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Renault 5 !AJuda!

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Miguel Ângelo gomes, 14 Ago 2008.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Miguel Ângelo gomes, 14 Ago 2008.

  1. Miguel Ângelo gomes

    Registo:
    22 Jul 2007
    Local:
    Setúbal
    Boas noites amigos dos clássicos, venho aqui contar o meu problema, adquiri recentemente um renault 5 TLc de `79, o carro esteve parado em garagem 9 anos, tem 90000 klm e teve um dono, entretanto já se conseguiu trocar a bateria e os cachimbos das velas, o filtro de ar e o do óleo não foram preciso trocar, porque estavam novos, ele pega muito bem, não tem problemas no arranque, nem se ouvem barulhos no trabalhar.

    Agora vêm os problemas:

    1º É normal pelo carro ter estado tanto tempo parado, sair fumo mesmo quando já foi posto a trabalhar num total 20 minutos? ou será porque ainda não tive tempo para mudar o óleo?(eu sei que parece uma pergunta um quanto parva, o problema é que pressinto o pior :rolleyes)

    2º Reparei que quando acelero, sai um pequeno vapor/fumo da tampa do óleo, agora não sei se será do vendante da tampa ou alguma coisa pior.

    3º A cabeça do motor e o bloco está sujo com uma espécie de massa escura que parece óleo velho com poeira, algum palpite de onde será a fuga? ou será esta sujidade normal? Em principio lavar-se-á o motor para se identificar se existe fugas.

    Cumprimentos Miguel Gomes e espero que ajudem please B)
     
  2. Arménio Jorge

    Arménio Jorge Clássico

    Registo:
    31 Mar 2008
    Local:
    Coimbra-S. Pedro de Alva
    essa massa escura a que te referes nao sera algum tipo de cola para vedar algumas fugas????
     
  3. Miguel Ângelo gomes

    Registo:
    22 Jul 2007
    Local:
    Setúbal
    não deve ser, porque cobre o motor todo e é uniforme, parece mesmo óleo velho, misturado com poeira
     
  4. Jose Manuel S Lopes

    Portalista Delegado Regional

    9 Anos parado?? Então surgiro que começa-se por mudar o oleo e o respectivo filtro, isto mesmo que seja "novo" e talvez a velas, de seguida uma lavagem ao motor (exterior) para tirar tudo os que esteja agarrado e a partir daí terá uma visualização melhorada a respeito de alguma fuga que possa existir.
     
  5. Jose Manuel S Lopes

    Portalista Delegado Regional

    pode ser a junta da cabeça danificada.
     
  6. Miguel Ângelo gomes

    Registo:
    22 Jul 2007
    Local:
    Setúbal
    pois também suspeito disso, e quanto ao fumo/vapor pela tampa do oleo será do vendante da tampa do oleo ou está a passar compressão?
     
  7. Simao Reis

    Simao Reis Prego a fundo...

    Registo:
    6 Nov 2006
    Local:
    Beira Baixa
    isso deve ser a cabeça do r5 um pouco pifadao_O
     
  8. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    nada disso, o vapor é a condensação que se forma dentro do motor e tubo / panela de escape, nos primeiros minutos que se liga o carro, se não falhe e dizes que trabalha certo nao há problema, depois de dares uma volta verás que isso desaparece , é normal ;)isso acontece quando o motor está frio, uns carros nota-se mais que outros :feliz:URGENTÌSSIMO: mudar , oleo , filtros de oleo,/ar, velas, ver o paltinado( ferrugem no pólo), e o oleo da caixa de velocidades, isso depois de 9 anos o oleo fica numa borra , muito bom pra danificar o motor:(-, á, já me esqueçia, filtro de gasolina :feliz:
     
  9. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Upsss, só agora li com calma:ooesse fumo da tampa de valvulas, pode ser já um pouco de compressão a passar :(-faz-lhe a revisão e anda uns dias de olha na temperatura e nivel de oleo a experimentar;)( pode não ser nada ;))
     
  10. Simao Reis

    Simao Reis Prego a fundo...

    Registo:
    6 Nov 2006
    Local:
    Beira Baixa

    esta dito esta dito!! quem sabe sabe!!B)
     
  11. Miguel Ângelo gomes

    Registo:
    22 Jul 2007
    Local:
    Setúbal
    OK malta muito obrigado pelos conselhos, vou tentar fazer isso tudo quando tiver tempo, depois dou noticias, hoje já tive a ver um kit de juntas e ronda os 30 euros, vamos lá ver se vai ser necessário.

    Cumprimentos Miguel gomes
     
  12. Nuno Mateus

    Registo:
    29 Dez 2006
    Local:
    Caldas da rainha
    faz uma revisao geral nisso limpa tudo bem limpinho filtros e mesmo o motor e tudo por fora depois verificas se há fugas (como ja foi dito!) Acho que é o melhor a fazer! Boa sorte
     
  13. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Como se pode muda o óleo da caixa?

    É que o bujão de entrada de óleo é na lateral e não estou a ver como é que pôe óleo lá dentroo_O...

    Miguel, disseste que o R5 andava a perder óleoo_O...

    Isso acontece por baixo do motor? Se for é a anilha do bujão que está gastao_O...
     
  14. Miguel Ângelo gomes

    Registo:
    22 Jul 2007
    Local:
    Setúbal
    A todos, muito obrigado pela ajuda. Diogo, que o mal do renault 5 fosse esse! mas infelizmente não é:rolleyes, o óleo cobre o motor todo, não sei se será o vedante da tampa do óleo, ou alguma junta que já se foi...

    Alguém consegue identificar a causa do vapor/ fumo que sai da tampa do óleo? Ou será apenas o respiro do motor?

    UM abraço Miguel Gomes
     
  15. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Se o óleo cobre o motor todo deve ser a junta da cabeça que deve estar gastao_O, é tirar a cabeça e ver...

    Mesmo com a tampa fechada o fumo sai? Se for isso é porque a junta da tampa está gastao_O...
     
  16. Miguel Ângelo gomes

    Registo:
    22 Jul 2007
    Local:
    Setúbal
    Boas, problema resolvido, afinal não era nada de especial, simplesmente o tubo que faz circular os gazes do motor para o carburador estava desligado á muito tempo, fazendo com que acumulasse grande quantidade de oleo (em Vapor) em toda a baia do motor.

    Obrigado a todos pela ajuda, um abraço, Miguel Gomes
     
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