Joao Manso
Clássico
O Luso está à sua espera... rali e rampa...
Este ano vou tentar, isto não está nada facil...
Rally Fim D'ano Figueira Da Foz 2012 - 2013
- Autor do tópico Dias Gonçalves
- Data de início
Este ano vou tentar, isto não está nada facil...
Diogo Ribeiro
Clássico
Este ano vou tentar, isto não está nada facil...
Ora então Bom Dia.....
Um abraço desde já a todos os participantes do Rally Fim de Ano e para ti tambem João....um grande abraço
.Este ano, nós LusoClássicos, resolvemos participar com dois veículos...década de 50 e década de 70 presentes... O Hugo a bordo de um Carocha de 1956, que deu o seu espetáculo caracteristico e que deu a sua diversão memorável....Eu, a bordo de um Cortina 1600 GT....calminho e sereno
Um Rally calminho, sem grandes aventuras e exigências... De realçar a prova no Kartódromo de Leiria, que deu para a diversão. Aproveito para mandar uma abraço aos concorrentes do FIAT 124 SPYDER, n.º 21, que nos propocionou uma disputa impecável...Cortina vs SPYDER
. Belo momentoO nosso objetivo foi conseguido..... divertir, divulgar, particpiar, não chegar em ultimo e ainda trazer um "caneco" (viva o Hugo...
.). Acima de tudo participar e passar um belo momento a bordo do Clássico. Aproveitamos para dar os parabéns aos primeiros classificados e á organização.
Este ano o LusoClássicos irá avançar com a já conhecida Rampa Histórico Luso Bussaco e com outras demais provas. COnvidamos todos a participarem....
Um abraço a todos
pedro balonas
Clássico
on board
Joao Manso
Clássico
António Vieira Rodrigues
Leceiro
Palminhas! Palminhas!
Só mesmo aquele "veículo pesado" que aparece ao minuto 2:48 para te fazer parar...
pedro balonas
Clássico
Temos homem!!!
porra ´oh Manso olha que houve lá um bocadinho que eu estava a ver que virava o boneco!!!!! ....mas olha nunca desarmei.....e ate correu bem
pedro balonas
Clássico
Palminhas! Palminhas!
Só mesmo aquele "veículo pesado" que aparece ao minuto 2:48 para te fazer parar...
Antonio e tu nao imaginas a travagem que tive de fazer!!!! por uns instante pensei que ia dar cabo do para-choques "alpine".....
epá!!! isto de ser piloto de alta competiçao tem que se lhe diga
Joao Manso
Clássico
É assim mesmo, o susto pode ser grande, mas desarmar é que não... Também me acontece, (muitas vezes)!!!
Bela reportagem, como o video, o Pedro Balonas sempre a fazer delirar o público , tenho que ir a uma das futuras edições...nem que seja para assistir.
Obrigado pela partilha e bom ano a todos!
, tenho que ir a uma das futuras edições...nem que seja para assistir.Obrigado pela partilha e bom ano a todos!
pedro balonas
Clássico
voces vao ver quando eu la meter o 1300.....ah pois é!!! ,é k ' esta merda so tem 32CV (1108cc)........
...e umas luvas daquelas que ate tem validade...
ai ai........
Huuuuummmmm..... uma pick-up num circuito?!
Mas este evento também fez parte do rally do Fim D'ano da Figueira da Foz?!
David Silva
scuderi
Vamos lá fazer o report de mais uma Aventura...
Passou um ano e lá voltamos à Figueira... Este ano sem o "bonus" da passagem de ano.
