Regresso do circuito de Vila Real

Ricardo Correia

YoungTimer
40º Circuito Automovel de Vila Real


TROFÉU DATSUN EM VILA REAL


"O CAVR ANUNCIOU A REALIZAÇÃO NOS DIAS 5 E 6 DE OUTUBRO, DE DUAS CORRIDAS PARA OS CARROS DO EX-TROFÉU DATSUN NO CIRCUITO DE VILA REAL"

O VALOR DA INSCRIÇAO SERÁ DE €300



MEMORIAL MANUEL FERNANDES EM VILA REAL


"Aqui está mais uma ideia do CAVR.Criar uma corrida para carros que corriam de 1980 a 1991 (anos recentes de VILA REAL), por forma a numa corrida única, no próximo dia 7 de Outubro encerrar o Circuito de VILA REAL com uma homenagem a MANUEL FERNANDES, com condições muito especiais. "

O VALOR DAS INSCRIÇÕES NÃO EXCEDERÁ OS €400
 

Nuno Andrade

Pre-War
Ricardo Correia disse:
40º Circuito Automovel de Vila Real


TROFÉU DATSUN EM VILA REAL


"O CAVR ANUNCIOU A REALIZAÇÃO NOS DIAS 5 E 6 DE OUTUBRO, DE DUAS CORRIDAS PARA OS CARROS DO EX-TROFÉU DATSUN NO CIRCUITO DE VILA REAL"

O VALOR DA INSCRIÇAO SERÁ DE €300



MEMORIAL MANUEL FERNANDES EM VILA REAL


"Aqui está mais uma ideia do CAVR.Criar uma corrida para carros que corriam de 1980 a 1991 (anos recentes de VILA REAL), por forma a numa corrida única, no próximo dia 7 de Outubro encerrar o Circuito de VILA REAL com uma homenagem a MANUEL FERNANDES, com condições muito especiais. "

O VALOR DAS INSCRIÇÕES NÃO EXCEDERÁ OS €400

Meus amigos...

Eu percebo assim como toda a gente que o circuito de Vila Real vai mover muita coisa assim como o circuito da Boavista, e que ha serviços que tem que ser pagos, e coisas assim, agora haver alguem que lucre e muito de certeza com isto é que nao se compreende, quer dizer imaginem-se voces que têm um Datsun 1200 trofeu e que queriam fazer parte do regresso das corridas a Vila Real, têm que pagar deslocamentos, têm que pagar estadias, têm despessas com o proprio carro... etc e ainda têm que pagar uma inscriçao que no meu ver parece um bocado puxada visto que o objectivo e trazer muitos 1200 para a pista que tanto la fazem falta... eu nao o faria, porque nao o tenho, e mesmo que tivesse nao o faria porque quando as coisas deixam de ser um desporto e passam a ser um negocio... nao funciona... tanto é que a maneira mais barata de estar na competiçao acabou... cada vez mais isto é um desporto de "queques" e "tias" e nao de um verdadeiro amante do desporto automovel...

perdoem-me se estou a dizer alguma asneira mas no fundo o que eu digo é verdade...

cumprimentos.
 

Nuno Faria

YoungTimer
Olá a todos.
Sou um novato por aqui.
Quando vi este tópico, não pude deixar de escrever.
De facto, vem aí "as corridas" outra vez, muito embora já sem aquele seu estival calor característico, quer dentro do circuito, quer fora do mesmo...
Mudou -se o figurino: Também já não será a primeira nem a última das vezes(Há sempre a solução de abrir uma salsicharia junto à curva que antecede a nova recta da meta...)
Quem já andou no novo circuito de carro de corrida, admirou - se com a extrema rapidez de cada volta: Será uma mais - valia nos dias de hoje, pois para a Bila reservou - se um cartaz bastante composto.
Espero que até lá tudo corra pelo melhor aos organizadores, que bem o merecem.
Quem igualmente merece ser homenageado com boas corridas é o memorável Manuel Fernandes, pois colocou muita da sua garra na volta dos bólides ao asfalto da sua cidade.
Até Outubro!
Nuno Faria
 

Manuel Ferreira Dinis

Dinis Vila Real
Uma oferta de 500 mil euros.
Segundo o JN de17/05, a autarquia de Vila Real vai receber do Governo, 500 mil euros e o protocolo vai ser assinado no próximo sábado, dia 19.
 

