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Rampa Casa do Guarda - Fundão

Tópico em 'Rallys, Velocidade e Regularidade' iniciado por Filipe Madeira, 4 Jun 2010.

Tópico em 'Rallys, Velocidade e Regularidade' iniciado por Filipe Madeira, 4 Jun 2010.

  1. Para a malta que queira participar tem aqui um programa para uma manhã muito bem passada. Apesar de coincidir com o II Rali de Regularidade do Portal, quem não for tem aqui uma boa alternativa para tirar o pó ao carros... ;)

    Ver anexo 172922
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Alcongosta - Rampa da Casa do Guarda

    rampadoguarda.jpg

    Programa​

    Sexta-Feira, 18 de Junho
    23:00....Fecho das Inscrições no CAACB

    Domingo, 20 de Junho
    09:30....Recepção aos participantes – distribuição de nº's e regulamento;
    10:15....Rampa "Casa do Guarda" – 1ª subida;
    11:10....Rampa "Casa do Guarda" – 2ª subida;
    12:00....Afixação de resultados / Prova de cerejas;
    12:15....Cerimónia de entrega de prémios.

    Inscrições​

    As inscrições serão recebidas na sede do CAACB até às 23:00 do dia 18 de Junho de 2010;
    A taxa de inscrição é de 5,00€ por automóvel;
    A inscrição será liquidada integralmente no acto de inscrição;
    Na taxa de inscrição estão incluídos o pequeno-almoço e os troféus a atribuir aos 3 primeiros classificados de cada classe;
    As taxas de inscrição serão unicamente reembolsadas no caso de não haver aceitação da inscrição ou da realização da actividade;
    A inscrição para ser válida, deverá ser feita em boletim Oficial disponibilizado pela Organização;
    As inscrições serão limitadas a 30 automóveis;
    Admitem-se viaturas com livrete até 1985.

    Regulamento​

    DESCRIÇÃO:
    1. A Rampa "Casa do Guarda" é uma actividade lúdico-desportiva realizada em regularidade histórica à média de 50 kms/hora, em estrada aberta ao tráfego, numa extensão de 2,500 metros;
    2. Os condutores que guiem os automóveis participantes deverão estar habilitados com a carta de condução e poderão ser acompanhados por mais um passageiro;
    3. No decurso da sua participação na Rampa da "Casa do Guarda" – actividade lúdico-desportiva, os condutores deverão observar escrupulosamente as regras contidas no Código da Estrada;
    4. Os automóveis deverão estar em condição legal de circular na via pública (Título de Registo de Propriedade + Livrete ou Documento Único, I.P.O. e Seguro);
    5. São admitidos a participar automóveis das seguintes classes:
      1. Classe F – veículos construídos entre 1 de Janeiro de 1961 e 31 de Dezembro de 1970;
      2. Classe G – veículos construídos entre 1 de Janeiro de 1971 e 31 de Dezembro de 1977;
      3. Classe H – veículos construídos entre 1 de Janeiro de 1978 e 31 de Dezembro de 1985.
      4. Poderão participar automóveis com data de construção anterior a 1 de Janeiro de 1961, sendo estes englobados na Classe F;
    6. A hora de saída é comunicada ao participante pelo elemento da organização responsável pelo CHP – controlo horário de partida;
    7. Os automóveis iniciarão a Rampa com o intervalo de 1 minuto, salvo ordem em contrário do elemento da organização responsável pelo CHP – controlo horário de partida;
    8. Os participantes iniciarão o percurso da Rampa à ordem do elemento da organização responsável pelo CHP – controlo horário de partida;
    9. Os controlos horários estarão assinalados nas bermas, com dois "mecos" (laranjas/brancos) colocados à esquerda e à direita da estrada;
    10. Os controlos horários serão os seguintes:
      • Início: 0,000 kms
      • C1 – 0,300 kms - tempo ideal de passagem: 0:00:22 após o CHP;
      • C2 – 0.900 kms - tempo ideal de passagem: 0:00:58 após o CHP;
      • C3 – 1,700 kms - tempo ideal de passagem: 0:01:53 após o CHP;
      • C4 – 1,800 kms - tempo ideal de passagem: 0:02:00 após o CHP;
      • C5 – 2,300 kms - tempo ideal de passagem: 0:02:34 após o CHP;
      • Final: 2,500 kms

    PENALIZAÇÃO:
    Por cada segundo de atraso ou de avanço relativamente à hora ideal de passagem no controlo (1 ponto).

