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Restauro - Alifrote 2V - (Casal Boss)

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por RafaelCaseiro, 9 Fev 2012.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por RafaelCaseiro, 9 Fev 2012.

  1. Boas a todos :D
    Pelo que já reparei ao andar aqui pela internet, a mota que eu tenho aínda é rara. Só encontrei aqui um user a falar que tinha uma Aliforte 2V e que também não encontrava nada a respeito dela.

    No fim de semana passado, desmontei a mota toda.
    Em breve serão levadas as peças para a pintura e outras para a cromagem. :p
    Entretanto devo ver uns orçamentos que pelo que sei, muitas das peças, compensa mais se as comprar novas do que estar a cromar as que já tenho :)

    Vou deixar aqui umas fotos. Caso queiram fotos de algum pormenor da moto digam ;)
    Aceito ideias para o restauro da moto ! ;)

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    Neste momento encontra-se neste estado :

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    Cumprimentos,
    Rafael Caseiro
     
  2. Bom restauro com a maquina eu também estou a restaurar uma mas é a K168,

    Qualquer duvida diga se souber ajudar está a vontade.

    Abraço
     
  3. Ok, boa sorte nesse projecto então.
    Estou a ver que este restauro puxa pouco pelos restantes users.. Ninguém vem aqui dizer nada. Só veio você mesmo...
    Abraço
     
  4. Venho aqui actualizar meu restauro :)

    Hoje estive mais um dia inteiro de volta da mota a desmontar o que faltava, forquilha e guiador.
    Depois passei a tarde toda a tirar parafusos dos sitios e tirar-lhes umas fotos para que quando começe a montagem consiga ter algo por onde me guiar.
    Mas parece-me que os parafusos vão ser umas dores de cabeça, mesmo com as fotos vai ser difícil dar com os sitios deles :wacko:

    Vou deixar aqui algumas das muitas fotos que hoje tirei durante a tarde. Se alguém quiser alguma foto de alguém pormenor ou assim, eu tenho todo gosto em partilha-la, caso tenha foto do mesmo. Provavelmente não tirei foto a muitos pormenores :p

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    Cumprimentos,
    Rafael Caseiro
     
  5. Bom Trabalho catalogar tudo pois a montagem tambem é algo que me assusta um pouco :)

    Quanto ao pessoal comentar, tens que te habituar, no meu mesmo com fotos e com algumas duvidas e questões e nem pela entreajuda comentam.


    Boa continuação e vai actualizando....

    Abraço
     
  6. Boa noite, estou aqui de volta para actualizar o meu restauro :)

    Já tá tudo desmontado, já foi tudo lavado com petróleo, está tudo encaixotado e já todos os destinos das peças estabelecidos, se tudo correr bem, amanhã as peças já vão para pintar.
    Falta apenas cortar os raios e tirar os cubos para irem juntos com as peças de pintura.
    Algumas peças novas foram hoje pedidas no mecânico, e em breve iremos levar as peças de cromagem para cromar.

    Depois quando quase tudo estiver montado o motor vai para o mecânico para levar uma revisão completa e ver o que precisa de levar novo.
    Ando com varias ideias, deixar motor 100% origem e rolar aí pelas estradas, ou então arranjar um cilindro velho, abri-lo a 62cc, pistão 42mm, e andar um pouco mais depressa. Quando tiver carro, volto a por cilindro e pistão de origem para dar umas voltinhas mais calminho :D Mas pronto, isso são coisas a serem tratadas mais tarde e provavelmente vou-vos pedir ajuda :p

    Seguem-se 2 fotos :

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    Quando as peças vierem eu volto a por aqui umas fotos para o pessoal ver, ou então aínda actualizo antes.
    Mas pelo que vejo há pouco espirito de ajuda aqui no meu tópico -_-

    Vá, cumprimentos ! :D

    Rafael Caseiro
     
  7. Ninguém quer saber disto para nada :lol:
     
  8. Não é isso... é que há coisas que uma pessoa acaba por estar sempre a repetir de tópico para tópico ou de fórum para fórum.