Ricardo Correia

YoungTimer
Assinado Protocolo entre o Governo e a Câmara Municipal de Vila Real


Foi assinado no passado dia 19 de Maio, um protocolo de colaboração entre o Instituto de Desporto de Portugal e a Câmara Municipal de Vila Real, visando a implementação das medidas de segurança necessárias a realização do Circuito de Vila Real.

Este documento foi subscrito no Governo Civil de Vila Real, pelos Presidentes daquelas entidades, na presença do Ministro da Presidência, Pedro Silva Pereira e do Secretário de Estado do Desporto, Laurentino Dias.

No decurso das intervenções que se seguiram à assinatura do acordo, o Dr. Manuel Martins, Presidente da Câmara Municipal de Vila Real, destacou a importância do Regresso das corridas a esta região, considerando que "o nosso circuito foi sempre um cartaz que pôs Vila Real no mapa, não só nacional, mas também internacional" e que "há uma afectividade muito grande das pessoas em relação ao seu circuito. Vimos no dia do desfile dos carros antigos, que a cidade foi em peso ao circuito. Passei em alguns lados e vi gente com lágrimas nos olhos..."

Em resposta, o Ministro da Presidência, que tutela o desporto em Portugal, destacou que todo este processo de apoio ás corridas de Vila Real, decorreu de forma muito célere, pois a sua importância é inquestionável e conhecida de todos, pelo que a concessão deste apoio foi verdadeiramente "Simplex".


Termina no próximo dia 25 a entrega das propostas de logótipo e cartaz do Circuito.


Está já a terminar o prazo para a entrega das ideias concorrentes a definição do logótipo e cartaz do Circuito de Vila Real, tendo sido já recebidas inúmeras propostas, que vão agora ser apreciadas por um júri, que se irá pronunciar sobre as ideias dos nossos estudantes, dos diversos graus de ensino, possibilitando assim um grande leque de opções, fora dos tradicionais circuitos de produção gráfica.


António Rodrigues: Primeiro interessado em homenagear Manuel Fernandes.


O piloto António Rodrigues, declarou recentemente, que vai trazer ao Circuito de Vila Real, no próximo dia 7 de Outubro, o seu famoso Volvo, com o qual disputou anteriores edições daquele Circuito, conjuntamente com o saudoso Manuel Fernandes, participando no seu memorial, como forma de homenagem aquele, sendo o primeiro dos muitos amigos daquele piloto, que vão aproveitar esta oportunidade para participarem nesta nobre iniciativa.


Pré-inscrições decorrem em bom ritmo.


Diversos pilotos, manifestaram já junto do Clube Automóvel de Vila Real, a sua intenção de participar no Circuito de Vila Real, aguardando-se que muitos outros o façam, considerando que diversas competições podem vir a ter o limite da pista esgotado, pois mesmo o novel PTCC, deverá vir a ultrapassar neste circuito os 30 concorrentes, esperando-se também a adesão de muitos pilotos do ex-troféu Datsun, nesta oportunidade de correr numa importante circuito nacional, com um custo de inscrição por corrida inferior aos 200¿.


Elementos do CAVR em observação de Circuitos Ocasionais.


Começa já no Próximo dia 26 de Maio, o conjunto de observações que diversos elementos do CAVR, vão fazer a provas realizadas em circuitos ocasionais, começando pelo Grande Prémio Histórico de Pau, prosseguindo com os Circuitos da Granja do Marques e Boavista e terminando, no festival de Goodwood, servindo estas deslocações, também para serem estabelecidos diversos contactos, com pilotos, promotores e organizadores."
 

Toni Botelho

Classic_racer
Boas,


Espero bem que o roncar dos motores e o cheiro a gasolina regressem ao "Circuito Internacional de Vila Real". Não querendo agoirar mas ainda não vejo obras nenhumas de requalificação e segurança em Vila Real. Podemos ver o caso do Circuito da Boavista em que as obras já tveram inicio à alguns meses. E mesmo a prova já estando marcada pode ser cancelada com um mês de antecedência. A obra de colocação dos rails de segurança já está adjudicada, mas a Câmara está à espera de Agosto, ou seja nessa altua as empresas já não estão a 100% devido às férias.
Mas não vamos perder a esperança e deixar morrer o bichinho....Em Outubro tudo a rumar a Vila Real com pelo menos um clássico!!!

p.s. Adicionem-se ao grupo do hi5:

http://www.hi5.com/friend/group/displayGroupFront.do?groupId=1741343

e além de verem umas fotos das corridas em Vila Real sempre se juntam a um grupo adepto dos clássicos....