    CLASSIFICAÇÃO DA RAMPA "CASA DO GUARDA":
    1. Não haverá classificação geral. A classificação será definida independentemente em cada uma das classes (F, G e H).
    2. Os participantes serão classificados em cada uma das classes (F, G e H) por ordem crescente relativamente à penalização (pontos) obtida.
    3. Para efeitos de classificação final contará a melhor das duas subidas.
    4. Em caso de igualdade pontual na classificação, o desempate será feito com base nos seguintes critérios, tendo em consideração a seguinte priorização:
      1. Automóvel com tracção traseira;
      2. Automóvel com menor cilindrada;
      3. Automóvel mais antigo.

    PRÉMIOS:
    Serão atribuídos prémios aos 3 primeiros classificados de cada classe (F, G e H)

    OBS: Esta é uma actividade lúdico-desportiva realizada em estrada aberta. A Organização não se responsabiliza por qualquer incidente ou acidente que possa ocorrer durante a realização desta actividade.
     

    Ficheiros Anexados:

  3. ADITAMENTO Nº 1

    1. Serão admitidos veículos produzidos até 31 de Dezembro de 1989, sendo os mesmos integrados na Classe H.
    2. O ponto 5.4. do Regulamento passará a ter a seguinte redacção:
    2.1. “Classe H – veículos construídos entre 01/01/1978 e 31/12/1989”

    Castelo Branco, 15 de Junho de 2010

    A Organização
     
  4. Então pessoal???!!! Ninguem alinha??? Por 5 aérios passam uma manhã a curtir e ainda podem apanhar uma barrigada de cerejas.... vamos lá!
     
  5. Pena ser no dia do Rali do Portal...e o Portal tem prioridade, neste caso.
     
  6. Pois é, eu sei disso, paciência....
     
  7. Para já dou os meus parabens ao Antonio Carlos Ramos e restante staff pois o pessoal de Castelo Branco tem montada uma prova muito engraçada a abrir (diria mesmo talhada para o Moke :D) por 5 euros. É fantástico:huh:

    Um abraço

    Francisco
     
  8. E a lista de inscritos? Já se pode levantar a ponta ao véu?.... :huh:
     
  9. Caro Francisco Lemos Ferreira,

    Muito obrigado pelas sua simpática referência a esta iniciativa lúdico-desportiva do CAACB, a ter lugar no próximo domingo, dia 20 de Junho.

    Aproveito a oportunidade para uma troca de galhardetes e, dessa forma desejar ao Portal dos Clássicos um excelente Rali, também no próximo fim-de-semana, na região de Aveiro.

    Apesar da coincidência de datas de realização no calendário destes dois eventos, na minha modesta visão estratégica, considero que estas duas iniciativas não são de forma alguma conflituantes, mas sim complementares!... Em primeiro lugar porque se realizam em regiões bem distantes e diferentes. De um lado irão ter a orla marítima como paisagem, do outro lado a beleza da Serra da Gardunha. Também no figurino organizativo, as mesmas são diferentes! Em Aveiro decorrerá um Rali em zonas planas, e em Alcongosta (Fundão), uma Rampa num traçado bem sinuoso de serra!...

    E, depois, não poderemos deixar de assinalar que a região da Beira Baixa irá estar muito bem representada no Rali do Portal dos Clássicos através da dupla Armando Mingote / Miguel Mingote, potenciais participantes na Rampa da Casa do Guarda, a quem desejo desde já uma boa viagem até Aveiro e um bom Rallye!...

    Aliás, aproveito o ensejo para desejar a todos os participantes no Rali do Portal um magnífico dia de automobilismo rétro e de muito e bom convívio!...

