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Renault 4l - Perguntas e Dúvidas

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Rui Correia Pinto, 30 Mar 2009.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Rui Correia Pinto, 30 Mar 2009.

  1. Olá, apesar dos meus 19 aninhos de vida, sou já um amante de carros clássicos, e por essa razão gostava que me respondessem a algumas perguntas que tenho sobre um dos melhores carros alguma vez construidos, a Renault 4l, carro que pretendo comprar no futuro pois desde que me lembro que é um dos meus carros predilectos.

    1 - Por quanto posso arranjar uma Renault 4l com alguma qualidade?
    2 - Quanto gasta uma Renault 4l?
    3 - A localização "estranha" do manipulo das mudanças dificulta ou facilita a condução?
    4 - Quais as vantagens/desvantagens da 4l?
    5 - Tenho visto videos de Renault 4l a serem conduzidas no monte, em lama, por riachos e coisas tipicas de um jipe, será que tal pode ser feito com uma 4l normal ou é necessária alguma alteração?
    6 - è fácil encontrar peças, caso seja necessário substituir alguma?

    Agradeço desde já qualquer resposta que obtenha e peço desculpa se algumas das minhas dúvidas forem bastante parvas:D
     
  2. Malta das 4L's ajudem o Rui!
    Eu já conduzi algumas e só tenho a dizer que é duma simplicidade de condução, muito confortável e gastava pouco.
    Quanto aos preços há para todas as carteiras.
     
  3. Obrigado pela resposta, deu-me ainda mais vontade de comprar uma
     
  4. Caro amigo! Faz bem em escolher a 4L! Eu tenho uma que pertenceu ao meu avô (está no nome do meu pai) de 1964, com caixa de 3 velocidades!
    Vamos lá ás respostas:
    1- Uma 4L com qualidade (modelos dos anos 80) arranja-se a bom preço, por volta dos 750 ou 1000 euros.
    2- Pouco! São veiculos muito económicos!
    3- Muito pelo contrário, a posição do manipulo das mudanças proporciona uma experiência de condução única e diferente do que se está habituado!
    4- A principal vantagem é a grande fiabilidade e versatilidade do modelo. A principal desvantagem é talvez a qualidade da chapa, muito susceptível a ferrugens nas zonas baixas do carro (fundos e embaladeiras)
    5-Pode ser feito com uma 4L normal, no entanto há quem faça adaptações como, por exemplo, os pneus! A leveza do veículo permite certas "aventuras" que outros não permitem
    6- É fácil encontrar peças para os modelos dos anos 80! (R1128) Se for um modelo mais antigo (R1123 ou R1125) torna-se muito complicado! As dobradiças da mala do modelo dos anos 60 são quase impossiveis de arranjar....
    Espero tê-lo ajudado!
    Disfrute da 4l...
    Um abraço
     
  5. Foi uma grande ajuda amigo.muito obrigado
     
  6. Eu adquiri uma à um mês, tá na foto avatar. Estou contente com ela, apesar de ter algumas ferrugens crónicas, em pontos considerados senssiveis como a mala, caves etc. É um carro fantástico, fácil e muito diverto de o conduzir.
    p.s. E anda por todo lado!
     

  7. Só aqui uma pequena achega...

    Ando com a pancada de ter uma 4L, já andei a ver várias e comprar uma por 750€ é quase missão impossível. Talvez indo para o interior do pais as 4L apareçam a esse preço.. por LX é impossível!

    Diria que um exemplar para andar nos próximos tempos sem grandes chatisses será sempre para cima dos 1200€...

    Fui ver uma por 900€ que precisava de arranjos de chapa... quando fui ver os fundos e comecei a carregar com o dedo para ver se estavam podres.. quando dei por mim tinha o punho lá enfiado! :D
     
  8. Por aqui é perfeitamente possível! É preciso tentar comprá-las fora da época da caça, pois nessa altura há mais procura para ir para o campo e os preços sobem!
    Ainda há tempos apareceu uma GTL de 82 por 400 euros! O senhor que a vendia disse que já não ía renovar a carta e o filho queria dar a carrinha para abate. Queria vendê-la pelo mesmo preço que lhe davam no abate (400€)
    A carrinha estava impecável, guardada em garagem e só com aquele dono. Tinha, inclusivamente, sido estofada há um mês ou dois! É claro que foi vendida em 5 minutos!
    Se souber de alguma coisa, terei todo o prazer em avisá-lo, se quiser!
    Abraço
     

  9. É que por 400€ e nessas condições fazemos já um encontro do Portal em Évora! B)
     
  10. Bem, essa foi uma que apareceu! Não aparecem todos os dias...
    Aqui no Alentejo, as 4L´s venderam-se como pãezinhos quentes, por isso há muitíssimas!
    Quanto ao encontro em Évora, é avançarmos para isso. Contem com todo o meu apoio!
    Um abraço
     
  11. Boas, Rui!

    Como vês, o pessoal é porreiro e ajuda sempre.

    Já agora, faz a tua apresentação na secção "Os Entusiastas"... ;)
     
  12. Obrigado a todos por todas as informações que já obtive, nunca pensei que fossem todos tao simpaticos e atenciosos. Vou à secção "Os Entusiastas" mal possa, quero envolver-me na comunidade XD
     


  13. Por acaso a minha custou 400 João, à um mês em Esposende, em estado razoável! Afissionado por Solex"s, tenho 2
     
  14. ;) bem vindo! pesquiza: veiculo do mês , a 4l penso que ja saiu!

    tem la muita informação
     
  15. Preços não sei, a minha foi-me dada!
    Apesar do seu mau estado eminente, posso dizer que é muito muito divertido e confortável conduzir uma 4l! Quanto á economia é algo a explorar no entanto para já pus 5€ e já deu 90 Km +/-.
    Pelo que sei, aventura e monte é com ela mesmo estas carrinhas adoram o monte e por isso se dizem os jipes dos pobres!
    Abraço
     
  16. Bem vindo Rui.
    a 4L é um carro muito versatil, se o motor estiver mais ou menos nunca mais acaba, os preços é assim, baratas para resturar á muitas, mas eu comprava uma que não precisa-se de muito ou quase nenhum restauro, acho que compensaria, quanto á minha nem digo em quanto está, pois já tem umas mexidelas extra.
    Boa sorte.
     
  17. muito obrigado por todas as respostas. foram todos muito simpáticos. agora sim tenho a certeza que vou optar pela 4l, uma que não necessite de muito arranjo( como afirma o amigo João Carlos) até os 1500/2000 €
     
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