Cumps
 

Toni Botelho

Classic_racer
Boas,


Espero bem que o roncar dos motores e o cheiro a gasolina regressem ao "Circuito Internacional de Vila Real". Não querendo agoirar mas ainda não vejo obras nenhumas de requalificação e segurança em Vila Real. Podemos ver o caso do Circuito da Boavista em que as obras já tveram inicio à alguns meses. E mesmo a prova já estando marcada pode ser cancelada com um mês de antecedência. A obra de colocação dos rails de segurança já está adjudicada, mas a Câmara está à espera de Agosto, ou seja nessa altua as empresas já não estão a 100% devido às férias.
Mas não vamos perder a esperança e deixar morrer o bichinho....Em Outubro tudo a rumar a Vila Real com pelo menos um clássico!!!

p.s. Adicionem-se ao grupo do hi5:

http://www.hi5.com/friend/group/displayGroupFront.do?groupId=1741343

e além de verem umas fotos das corridas em Vila Real sempre se juntam a um grupo adepto dos clássicos....

Cumps
 

Nuno Andrade

Pre-War
A proposito desta conversa, no fim de semana passado, estive a falar com um sr do Clube Automovel de Vila Real, no circuito da Granja do Marques, e ele disse-me que as pre-inscriçoes estavam a dar panos para mangas, e que preve que ira ter problemas por causa do limite de inscritos. O que é que acontece? se muita gente se inscrever, ha que dividir inscritos por categorias devido a limitaçao de carros a correr de cada vez, quantas mais categorias menos tempo disponivel no fim de semana de prova...

Conclusao, vai ser um fim de semana em cheio e vai dar para ver muitos carros que nao correm ja ha muito tempo...

cumprimentos.
 

Nuno Andrade

Pre-War
A proposito desta conversa, no fim de semana passado, estive a falar com um sr do Clube Automovel de Vila Real, no circuito da Granja do Marques, e ele disse-me que as pre-inscriçoes estavam a dar panos para mangas, e que preve que ira ter problemas por causa do limite de inscritos. O que é que acontece? se muita gente se inscrever, ha que dividir inscritos por categorias devido a limitaçao de carros a correr de cada vez, quantas mais categorias menos tempo disponivel no fim de semana de prova...

Conclusao, vai ser um fim de semana em cheio e vai dar para ver muitos carros que nao correm ja ha muito tempo...

cumprimentos.
 

Manuel Ferreira Dinis

Dinis Vila Real
Ontem ao anoitecer, encontrei a mais recente antevisão do 38º. Circuito de Vila Real.
Ao passar na Avenida Carvalho Araújo, por cima do Turismo, mais precisamente na Casa dos Marqueses de Vila Real, encontra-se um cartaz onde se lê: O Barroco, O Manuelino, O Renascimento, acompanhado de uma imagem do GRD S 73 de Ernesto Neves em 1973.
 

Anexos

  • vila-real-2007-001aaaaaaaaa.jpg
    vila-real-2007-001aaaaaaaaa.jpg
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Ricardo Correia

YoungTimer
Nuno Andrade disse:
A proposito desta conversa, no fim de semana passado, estive a falar com um sr do Clube Automovel de Vila Real, no circuito da Granja do Marques, e ele disse-me que as pre-inscriçoes estavam a dar panos para mangas, e que preve que ira ter problemas por causa do limite de inscritos. O que é que acontece? se muita gente se inscrever, ha que dividir inscritos por categorias devido a limitaçao de carros a correr de cada vez, quantas mais categorias menos tempo disponivel no fim de semana de prova...

Conclusao, vai ser um fim de semana em cheio e vai dar para ver muitos carros que nao correm ja ha muito tempo...

cumprimentos.


Belas noticias senhor Nuno Andrade...esperemos msm que seja um fim d semana em cheio com todas as caracteriticas do ambiente que se vive a volta das corridas.
Ah...quarta feira la estarei pa reuniao de moradores;) abraço
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Portalista
Como curiosidade:
Vila Real poderá albergar Historic Festival em 2008 Data: 15/07/2007 23:42
7668.jpg
Com os clássicos a terem regresso à Boavista marcado para 2009, Francisco Santos da Talento está na busca de um local onde possa realizar o Historic Festival em 2008 e poderá ter encontrado em Vila Real as condições necessárias.

Na passada semana, aquaando da visita de alguns antigos pilotos à pista transmontana, terão sido dados passos nesse sentido, e apesar de trás-os- montes transmitir a ideia que terá Historic Festival em 2008, Francisco Santos é mais comedido nas palavras.

