Pedro Emanuel da Silva disse:Muito porreiro mesmo ....
Esse 1600 com os duplos porta-se bem ? ou não há grande diferença entre o pequenino Solex e estes DOIS GRANDALHÕES ?
se estiverem bem afinadinhos com o venturis e os gigleurs certos fica muito melhor.
amilcar silva disse:Sim nota se muito bem emanuel, e tambem se nota no que bebe ahah
eu não notei nada de especial nos consumos desde que conduza da mesma maneira que com os Solex de origem. Diferença noto quando obrigo o carrito a fazer aquilo que ele não conseguia mas também não é nada de cortar os pulsos 
Tiago Pinho disse:Parabéns Amilcar o resultado final está muito bom, só um pequeno reparo, vê se mudais o aspecto do tubo que sai da cabeça do motor e que vai à bomba de travão, está ali a destoar um bocado.
De resto está IMPACABELE
Jorge Faustino disse:
Estava com medo que o 2002 ficasse sim muito mais guloso, a avaliar pela conversa com um amigo que tem um com duplos, mas mais uma vez o que verifiquei que situação no 2002 é a mesma do 16002, ou seja nada de especial. A menos que seja uma questão de marca pois tenho optado pelos Dellorto e não pelos Weber.
Tiago Pinho disse:Parabéns Amilcar o resultado final está muito bom, só um pequeno reparo, vê se mudais o aspecto do tubo que sai da cabeça do motor e que vai à bomba de travão, está ali a destoar um bocado.
De resto está IMPACABELE
isso o meu pai ja sabe, mas um amigo de longo curso ficou de arranjar um de origem na alemanha, so estou a espera dele
Sílvio Coelho disse:
tem que se estudar 
Jorge Faustino disse:Ai não que não há
mas é muito bom mesmo) eu já tenho, agora tou com um bocado de receio se o andamento do carro vai valer os gastos da aplicação dos duplos !
Pedro Emanuel da Silva disse:Uns bons webber e um dos melhores preparadores de clássicos aqui do distrito (se calhar nem tanto
Para já o carro vai levar uns duplos e uma ignição electrónica, espero que já fique engraçadinho, para primeiro carro acho que ta bom
Jorge podias descrever melhor a diferença entre o Solex e uns Duplos, já com ignição electrónica ? Para eu ter mais ou menos umas "luzes" do que vem aí ? Falando em termos de velocidades, rotações, consumos (prego a fundo) ...
Aconselhas tirar o corte ou não ?
Desculpa o off topic Amilcar, mas tenho muitas dúvidas nestes assuntos, e acho que não vale a pena criar um tópico !
amilcar silva disse:Nao tem mal, assim tambem se aprende
Mas por falar em igniçao, o meu pai tambem meteu uma electronica completa de um E30, teve que meter arvore de cames e tudo por ser ao contrario, nao sei se vai resultar maas
abraço
Sílvio Coelho disse:Sim, de facto o distribuidor electronico do E30 gira no sentido inverso do 02.
Quanto à came pode ser mudada ou salvo o erro, basta mudar o pinhão de ataque pelo correcto, acho que não disse nenhuma asneira
No Ebay US encontra-se o kit para esta conversão, pena ser nos States, portes, alfandega, etc....
amilcar silva disse:Mas nao da Silvio, o dentado dos carretos é diferente
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