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Recuperação de um clássico na sucata

Tópico em 'Legislação' iniciado por AmaralBarreiros, 1 Jan 2011.

Tópico em 'Legislação' iniciado por AmaralBarreiros, 1 Jan 2011.

  1. AmaralBarreiros

    AmaralBarreiros YoungTimer

    Registo:
    20 Mar 2010
    Local:
    Lisboa
    Bom ano para todos os amantes de clássicos.

    Alguém me consegue informar se há possibilidades de recuperar um clássico que já está no centro de abate. Estou a falar de documentação para voltar a circular normalmente. É que encontra-se cada barbaridade inexplicável...

    Abraço
     
  2. pedro montoia

    pedro montoia YoungTimer

    Registo:
    25 Dez 2010
    Local:
    entroncamento/coimbra
  3. AmaralBarreiros

    AmaralBarreiros YoungTimer

    Registo:
    20 Mar 2010
    Local:
    Lisboa
    Boas:

    Obrigado pela dica. Bem me parecia que seria complicado. Abraço
     
  4. miguelcristovao

    miguelcristovao Portalista
    Portalista

    Registo:
    28 Mar 2007
    Local:
    Tábua
    Se o carro já deu entrada oficialmente como abatido, é impossivel voltar a circular novamente.
    Estou a falar não de uma sucata qualquer, mas das licenciadas para abate de veiculos em fim de vida.
    É necessário os proprietarios entregarem o DUA ou registo propriedade mais o livrete à entidade que faz o abate, é preenchida uma ficha individual para cada abate, assinada pelo proprietario que declara o abate do veículo, e assinada e carimbada pela sucata. Posteriormente, estes dados são enviados ao IMTT, incluindo a documentação original do carro, e é feito o abate e limpeza das matriculas dos registos nacionais.
    Como tal, carro abatido é carro perdido.

    Cumprimentos
     
  5. AmaralBarreiros

    AmaralBarreiros YoungTimer

    Registo:
    20 Mar 2010
    Local:
    Lisboa

    Caro Miguel Cristovão:

    Obrigado pelo esclarecimento. Disseram-me que há uma kadett A caravan no Centro de Abate de Rio Tinto. Não sei é como é que foi lá parar.
    Abraço
     
  6. Alvaro Oliveira

    Alvaro Oliveira Clássico

    Registo:
    6 Abr 2007
    Local:
    Setubal
    atençao que nem todos os carros que estao no centro de abate sao irrecuperaveis sei que há pessoas que vao a esses centros e ao levá-los para abate se conversarmos com o dono da viatura antes de fazerem a entrega dos documentos ao centro o dinheiro que o centro lhe vai dár nós damos a eles e ai já se pode salvar mais um classico das garras do desmancho e consequente perda de mais um atentado ao nosso patrimonio circulante.mas atençao que só dá se for um particular,se for stand entao esqueçam.
     
  7. Nuno Filipe Soares

    Nuno Filipe Soares duplocarburador

    Registo:
    10 Nov 2006
    Local:
    maia
    Deve lá ter ido parar da mesma forma que apareceu um bmw 2002 de 73/74, com 75000km reais, sem um único podre, com a pintura de origem, em estado IMACULADO, COMPLETO, e que ao fim de 2 horas no centro de abate já estava completamente vendido!
    Penso que a mecânica está aqui a Venda e pelas fotos dá para ver que o carro estava novo!
    Alguém preferiu receber 1500€ do abate na compra de um carro novo e nem se chateou a tentar vende-lo.
    Tive um amigo que tentou comprar a carroçaria completa e apenas lhe venderam cortada a frente e a traseira e as portas,
    Confesso-te que conheço poucos carros no estado daquele sem nunca ter sido restaurado, enfim…
    A primeira coisa que cortaram do carro foi o nº do chassis
    Cumprimentos.
     
  8. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Os documentos entrando no centro de abate é para esquecer :(
     
  9. Vitor Patricio

    Registo:
    2 Abr 2007
    Local:
    Coimbra


    Tem de comprar um igual, todo podre com documentos e mudar a toda a zona onde está gravado o nº de chassis, não pode ser só o rectângulo com os numeros mas sim toda a peça, como por exemplo toda a cave da roda, nos classicos se não for denunciado não dá problema, até porque antigamente era frequente grandes reparações de chapa com substituições de caves de roda, frentes, etc... logo é dificil provar desde que bem feito.
     
  10. AmaralBarreiros

    AmaralBarreiros YoungTimer

    Registo:
    20 Mar 2010
    Local:
    Lisboa
    Obrigado a todos pela preciosa informação

    Abraço e Bom Ano de 2011. O meu vai começar muito bem pois a minha menina kadett B Caravan está quase pronta a circular.
     
  11. Emílio Rodrigues

    Registo:
    14 Jan 2007
    Local:
    Lisboa

    Amigo Barreiros,
    Há quanto tempo !
    Eu vi logo que se tratava de uma Kadett "A" Caravan, porque será?!
    A sua Kadett "B" Caravan, não era suposto ter ficado pronta pelo Natal? O que se passou, homem? Atrasos do costume? Espero que o seu restauro esteja concluído brevemente, sem mais atrasos, para podermos "cavalgar" juntos!
    Um grande abraço, um excelente ano de 2011 e até breve!

    Emílio Rodrigues
     
  12. AmaralBarreiros

    AmaralBarreiros YoungTimer

    Registo:
    20 Mar 2010
    Local:
    Lisboa
    Grande Emilio:

    Passou para o mês de Janeiro pois o homem teve problemas o telhado oficina com o temporal.
    Olhe a lingua portuguesa é muito traiçoeira: "para podermos "cavalgar" juntos!" :)

    Abraço

    Quando houver novidades será o primeiro a ver a máquina
     
  13. Marco Reis

    Marco Reis marcor
    Portalista

    Registo:
    27 Set 2006
    Local:
    Castelo Branco
    Nem todos os casos sao de abate de documentos!
    Um centro de abate nao deixa de ser uma sucata, e pode receber carros Com ou Sem documentos, para apenas fazer ferro...Agora se o caso, foi de abate, ai nao ha nada a fazer, pois os mesmo ja foram dados de baixa no IMTT (assim que o carro entra, e o proprietario assina a declaração de abate).

    Antes de especularmos sobre esse carro, a melhor coisa é ligar para esse centro de abate e verificar se se trata realmente desse Kadett A caravan, ou doutro modelo, e qual a sua situaçao.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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