    Acho que a primeira coisa que devias de ter feito antes de decapar, era fazer/ou arranjar todos os autocolantes.

    Há um rol de procedimentos que devem de ser feitos antes de se avançar para o "trabalho de campo", propriamente dito.

    Tens de zincar, tudo o que é para zincar, cromar o que é para cromar, polir, pintar, etc etc

    Era bom arranjares uma foto de fábrica para te guiares, porque pode haver algumas coisas que já não estejam originais.

    Cumps
     
  9. Boas.

    Os autocolantes já fui mandar fazer uns iguais numa loja de autocolantes, eles parecem ser profissionais ;)
    Não encontro nenhuma foto de uma Aliforte igual á minha na net, estou-me a guiar mais ou menos pelo que tenho nela.
    Já passei num garagista, ele disse que conhece a minha mota e que já trabalhou com varias do mesmo modelo, eu vou confiar nele.
    Os parafusos já estão quase todos novos, já foi tudo para pintar, amanha já vai para cromar, e quando tudo vier, vai ser feita a montagem, revisão ao motor, e acho que está feito. Tenho tudo catalogado, tirei foto a todos os parafusos, penso que tive uma boa organização aqui no restauro na mota, mas se tiver alguma coisa a dizer faça o favor, que o que eu quero é sugestões.

    Mas você conhece esta moto de origem?

    Cumps
     
  10. boas conseguiste abrir os amortecedores traseiros??'

    Eu na minha queria pintar as molas mas nao sei desmontar aquilo
     
  11. Boas André.
    Na minha eu só os desmontei, não os abri nem nada porque foi-me logo dito que o melhor era levar uns novos que pelos vistos aínda se arranja bem. Se fores a um (garagista) ele deve arranjar-te isso com facilidade. Se queres isso feito em casa, opá, aquilo deve levar parafusos em algum lado para abrires. Mas o melhor seria mesmo uns novos (caso estejas a restaurar). Desculpa a minha resposta não ser das melhores, não sou muito entendido em mecânica, sei o básico :)
     

  12. Os meus tão bom a nível funcional, a tinta das molas é que ta a começar a saltar!!!

    Amanha a ver se vou ao mecânico para ele me desmontar aquilo!!!


    Obrigado na mesma!!!

    Abraço
     

  13. Se os teus forem iguais aos meus podias, cobrir os cromados com fita cola ou algo do genero e pintar com spray preto, visto que a parte interior é preta, não deve fazer muita diferença
     
  14. Os mesu são assim [​IMG]

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    Como tem o fole vermelho tenho mesmo de o abrir.
     
  15. É de outro forúm, mas penso que te possa ajudar.
    http://forum.motonline.pt/forum_posts.asp?TID=21264
     
  16. Obrigado já tive a ler, deu para ter umas luzes mas não parece fácil....
     
  17. O melhor é pedir ajuda a alguém que perceba mais que eu, ou então num garagista secalhar até te faz isso de graça.
     
  18. Boas pessoal! :)

    Hoje ao andar aqui pela zona, quando fui ter com um amigo meu que estava a pescar, encontrei lá uns senhores e pelo meu espanto estava lá uma Aliforte 2V, nunca tinha visto nenhuma, o senhor mostrou-me o livrete e eu confirmei :D Exactamente igual á minha, só muda mesmo a cor.

    Aqui vão umas fotos :

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    Aínda me disse para eu ir dar uma volta caso quisesse, eu não resisti e lá foi dar uma voltinha para matar saudades :p

    Cumps
     
  19. Boas pessoal, de novo aqui a actualizar o restauro :)
    Hoje foi o dia de ir ver os autocolantes já prontos para colar no depósito, agora é só esperar que as peças venham da pintura para poder colar :D

    Aqui umas fotos :

    ALIFORTE
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    Contorno Interior
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    Contorno Exterior
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    Espero que gostem.

    Cumps ;)
     
    Vitor Dinis Reis gostou disto.
  20. Eu estou a gostar! ;)

    Os autocolantes estão perfeitos, foste tu que fizeste o molde ou levaste os antigos e eles copiaram?
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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