Acordei no sábado pelas 6h da manhã para estudar um pouco antes que o Francisco me viesse buscar. Como estas férias de Natal determinaram mais uma reviravolta na minha vida não tive grande cabeça pra preparar bem a prova por isso decidi-me a confiar na sorte. Desta vez o Francisco foi pontualíssimo e às 7h45 estava em minha casa pra rumarmos à Figueira. Fui-lhe a dar nas orelhas o caminho todo porque alem da chuva estava um griso dos diabos e um aspecto de que ia chover o dia todo... Chegamos à Figueira e vimos as primeiras abertas no céu... O Moke já nos esperava à porta do Hotel Mercure (obrigado Miguel Ferreira) completamente molhado pela chuva matinal. Entretanto pára de chover e já me começaram a ver um sorriso na cara...Cumprimentamos os amigalhaços destas andanças, fizemos as primeiras contas (só tive contacto com o roadbook quando chegamos à Figueira), limpamos o cabedal ao Moke, pusemos as máscaras de assaltar bancos e os gorros soviéticos e estávamos prontos pra conduzir trenós no polo norte... Desde que não chovesse...
Partimos então para o rally às 10h10 e ainda não tinhamos feito o primeiro kilometro começa a chover novamente...
- "És um c4%4!ho Francisco!!!!!!! Vínhamos de Mini e evitavamos uma p$#%a duma gripe!!"
- "Tem calma que ainda vais andar de T-shirt e habaianas hoje parceiro!!!"
Na entrada pra 1ª PEC, enquanto esperávamos pela nossa hora de entrada lá vestimos as batinas impermeáveis que o Francisco gamou na lota da Costa Nova e siga a rusga... Não valia a pena insulta-lo mais... As atenções estavam agora viradas em não transformar o roadbook em pasta de papel... Com a concentração total em fazer a PEC sem erros de maior (voltamos a fazer a prova sem odómetro e velocímetro) só reparamos que a chuva parou no fim da PEC... E apesar das ameaças nunca mais voltou!
Acabamos as PECs da 1ª Secção com a sensação que tínhamos feito uma manhã razoável... Mas a fome já era tanta que se transformou num ataque de estupidez do navegador e fez-nos chegar 92 segundos mais cedo ao controlo horário do restaurante em Riba d'Aves... Um erro meu que no final nos sacrificou um glorioso 9º lugar (lá estou eu com as minhas lamechices...)
Morfamos rapidinho e enquanto o Francisco andava a lutar com os secretos de Porco do almoço eu fui pro Moke fazer contas pra 2ª e 3ª Secções da tarde. Rumamos então pra PEC 5 que era nem mais nem menos que em pista... Grande adrenalina! Pusemos os capacetes pra fotografia e toca a acelerar como desalmados no kartódromo. Sem dúvida o ponto alto de Sábado. A tarde continuou sem surpresas e fizemos as PECs 6 e 7 dentro das expectativas e sem nos perdermos... Fizemos a prova toda a snifar o cheiro a pipocas do motor do Mini nº 9 que ameaçava entregar a alma ao criador a qualquer momento...
E chegamos novamente à Figueira animados pela nossa regularidade dentro da regularidade e prontos pra um cafezinho aquecedor pra PEC nocturna na serra da Boa Viagem... Saímos ainda com a luz do lusco fusco a deixar-nos ver o road book mas depressa saímos das luzes da cidade e tivemos que ligar os infra vermelhos pra n nos perdermos... Foi um filme... Precisava de 4 mãos pra poder segurar no roadbook, cronómetro e GPS bem perto dos olhos para ue a luz do telemovel fosse minimamente eficaz... Só o S. Julião, padroeiro da Figueira, poderá saber como me consegui orientar, mas lá cumprimos a PEC sem espinhas e estávamos safos pra um banho retemperador e aquecedor que andava a sonhar desde as 10h da manhã...
Lá arranjei energias pra jantarada rodeada de amigos e ainda n era meia noite já estava na cama do hotel a pedir que a gripe só chegasse na 2ª feira...
Domingo!!!! Meio dia... Depois de uma valente noite de sono um sol radioso esperava-nos cá fora... Obrigado S. Pedro!!! Vamos trincar algo e toca a fixar as atenções na Super especial da Figueira! A prova de perícia! Grande ambiente como só o CAAFF sabe proporcionar e grande moldura humana a compor o cenário... Dão-me o trajecto para a mão e peço ao Francisco para o decorar comigo:
- "Fo#$%"-se David!!! Já tou velho pra estudar pah! Decora lá essa m#%$$da pra me orientares..."