    E, para satisfazer a curiosidade (masculina) do meu Amigo Filipe Madeira aqui fica a Lista Provisória de Inscritos na Rampa Casa do Guarda - Alcongosta (Fundão):

    Manuel Moura Batista NN - Fiat 125 Spécial - 1971 - Classe G
    José Luís Pombo / Raquel dos Santos - Subaru 700 SDX - 1983 - Classe H
    Carlos Roseta / Ana Bela C. Roseta - Opel Rekord 1.9 S - 1969 - Classe F
    António Dionísio / Eudardo Melgueira - Jaguar E Roadster - 1968 - Classe F
    Flávio Sainhas / NN - Opel Commodore GS/E - 1969 - Classe F
    Mahomed Ussman / NN - Toyota Corolla SR5 - 1974 - Classe G
    Filipe Madeira / NN - Ford Escort MKI “RS 2000” - 1975 - Classe G
    Gonçalo Janeira / NN - Fiat 127 “Abarth” - 1976 - Classe G
    Rui Santos / António Marcelino - Fiat 127 900 C “Abarth” - 1979 - Classe H
    Sérgio Bento / NN - Austin Mini 1000 - 1974 - Classe G
    Paulo Mateus / NN - Ford Escort MKI 1300 GT - 1975 - Classe G
    Carlos Gomes / NN - BMW 1602 - 1973 - Classe G
    Mico Mineiro / Bruno Mineiro - Ford Escort RS Turbo - 1989 - Classe H
    António Correia / NN - Ford Escort MKI "RS2000" - 1973 - Classe G
    João Garrido / NN - Austin Mini 1000 - 1972 - Classe G
    João Teixeira / NN - Morris Cooper S MKII - 1969 - Classe F
    Paulo Almeida / NN - Porsche 911 SC - 1981 - Classe H
    António Conceição / NN - VW Golf GTi - 1981 - Classe H
    Filipa Batista / Manuel Batista - Renault 12 TS - 1975 - Classe G

    Organização / Pace-Car - António Carlos Ramos - Porsche 944 Turbo

    As inscrições encerram amanhã, sexta-feira, dia 18 de Junho, pelas 22 horas, e, neste momento ainda temos 10 vagas!!!...
     
  10. Tenho pena de não poder participar nesta prova, e levar o 205 Rallye a tomar um pouco de ar fresco da Serra da Gardunha. Como a prova foi adiada , a data ficou a coincidir com a da regularidade do Portal, na qual eu já estava inscrito.

    Um abraço a todos os meus amigos do C.A.A.C.B.
     
  11. Caro Armando Mingote, sentiremos a sua ausência e a do Miguel, mas, desejamos-lhe que se divirta e muito no Rali do Portal dos Clássicos. Um abraço também para vós

    LISTA DE INSCRITOS ACTUALIZADA:

    Manuel Moura Batista / Mário Barroso - Fiat 125 Spécial - 1971 - Classe G
    José Luís Pombo / Raquel dos Santos - Subaru 700 SDX - 1983 - Classe H
    Vítor Vieira / NN - Citroen Dyane - 1979 - Classe H
    Carlos Roseta / Ana Bela C. Roseta - Opel Rekord 1.9 S - 1969 - Classe F
    António Dionísio / Eudardo Melgueira - Jaguar E Roadster - 1968 - Classe F
    Flávio Sainhas / NN - Opel Commodore GS/E - 1969 - Classe F
    Vítor Albuquerque / NN - Nissan Sunny GTi - 1989 - Classe H
    Mahomed Ussman / NN - Toyota Corolla SR5 - 1974 - Classe G
    Filipe Madeira / NN - Ford Escort MKI “RS 2000” - 1975 - Classe G
    Gonçalo Janeira / NN - Fiat 127 “Abarth” - 1976 - Classe G
    Rui Santos / António Marcelino - Fiat 127 900 C “Abarth” - 1979 - Classe H
    Sérgio Bento / NN - Austin Mini 1000 - 1974 - Classe G
    Paulo Mateus / NN - Ford Escort MKI 1300 GT - 1975 - Classe G
    José Casimiro / NN - Ford Fiesta XR2 - 1984 - Classe H
    Vítor Costa / NN - Ford Escort MKI - 1973 - Classe G
    José Dinis / NN - Ford Escort MKII - 1975 - Classe G
    Carlos Gomes / NN - BMW 1602 - 1973 - Classe G
    Mico Mineiro / Bruno Mineiro - Ford Escort RS Turbo - 1989 - Classe H
    António Correia / NN - Ford Escort MKI "RS2000" - 1973 - Classe G
    João Garrido / NN - Austin Mini 1000 - 1972 - Classe G
    João Teixeira / NN - Morris Cooper S MKII - 1969 - Classe F
    Paulo Almeida / NN - Porsche 911 SC - 1981 - Classe H
    António Conceição / NN - VW Golf GTi - 1981 - Classe H
    Filipa Batista / Manuel Batista - Renault 12 TS - 1975 - Classe G