"Neste momento a Talento, a Câmara Municipal de Vila Real e o Clube Automóvel de Vila Real estão a trabalhar em conjunto para que seja possível realizar lá um evento semelhante ao que fizemos em 2005 na Boavista," explicou o homem forte da Talento sem confirmar que tudo esteja definido.

Depois do nascimento na ideia no Autódromo do Estoril, local onde a ideia acabou também por "morrer", a Talento tem encontrado nos circuitos citadinos e nas Câmara Municipais nortenhas os parceiros ideais para colocar de pé este evento.

Recorde-se que Vila Real está intimamente ligada aos clássicos, seja pela valiosa história do circuito, seja pelo evento que promoveram aquando a abertura do Dolce Vita Douro e que superou todas as expectativas em termos de adesão.


[SIZE=-1]José António Marques - sportmotores[/SIZE]
Vila Real a entrar definitivamente no calendário internacional, o que é uma bela noticia!

Por outro lado é uma indicação clara que o Estoril deixou de ser sequer considerado... que grande desperdício :wacko:
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Portalista
[xfloat="rigth"]http://www.velocidade.online.pt/fotos/big/cvr290607.jpg[/xfloat]Três categorias de velocidade exclusivas do Circuito de Vila Real.


VINTAGE E PÒS-VINTAGE - Esta categoria é aberta a todos os condutores de quaisquer veículos construídos ou matriculados entre os anos de 1920 e de 1952, de acordo com as normas de segurança para as viaturas daquela época. Esta categoria terá uma sessão de treinos cronometrados com 25 minutos, os quais determinam a ordem de saída para a Corrida única que terá 8 voltas (36.80Km).


DATSUM 1200 - Esta categoria é aberta a todos os concorrentes, conduzindo veículos Datsun 1200, com as características técnicas da última edição do regulamento do Troféu organizado sob a alçada da FPAK para estes modelos. Esta categoria terá uma sessão de treinos cronometrados e duas Corridas de 8 voltas cada.


MEMORIAL MANUEL FERNANDES - Esta categoria é aberta a todos os pilotos ao volante de quaisquer veículos dos grupos 1 a 5, N, N nacional, A, B, Produção ou Turismo, que tenham possuído homologação em vigor em qualquer um dos anos entre 1980 e 1991, ou entre algum daqueles anos, tenham participado em qualquer um dos troféus nacionais de velocidade, respeitando as normas de segurança para as viaturas daquelas épocas. Esta categoria terá uma sessão de treinos cronometrados, os quais determinam a ordem de saída para a Corrida de 10 voltas. Para efeitos de inscrição e eventual selecção dos participantes, será dada preferência aos veículos que efectivamente tenham participado no Circuito de Vila Real, durante aqueles anos, bem como aos pilotos que efectivamente participaram no Circuito, embora conduzindo agora outros veículos enquadráveis e por ultimo aos modelos similares aqueles que efectivamente participaram no Circuito de Vila Real.
Lista exemplificativa de modelos potencialmente participantes no Memorial Manuel Fernandes


- Alfa Romeo GTA
- Alfa Romeo GTV
- Alfa Romeo 75 T
- Alfa Romeo GTV 6
- Audi 50 GLS
- Alfa Romeo Alfasud
- Autobianchi A 112 Abarth
- Austin 1275 GT
- BMW 2002
- BMW 323 I
- BMW 325 I
- BMW 528 I
- BMW 530I
- BMW 635 CSI
- BMW M3 E30
- BMW M1
- Citroen Visa
- Citroen AX Sport
- Citroen AX GT
- Citroen BX GTI
- Datsun 120Y
- Datsun Sunny
- Datsun 1200
- Datsun 240Z
- De Tomaso Pantera
- Fiat 124
- Fiat 127
- Fiat Rtimo
- Fiat Tipo 16v
- Ford Capri 3000
- Ford Escort RS 2000
- Ford Escort RS 1800
- Ford Escort MK I
- Ford Escort RS 1600 I
- Ford Escort RS Turbo
- Ford Fiesta
- Ford Sierra RS 500
- Ford Sierra Cosworth
- Hilman Imp
- Honda Civic
- Jaguar XJS
- Lancia 037 Rallye
- Lotus Elan
- Mercedes 190 E
. Mercedes SLC
- MG metro
- Mini Marcos
- Mini 1000
- Mini Cooper S
- Opel Kadett GSI
- Opel Corsa
- Opel Ascona
- Opel Ascona 400
- Opel Commodore GSE
- Opel Manta
- Opel Kadett GSE
- Peugeot 205 GTI
- Peugeot 309 GTI
- Porche 911 RSR
- Porche 930
- Renault 5 Alpine Turbo
- Renault 11 Turbo
- Renault 5 GT Turbo
- Rover 3500 Vitesse
- Sinca Rally 3
- Sinca Rally 2
- Toyota Starlet 1.3
- Toyota Corolla 1200
- Toyota Celica
- Toyota Starlet 1.2
- Toyota Trueno
- Toyota Corolla GT
- Toyota Corolla GTI
- Triunph Dolomite Sprint
- Volvo 240 Turbo
- Volvo 164 E
- VW Golf GTI 1.8
- VW Golf GTI 1.6
- VW Scirocco
- VW Beatle
- Wauxhall Chevette