- "Francisco, és sempre a mesma m€&/%a!!! Vou arranjar olhos de camaleão agora pra poder olhar pro relógio e pro percurso!!! Dasssssssssssssss!"
- "Mostra o papel ao Moke que ele decora e faz sozinho... Se der M€/&%da queixa-te a ele...!
Dito e feito... No último pneu o Francisco esquece-se de dar o pião pela esquerda enquanto eu controlava o tempo e deita tudo a perder... De qualquer das formas não deixamos de merecer um grande aplauso e a alcunha de "Os malucos que só trouxeram meio carro"...
Digo então ao Francisco pra tomar atenção e ver a prova que vou fazer com o Gabriel Rosa Carlos (substituí a Sofia como navegador) e entro no Taunus só preocupado com o cronómetro uma vez que o Gabriel já tinha decorado o percurso... Resultado: penalizamos uns cagagésimos e ficamos em 7º na perícia... APRENDE FRANCISCO!!!!!!!
No final ficamos com um muito agradável 14º lugar com a sensação que a parvoíce era perfeitamente evitável mas plenos de satisfação e orgulho em nós e acima de tudo no pequeno GRANDE MOKE que nunca nos deixou ficar mal numa prova... E já lá vão algumas...
Como Equipa o Portal esteve fantástico, com o brutal 10º lugar do João Azeiteiro e namorada, e com o 21º do Gabriel Rosa Carlos e da Sofia Teixeira. O David Cunha, o Filipe Santos e o Mário Camacho (grande máquina amigo!) tiveram uns precalçozitos mas não deixaram que lhes tirassem a boa disposição! O prémio do azar foi todo pro Agostinho e pra São Sousa que apesar de ainda n ter sido desta que participaram não deixaram de aparecer pra conviver com a malta! Deixo um abraço ao pessoal da Motor Clube da Bairrada e dar os parabéns aos vencedores que mais uma vez levaram a serpente de Biscione ao topo da classificação. Parabéns Alfa Romeo!!!
Um Abraço especial pro grande maluco Pedro Balonas, e os parabéns ao CAAFF por mais uma excelente organização, que nos deixa desejosos de fazer isto todos os fins de semana!!! Obrigado amigos!!!
Resta apenas o tal abraço especial pro meu camarada de guerra, o gajo que é um irmão autêntico! Francisco amigão, vamos à próxima!!!!
UMA AVENTURA MOkeLHADA!
Passou um ano e lá voltamos à Figueira... Este ano sem o "bonus" da passagem de ano.
Acordei no sábado pelas 6h da manhã para estudar um pouco antes que o Francisco me viesse buscar. Como estas férias de Natal determinaram mais uma reviravolta na minha vida não tive grande cabeça pra preparar bem a prova por isso decidi-me a confiar na sorte. Desta vez o Francisco foi pontualíssimo e às 7h45 estava em minha casa pra rumarmos à Figueira. Fui-lhe a dar nas orelhas o caminho todo porque alem da chuva estava um griso dos diabos e um aspecto de que ia chover o dia todo... Chegamos à Figueira e vimos as primeiras abertas no céu... O Moke já nos esperava à porta do Hotel Mercure (obrigado Miguel Ferreira) completamente molhado pela chuva matinal. Entretanto pára de chover e já me começaram a ver um sorriso na cara...Cumprimentamos os amigalhaços destas andanças, fizemos as primeiras contas (só tive contacto com o roadbook quando chegamos à Figueira), limpamos o cabedal ao Moke, pusemos as máscaras de assaltar bancos e os gorros soviéticos e estávamos prontos pra conduzir trenós no polo norte... Desde que não chovesse...