    Organização / Pace-Car - António Carlos Ramos - Porsche 944 Turbo - 1989

    Nesta Lista de Inscritos encontramos alguns praticantes mais ou menos assíduos de Rallyes de Regularidade Histórica FIVA e SPORT e, também, ex-pilotos de Rallyes da Região da Beira Baixa.

    Sem querer ferir susceptibilidades aos restantes participantes, deixem-me assinalar algumas das participações neste evento:

    - Manuel Moura Batista / Mário Barroso - têm participado em alguns Rallyes de Regularidade Histórica FIVA;
    - Carlos Roseta / Anabela Roseta - têm participado em alguns Rallyes de Regularidade Histórica FIVA;
    - António Dionísio - coleccionador e participante assíduo em todo o tipo de eventos de automóveis antigos e também de Rallyes de Regularidade Histórica FIVA;
    - Vítor Albuquerque - Delegado do CPAA na Covilhã
    - Filipe Madeira - participante assíduo em Rallyes de Regularidade Histórica Sport
    - Gonçalo Janeira - tem participado em alguns Rallyes de Regularidade Histórica Sport
    - Rui Santos - tem participado em alguns Rallyes de Regularidade Histórica Sport
    - Paulo Mateus - piloto de Rallyes (Clássicos). Nos últimos anos não tem estado activo.
    - Carlos Gomes - colaborador assíduo nas organizações do Classic Clube de Portugal e tem participado em alguns Rallyes de Regularidade Histórica Sport;
    - António Correia ("Tó-Mi") - piloto de rallyes (Ford Escort MKI 1300 e Opel 1904 SR) e de velocidade (Troféu Datsun 1200). Nos últimos anos a sua actividade desportiva tem sido reduzida;
    - João Garrido - piloto de rallyes (Saxo) e velocidade (Mini). Nos últimos anos não tem estado activo;
    - João Teixeira - tem participado em alguns Rallyes de Regularidade Histórica Sport e FIVA - saliente-se que o Cooper S que irá utilizar na Rampa Casa do Guarda, foi campeão nacional em 1987, tendo como piloto Rui Costa;
    - Paulo Almeida - Presidente do Classic Clube de Portugal e participante assíduo em Rallyes de Regularidade Histórica Sport e FIVA;
    - António Conceição - elemento da Direcção do CAACB - tem participado em alguns Rallyes de Regularidade Histórica Sport.
     
  12. Boas António Carlos

    Em 1º lugar deixe que lhe dê os parabéns pela belissima lista de inscritos que conseguiu. Pelos vistos tenho de dar mais às unhas doque estava previsto... :huh:
    Em 24 inscritos, metade é "G"... o_O

    Em 2º lugar na minha inscrição mandei-lhe o nome do meu navegador... FILIPE MADEIRA! Sei que o nome não primou pela originalidade, o que se há-de fazer, mas hà 15 anos atrás foi o que nos ocorreu e o rapaz merece ser nomeado! :D

    Um Abraço e até domingo!
    FM
     
  13. Pode juntar mais dois...

    - Flávio Sainhas - participante assiduo no regional de autocross
    - Mico Mineiro - Tem participado em alguns Rallyes

    Abraço

    FM
     
  14. Caro Filipe Madeira,

    Antes de mais, peço-lhes desculpa (a si e ao Júnior) por não ter colocado o nome do seu navegador na Lista de Inscritos! O mesmo será acrescentado à Lista quando a mesma for definitiva, ok?!...

    Agradeço-lhe também o facto de ter acrescentado o "currículo" de mais dois dos participantes neste evento. Aliás, nesta área, desconhecendo em absoluto 4 dos participantes (grupo do Ford XR2, Escort MKI, Escort MKII e Citroen Dyane), peço-lhes o favor, caso sejam frequentadores e/ou participantes neste fórum que se apresentem s.f.f. e que nos digam qual foi o factor motivacional que os levou a inscreverem-se neste evento?!... Como é óbvio, o CAACB está muito satisfeito com as suas inscrições.