Ex-Trofeus:

- BMW 320 IS
- Citroen AX Sport
- Citroen AX GTI
- Citroen Visa Crono
- MG Metro
- Renault 5 GT Turbo
- Renault Clio 16V
- Toyota Corolla GTI 16V
- Toyota Corolla GT
- Toyota Starlet
- VW Pólo
 

Tiago Freire

YoungTimer
Estou a ver que vai dar que falar!!
É bom saber que este mundo está novamente a renascer em todos os aspectos.

Se puder vou lá dar uma volta, para ver as máquinas.

Um abraço!
 
OP
OP
Daniel Mourão

Daniel Mourão

classicos for ever
Circuito de Vila Real - obras já começaram

Na passada semana foram dados mais uns passos para o regresso dos automóveis a Vila Real, em várias frentes, apesar de ainda haver muitos sépticos que continuam a duvidar da realização do nosso circuito no próximo Outubro.

Enquanto a empresa que ganhou o concurso para a montagem do circuito, iniciou a montagem do seu estaleiro bem próximo do local onde funcionará a meta do novo traçado, mais concretamente nas traseiras do edifício onde está instalada a delegação da CGD da Araucária, tendo-se começado a ver uma equipa a iniciar a marcação de pontos para o trabalho a realizar.

Por outro lado o Clube Automóvel de Vila Real, em parceria com a Talento, não perdeu a oportunidade de trazer até Vila Real Maria Teresa Fillipis, Tony Brooks e Tony Gaze, elementos que se deslocaram a Portugal por causa do Grande Prémio Histórico do Porto. De realçar que Teresa Filippis foi a primeira mulher a conduzir um Fórmula 1, fazendo parte da Direcção da Associação Internacional de Pilotos Históricos.

A deslocação destes antigos pilotos a Vila Real, serviu para recordarem o traçado do antigo circuito, mas também para se inteirarem do traçado a estrear em Outubro, uma vez que tudo se conjuga para que este evento agora realizado no Porto, passe a ser intercalado com Vila Real, sendo que uma pista receberia o evento nos anos pares e a outra nos anos ímpares.

Depois de recebidos na sede do Município de Vila Real, pelo Vice-Presidente, Eng. Madeira Pinto, a delegação dos pilotos acompanhada por alguns elementos do CAVR, fez algumas voltas ao traçado, tendo para o efeito sido utilizadas algumas viaturas históricas, entre as quais destacamos um Ford A de 1929, conduzido pelo eis piloto Vilarealense, Carlos Fernandes.
Uma deslocação à sede do CAVR, para recordar através de algumas fotos de outras épocas, precedeu o almoço, ao qual se seguiu uma visita à “Casa de Mateus”.

Podemos ainda adiantar que alguns elementos do CAVR se deslocaram este último fim-de-semana ao Porto, de forma a acompanharem de perto alguns aspectos relativos ao funcionamento da prova, pois sendo também um traçado citadino, muitos exemplos se podem verificar, do que deverá ou não ser realizado para o evento Vilarealense.

Vila Real está assim em força de regresso aos automóveis de pista, trabalhando não só para o evento deste ano como já para 2008.

 

Anexos

  • Circuito Vila Real.jpg
    Circuito Vila Real.jpg
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OP
OP
Daniel Mourão

Daniel Mourão

classicos for ever
Circuito de Vila Real já tem Logótipo

Numa produção dos elementos do próprio Clube, está já criado um logótipo próprio do Circuito de Vila Real, que será utilizado na divulgação dos eventos e também associado a diversos produtos a criar especificamente para este primeiro evento pelo CAVR.

 

Anexos

  • Logotipo Circuito VilaReal.jpg
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