Fernando Salgueiro
Gran Turismo
Boas a todos, há algum tempo que aqui não venho, mas agora estarei mais participante!
A minha questão que coloco a todos que tenham alguma experiência no assunto, é a seguinte:
Necessitei de recuperar um motor dos anos 70 que esteve parado muito tempo, estando "colado" e que tinha a junta da cabeça "podre". Aberto o motor, verifico que necessita de uma válvula nova, a cabeça tem um ponto de oxidação onde falta um bocado (cerca de 5 mm2) de alumínio e possívelmente convém verificar todas as medidas com grande precisão, não vá ser necessário algo mais.
Este trabalho tem que ser feito com grande precisão, visto que por exemplo é necessário trocar guias de válvulas, rectificar a sede, limpar, planificar a cabeça etc e que um erro ligeiro na inclinação da guia de válvulas, pode arruinar o motor em poucos milhares de kms e como se trata de clássicos, pode levar algum tempo a chegar lá, não havendo "garantias" que funcionem, como sabem.
Ora, concretamente, pela vossa experiência, podemos confiar num torneiro? Devemos ir a uma empresa que só faça rectificação de motores e levar todos os dados para que façam de acordo com o manual? Alguém já teve más experências com rectificações de motores que ficaram mal feitas? Já agora, alguém conhece este tipo de serviços, de qualidade, na região entre Castelo Branco e a Guarda?
A minha questão que coloco a todos que tenham alguma experiência no assunto, é a seguinte:
Necessitei de recuperar um motor dos anos 70 que esteve parado muito tempo, estando "colado" e que tinha a junta da cabeça "podre". Aberto o motor, verifico que necessita de uma válvula nova, a cabeça tem um ponto de oxidação onde falta um bocado (cerca de 5 mm2) de alumínio e possívelmente convém verificar todas as medidas com grande precisão, não vá ser necessário algo mais.
Este trabalho tem que ser feito com grande precisão, visto que por exemplo é necessário trocar guias de válvulas, rectificar a sede, limpar, planificar a cabeça etc e que um erro ligeiro na inclinação da guia de válvulas, pode arruinar o motor em poucos milhares de kms e como se trata de clássicos, pode levar algum tempo a chegar lá, não havendo "garantias" que funcionem, como sabem.
Ora, concretamente, pela vossa experiência, podemos confiar num torneiro? Devemos ir a uma empresa que só faça rectificação de motores e levar todos os dados para que façam de acordo com o manual? Alguém já teve más experências com rectificações de motores que ficaram mal feitas? Já agora, alguém conhece este tipo de serviços, de qualidade, na região entre Castelo Branco e a Guarda?