    Entretatanto, registam-se mais 2 inscrições:

    - Mário Serrano / Óscar Romão - ? ? ? - Classe H
    - Agostinho Januário / NN - Ford Sierra 2.0 - 1987 - Classe H

    Assim, a contabilização fica da seguinte forma: 26 inscritos e 4 vagas por preencher até amanhã, sexta-feira, às 22 horas.

    No sábado, colocaremos aqui a Lista de Inscritos definitiva!...
     
  15. Bela lista ! Isso vai ser dar gás até mais não...médias de 60 km/h :oo upa upa :D è disso que o povo gosta :D
     
  16. Mais uma inscrição:

    - Miguel Craveiro / NN - Peugeot 205 Rallye - 1987 - Classe H

    Faltam menos de 24 horas para o encerramento das inscrições e sobram apenas 3 vagas para que a lotação fique completamente preenchida. Eventualmente para 3 eventuais retardatários!...

    De facto o ritmo proposto é basante vivo, com características eminentemente desportivas, mas sem ser excessivamente rápido relativamente ao traçado da Rampa, a bem da segurança de tudo e de todos!!!

    Vamos lá a ver se a "coisa" foi bem projectada e prognosticada, de forma a que venha a ser do agrado da significativa maioria dos participantes!...
     
  17. LISTA DEFINITIVA DE INSCRITOS:

    1 - Manuel Moura Batista / Mário Barroso - Fiat 125 Spécial - 1971 - Classe G
    2 - José Luís Pombo / Raquel dos Santos - Subaru 700 SDX - 1983 - Classe H
    3 - Vítor Vieira / NN - Citroen Dyane - 1979 - Classe H
    4 - Carlos Roseta / Ana Bela C. Roseta - Opel Rekord 1.9 S - 1969 - Classe F
    5 - António Dionísio / Eduardo Melgueira - Jaguar E Roadster - 1968 - Classe F
    6 - Flávio Sainhas / NN - Opel Commodore GS/E - 1969 - Classe F
    7 - Rui Vaz / NN - MG B - 1973 - Classe G
    8 - Mahomed Ussman / NN - Toyota Corolla SR5 - 1974 - Classe G
    9 - Filipe Madeira / Filipe Madeira (Júnior) - Ford Escort MKI “RS 2000” - 1975 - Classe G
    10 - Gonçalo Janeira / NN - Fiat 127 “Abarth” - 1976 - Classe G
    11 - Rui Santos / António Marcelino - Fiat 127 900 C “Abarth” - 1979 - Classe H
    12 - Sérgio Bento / NN - Austin Mini 1000 - 1974 - Classe G
    14 - Paulo Mateus / NN - Ford Escort MKI 1300 GT - 1975 - Classe G
    15 - José Casimiro / NN - Ford Fiesta XR2 - 1984 - Classe H
    16 - Vítor Costa / NN - Ford Escort MKI - 1973 - Classe G
    17 - José Dinis / NN - Ford Escort MKII - 1975 - Classe G
    18 - Vítor Albuquerque / NN - Nissan Sunny GTi - 1989 - Classe H
    19 - Miguel Craveiro / NN - Peugeot 205 Rallye - 1987 - Classe H
    20 - Carlos Gomes / Beatriz Gomes - BMW 1602 - 1974 - Classe G
    21 - Agostinho Januário / NN - Ford Sierra 2.0 - 1987 - Classe H
    22 - Mário Serrano / Óscar Romão - ? ? ? - Classe H
    23 - Mico Mineiro / Bruno Mineiro - Ford Escort RS Turbo - 1989 - Classe H
    24 - António Correia / NN - Ford Escort MKI - 1973 - Classe G
    25 - João Garrido / NN - Austin Mini 1000 - 1972 - Classe G
    26 - João Teixeira/ NN - Morris Cooper S MKII - 1969 - Classe F
    27 - Paulo Almeida /NN - Porsche 911 SC - 1981 - Classe H
    28 - Paulo Neves / Maria Ana Neves - Porsche 911 3.2 Carrera - 1985 - Classe H
    29 - Filipa Batista / Manuel Batista - Renault 12 TS - 1975 - Classe G
    30 - António Conceição / NN - VW Golf GTi - 1981 - H
     
