Renault 5 GTR

Boas, pois, tambem acho baratinho! Infelizmente na zona onde moro vejo cada vez menos R5's... é uma pena!

Se ficar mesmo com ele estou a pensar em mandar mudar as correias, a da distribuiçao e a do alternador, que pelo que me disseram é tambem a da bomba de agua sendo assim muito importante... alguem me sabe dizer mais ou menos quanto é que isso me vai custar?

Obrigado!
Abraço
 
amigo Tiago, isso não tem correia, é de corrente :feliz:a unica correia que tem é a do alternador/ bomba de água, nada mais, queres um super conselho ? se a bomba de água tiver boa , sem derrames ou zoadas, não mexas nela ;)ao tirar fora costuma partir os parafusos, porque estes são longos e finos e acabam sempre por partir :wacko:ja sabes se tiver ok, deixa pra lá , menos uma despesa desnecessária ;)
 
Boas, nao ha problema, conselhos sao sempre bem vindos! Desculpem a ignorancia, mas sendo de corrente nao é necessario mudar?

Obrigado!
 
Tiago Ferreira disse:
Boas, nao ha problema, conselhos sao sempre bem vindos! Desculpem a ignorancia, mas sendo de corrente nao é necessario mudar?

Obrigado!
Clique para expandir...
não, aquilo dura mais ou menos 200 mil e dás logo pela hora da mudança , faz uma tilingada terrivel :Dantes disso nao vale a pena, :feliz:
 
Muito obrigado!!! Pareçe que entao vou ser eu a fazer a revisao ao carro se o comprar, isto é, mudar oleo, filtro de oleo, ar e gasolina, correia do alternador e da bomba de agua (espero que nao seja dificil de mudar).
Queria tambem implementar um manometro de temperatura do motor, tenho de pesquizar sobre isso e se é possivel naquele carro... (tenho uma paranoia terrivel com os sobreaqueçimentos do motor!!!)

Abraço
Obrigado!
 
Tiago Ferreira disse:
Muito obrigado!!! Pareçe que entao vou ser eu a fazer a revisao ao carro se o comprar, isto é, mudar oleo, filtro de oleo, ar e gasolina, correia do alternador e da bomba de agua (espero que nao seja dificil de mudar).
Queria tambem implementar um manometro de temperatura do motor, tenho de pesquizar sobre isso e se é possivel naquele carro... (tenho uma paranoia terrivel com os sobreaqueçimentos do motor!!!)

Abraço
Obrigado!
Clique para expandir...
no lado esquerdo , por baixo do pisca tem lá umas tampas falsas, tiras umas ou cortas á medida do manometro e instalas ! No entanto quero te dar a dica que este tipo de trabalho tera de ser feito por um electricista ,não vas pegar lume ao carro :DD( gozando), Tiago a instalação é simples poderia dizer-te como é mas é necessário ter uma regras básicas do sistema electrico e não sei se tens :huh:um manometro anda á volta de uns 25 € daqueles universais;)
 
Boas, muito obrigado pelo conselho, tenho umas bases de electrónica que nao devem servir muito para este tipo de trabalhos... a sonda do manometro tem de ser colocada onde? no reservatorio da agua do radiador?

Abraço
Obrigado!
 
Tiago Ferreira disse:
Boas, muito obrigado pelo conselho, tenho umas bases de electrónica que nao devem servir muito para este tipo de trabalhos... a sonda do manometro tem de ser colocada onde? no reservatorio da agua do radiador?

Abraço
Obrigado!
Clique para expandir...
é a mesma que se situa no bloco alias na cabeça, mas tem de ser feito um bypass la , um fio pro manometro e o original continua lá que é o que faz acender a luz de temperatura dentro do quadrante!! e depois tens de ter alimentação no ponteiro, so por si não sobe , tens de ir buscar corrente positiva pra alimentar, normalmente o pessoal vai buscar ao canhão ( fio mais grosso e vermelho) e depois tambem tem a iluminação, á pois é :Dtambem tem de servir no escuro, o fio é ligado na manete , no fio que faz acionar os minimos ;)
 
Boas, pois, tou a ver que nao devo mesmo conseguir fazer isso... falei no reservatorio porque um conheçido meu possui um AX 1.4 D e ele mandou instalar o mesmo dispositivo para monitorizar a temperatura, afim do carro nao queimar a junta da cabeça... mas a sonda utilizada era diferente, basicamente foi posta "em serie" num dos tubos da agua que sai do bloco do motor... Resta-me dizer que esse conheçido tambem fez uma ligaçao com um interruptor para ligar e desligar manualmente a ventoinha do radiador... o que é certo e' que o AX ja tem quase 400 000 kms... (OFF TOPIC)

Obrigado!
 
Tiago Ferreira disse:
Boas, pois, tou a ver que nao devo mesmo conseguir fazer isso... falei no reservatorio porque um conheçido meu possui um AX 1.4 D e ele mandou instalar o mesmo dispositivo para monitorizar a temperatura, afim do carro nao queimar a junta da cabeça... mas a sonda utilizada era diferente, basicamente foi posta "em serie" num dos tubos da agua que sai do bloco do motor... Resta-me dizer que esse conheçido tambem fez uma ligaçao com um interruptor para ligar e desligar manualmente a ventoinha do radiador... o que é certo e' que o AX ja tem quase 400 000 kms... (OFF TOPIC)

Obrigado!
Clique para expandir...
Podemos dizer que é uma segurança , os carros sem manometro , quando acende a luz, á muito que a junta cozeu:DDexiste tambem é uns sensores ( usados muito no VW e Audi) que quando o liquido chega ao minimo aquilo acende e começa a zunbir:feliz:aconselho vivamente a usares no teu :D
 
Pois, exactamente, quando a luz acende ja o motor fritou! Ainda assim inicialmente preferia mesmo o manometro...
Ja agora, qual o preço aproximado desses sensores do nivel do liquido?

Abraço
Obrigado!
 
Penso que dê para usar o mesmo, como te disse é fazer um bypass ( ou Tê)e ligar ao manometro, mas as sondas de temperatura andam a volta de uns 8€ acima , se for pra usar outra , no entanto penso que a mesma que lá está , dá :feliz:
 
Boas, exactamente, eu tenho uma renault express 1.2 a gasolina (o motor é identico ao do R5 GTR mas ja tem injecçao electronica ou pelo menos nao é necessario puxar o ar :huh:) e na bomba de agua tem la o tal sensor... durante a tarde fui a um abate de automoveis e o senhor deixou-me ficar com um manometro usado que la estava instalado num carro para abater! tem uma lampadazinha que penso ser o minimo, e 3 polos, um tem um +, o outro tem o simblolo da massa e o terceiro tem um T, de onde saia um fio que estava ligado directamente ao sensor do carro (AX 1.4D), espero que esteja a funcionar!

Abraço
Obrigado
 
é experimentar amigo Tiago, não necessitas de montar , experimentas tudo fora , ligas o + ao cabo positivo da bateria, o fio ao tal sensor de temperatura e experimentas, não ligues por enquanto lampada de iluminação interior do manometro ;)
 
68241774.jpg


20803796.jpg


57968965.jpg


71729299.jpg
 
1º-Renault SUPER 5, (Renault 5 era a versão anterior).
2º-Ainda não é um clássico, mas continua a ser um bom carro, espaçoso para a época e muito confortável.

Até me admira como o João Duque não fez a emenda.
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
Voltar
Topo