:huh:

    Abaixo seguem mais umas fotos dos avanços - Proxima fase : Desmontagem total do exterior !

    Saudações Clássicas

    Jorge
     

    Ficheiros Anexados:

  13. Bom trabalho amigo Jorge!!!

    Mas vale bem a pena, sendo um 2002Ti !

    E o carro, pelas fotos, está em muito bom estado geral de chapa...Pois tive a "sorte" do meu E21 323i estar em bom estado de chapa nos interiores, a parte das embaladeiras ( as tuas estão boas? ) que foram novas...

    Continuação de um bom trabalho...Pois terás uma máquina "infernal" em condições, vale bem todo o teu esforço e trabalho!

    força!

    Vejo-me no futuro a fazer algo semelhante também num 02.

    Saudações clássicas...
     
  14. Que dizer? Um restauro que segue todas as regras e boas maneiras... que sorte esse Ti ter ido parar a boas mãos!

    Exigimos :)gear_wink2:) a continuação do diário de restauro.

    Obrigado por partilhar!
    Vitor Reis
     
  15. os meus parabens, ainda bem que esse 2002 ti vai ser recuperado, o meu 1602 tambem tinha essa antena com a ponta em ruby, que saudades eu tenho desse carro:rolleyes
    continuacao de bom trabalho.;)
     
  16. Obrigado.

    Em brevo vou postar mais avanços no restauro, assim como alguns extras de época para este carro da BMW que tenho adquirido e que vou colocar na maquina ;)

    Cumps

    Jorge


     
  17. Fantastico!!!

    Eu tb tou a recuperar o meu 1600...

    Eu comprei um livro sobre restaurar o modelo 02 e pareceu-me existir modelos 02 com ar condicionado é isso verdade?
     

  18. È verdade sim senhor.
     
  19. É verdade sim senhor, ainda há poucas semanas andei num com o AC a funcionar. Maravilha!
    Ando com vontade de mandar vir um dos EUA, pois muitos dos os 2002 que para lá iam tinham essa opção.

    O Jorge Ribeiro, que não para quieto, conseguiu arranjar um 02 com isso numa sucata, e lá conseguiu arrancar aquilo do carro por um preço... conseguiu enganar o sucateiro: :D e olhem que é difícil.
     
  20. He,He....

    Grande Malandro, lá me estragas-te a surpresa.....;)

    Mas ainda tenho mais umas coisitas aki para colocar na mákina, mas só vou revelar ( e k fotos ) dentro de alguns dias... :huh:

    Tenho de ter tempo para tirar as fotos e depois fazer o report.

    Saudações Clássicas

    Jorge


     
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