  18. LISTA DEFINITIVA DE INSCRITOS:

    1 - Manuel Moura Batista / Mário Barroso - Fiat 125 Spécial - 1971 - Classe G
    2 - José Luís Pombo / Raquel dos Santos - Subaru 700 SDX - 1983 - Classe H
    3 - Vítor Vieira / NN - Citroen Dyane - 1979 - Classe H
    4 - Carlos Roseta / Ana Bela C. Roseta - Opel Rekord 1.9 S - 1969 - Classe F
    5 - António Dionísio / Eduardo Melgueira - Jaguar E Roadster - 1968 - Classe F
    6 - Flávio Sainhas / NN - Opel Commodore GS/E - 1969 - Classe F
    7 - Rui Vaz / NN - MG B - 1973 - Classe G
    8 - Mahomed Ussman / NN - Toyota Corolla SR5 - 1974 - Classe G
    9 - Filipe Madeira / Filipe Madeira (Júnior) - Ford Escort MKI “RS 2000” - 1975 - Classe G
    10 - Gonçalo Janeira / NN - Fiat 127 “Abarth” - 1976 - Classe G
    11 - Rui Santos / António Marcelino - Fiat 127 900 C “Abarth” - 1979 - Classe H
    12 - Sérgio Bento / NN - Austin Mini 1000 - 1974 - Classe G
    14 - Paulo Mateus / NN - Ford Escort MKI 1300 GT - 1975 - Classe G
    15 - José Casimiro / NN - Ford Fiesta XR2 - 1984 - Classe H
    16 - Vítor Costa / NN - Ford Escort MKI - 1973 - Classe G
    17 - José Dinis / NN - Ford Escort MKII - 1975 - Classe G
    18 - Vítor Albuquerque / NN - Nissan Sunny GTi - 1989 - Classe H
    19 - Miguel Craveiro / NN - Peugeot 205 Rallye - 1987 - Classe H
    20 - Carlos Gomes / Beatriz Gomes - BMW 1602 - 1974 - Classe G
    21 - Agostinho Januário / NN - Ford Sierra 2.0 - 1987 - Classe H
    22 - Mário Serrano / Óscar Romão - ? ? ? - Classe H
    23 - Mico Mineiro / Bruno Mineiro - Ford Escort RS Turbo - 1989 - Classe H
    24 - António Correia / NN - Ford Escort MKI "RS 2000" - 1973 - Classe G
    25 - João Garrido / NN - Austin Mini 1000 - 1972 - Classe G
    26 - João Teixeira/ NN - Morris Cooper S MKII - 1969 - Classe F
    27 - Paulo Almeida /NN - Porsche 911 SC - 1981 - Classe H
    28 - Paulo Neves / Maria Ana Neves - Porsche 911 3.2 Carrera - 1985 - Classe H
    29 - Filipa Batista / Manuel Batista - Renault 12 TS - 1975 - Classe G
    30 - António Conceição / NN - VW Golf GTi - 1981 - H

    Organização / "Pace-Car" - António Carlos Ramos - Porsche 944 Turbo - 1989

    No que se refere à participação por marcas, registamos o seguinte "score":

    - FORD - 8 automóveis
    - AUSTIN/MORRIS - 3 automóveis
    - FIAT - 3 automóveis
    - PORSCHE - 3 automóveis
    - OPEL - 2 automóveis
    - BMW - 1 automóvel
    - CITROEN - 1 automóvel
    - JAGUAR - 1 automóvel
    - MG - 1 automóvel
    - NISSAN - 1 automóvel
    - PEUGEOT - 1 automóvel
    - RENAULT - 1 automóvel
    - SUBARU - 1 automóvel
    - TOYOTA - 1 automóvel
    - VW - 1 automóvel

    No total irão estar representadas na Rampa da Casa do Guarda, em Alcongosta, 15 marcas diferentes de automóveis.
     
  19. Mais um excelente evento que com os pilotos e máquinas presentes sem dúvida que promete.
    Boa sorte a todos.
     
  20. Epah... isto é uma goleada à antiga!!! :huh:
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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