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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Renault 21 turbo Futuro classico

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Ricardo G Santana, 2 Mai 2010.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Ricardo G Santana, 2 Mai 2010.

  1. Ricardo G Santana

    Registo:
    24 Mai 2007
    Local:
    Castelo Branco - Arredores
    Como o nome indica tenho um Renault 21 turbo de 03\1989.
    [​IMG]
     
  2. Andre.Silva

    Andre.Silva Trapatony

    Registo:
    19 Jun 2008
    Local:
    Penafiel
    Que grande máquina, os meus parabéns. Um dos melhores 4 door fast saloon's. O meu pai esteve para comprar um! Já vi muitos TDi's e outros a levarem naquela cabeça.
     
  3. Nuno Filipe Félix Tavares

    Registo:
    18 Abr 2010
    Local:
    Maia
    parab]ens pela maquina Ricardo
     
  4. Gabriel Rosa Carlos

    Registo:
    4 Dez 2007
    Local:
    aveiro
    Também gosto muito deste carro,os meus parabens
     
  5. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    É Renault está tudo dito, uma máquina :feliz:

    Conta mais coisas do carro...:D
     
  6. Paulo Sergio Carvalho

    Portalista

    Registo:
    14 Abr 2009
    Local:
    Porto
    Boa maquina parabens,ainda mete respeito a muitos :feliz:
     
  7. MárioFonseca

    MárioFonseca Clássico

    Registo:
    17 Mai 2009
    Local:
    Parede
    Grande máquina!

    Parabéns pela aquisição!
     
  8. Ricardo G Santana

    Registo:
    24 Mai 2007
    Local:
    Castelo Branco - Arredores
    O quê por exemplo?

    Comprei-o em 2008 e ate agora tenho feito algumas alterações e arranjos.

    De origem:


    2000 cc com 175 cv/ 5200rpm, Turbo T3
    Injectores de 283,8 c.c
    Demora 8,11s - 0-100 km\h
    Velocidade real - 226 Km\h
    Travagem:
    90 Km\h precisa de 37,6 metros
    130 Km\h precisa de 74,7 metros
    170 km\h precisa de 132,1 metros
    Consumos:
    A 100 km\h - 7,65 L
    A 120 Km\h - 9L
    A 200 Km\h - 19,9L

    Deposito de 66 Litros

    Tara 1190 Kg
    Comprimento : 4,49m
    CX: 0,31
    Pneus : 195\55 R15

    Quando saiu em França Custava 150.000 F



    Alterações:

    Turbo Maior T3T4 a debitar 1.3 Bar (de origem 0.9 bar)
    Filtro de Ar de admissão directa
    Tubagem de 70mm com panela de rendimento
    Centralina com 240cv
    FSE, para dar mais gasolina a 4 bares ( pifou tenho de arranjar outra)
    Barra estabilizadora
    Velas frias de competição
    Injectores 330cc
    Panela de escape maior com silenciador incorporado

    Consumo 8.5L/100

    Proximas mod´s:

    Filtro de ar de maiores dimensões
    Mexer na caixa para dar mais 20 km/h a mais em ponta.
     
  9. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
    Já arranjas-te o tablier?
     
  10. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Adiciona aí:

    Tirar mais uma fotos para mostrar ao pessoal do Portal... :D:D

    Grande maquina, parabéns...

    Que avião mesmo...

    cumprimentos.
     
  11. Ricardo G Santana

    Registo:
    24 Mai 2007
    Local:
    Castelo Branco - Arredores

    Sim e não....hehehehehe
     
  12. Nuno Filipe Félix Tavares

    Registo:
    18 Abr 2010
    Local:
    Maia
  13. Ricardo G Santana

    Registo:
    24 Mai 2007
    Local:
    Castelo Branco - Arredores
    Não estou a ver quem é......
     
  14. A Carvalho

    Registo:
    30 Mar 2008
    Local:
    cascais
    Boas.

    Gosto desse "canhão", se pudesse morava um ao lado do GTT, trata bem o carro, ele merece.

    Um Abraço.
     
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