Partimos então para o rally às 10h10 e ainda não tinhamos feito o primeiro kilometro começa a chover novamente...
- "És um c4%4!ho Francisco!!!!!!! Vínhamos de Mini e evitavamos uma p$#%a duma gripe!!"
- "Tem calma que ainda vais andar de T-shirt e habaianas hoje parceiro!!!"
Na entrada pra 1ª PEC, enquanto esperávamos pela nossa hora de entrada lá vestimos as batinas impermeáveis que o Francisco gamou na lota da Costa Nova e siga a rusga... Não valia a pena insulta-lo mais... As atenções estavam agora viradas em não transformar o roadbook em pasta de papel... Com a concentração total em fazer a PEC sem erros de maior (voltamos a fazer a prova sem odómetro e velocímetro) só reparamos que a chuva parou no fim da PEC... E apesar das ameaças nunca mais voltou!
Acabamos as PECs da 1ª Secção com a sensação que tínhamos feito uma manhã razoável... Mas a fome já era tanta que se transformou num ataque de estupidez do navegador e fez-nos chegar 92 segundos mais cedo ao controlo horário do restaurante em Riba d'Aves... Um erro meu que no final nos sacrificou um glorioso 9º lugar (lá estou eu com as minhas lamechices...)
Morfamos rapidinho e enquanto o Francisco andava a lutar com os secretos de Porco do almoço eu fui pro Moke fazer contas pra 2ª e 3ª Secções da tarde. Rumamos então pra PEC 5 que era nem mais nem menos que em pista... Grande adrenalina! Pusemos os capacetes pra fotografia e toca a acelerar como desalmados no kartódromo. Sem dúvida o ponto alto de Sábado. A tarde continuou sem surpresas e fizemos as PECs 6 e 7 dentro das expectativas e sem nos perdermos... Fizemos a prova toda a snifar o cheiro a pipocas do motor do Mini nº 9 que ameaçava entregar a alma ao criador a qualquer momento...
E chegamos novamente à Figueira animados pela nossa regularidade dentro da regularidade e prontos pra um cafezinho aquecedor pra PEC nocturna na serra da Boa Viagem... Saímos ainda com a luz do lusco fusco a deixar-nos ver o road book mas depressa saímos das luzes da cidade e tivemos que ligar os infra vermelhos pra n nos perdermos... Foi um filme... Precisava de 4 mãos pra poder segurar no roadbook, cronómetro e GPS bem perto dos olhos para ue a luz do telemovel fosse minimamente eficaz... Só o S. Julião, padroeiro da Figueira, poderá saber como me consegui orientar, mas lá cumprimos a PEC sem espinhas e estávamos safos pra um banho retemperador e aquecedor que andava a sonhar desde as 10h da manhã...
Lá arranjei energias pra jantarada rodeada de amigos e ainda n era meia noite já estava na cama do hotel a pedir que a gripe só chegasse na 2ª feira...
Domingo!!!! Meio dia... Depois de uma valente noite de sono um sol radioso esperava-nos cá fora... Obrigado S. Pedro!!! Vamos trincar algo e toca a fixar as atenções na Super especial da Figueira! A prova de perícia! Grande ambiente como só o CAAFF sabe proporcionar e grande moldura humana a compor o cenário... Dão-me o trajecto para a mão e peço ao Francisco para o decorar comigo:
- "Fo#$%"-se David!!! Já tou velho pra estudar pah! Decora lá essa m#%$$da pra me orientares..."
- "Francisco, és sempre a mesma m€&/%a!!! Vou arranjar olhos de camaleão agora pra poder olhar pro relógio e pro percurso!!! Dasssssssssssssss!"
- "Mostra o papel ao Moke que ele decora e faz sozinho... Se der M€/&%da queixa-te a ele...!
Dito e feito... No último pneu o Francisco esquece-se de dar o pião pela esquerda enquanto eu controlava o tempo e deita tudo a perder... De qualquer das formas não deixamos de merecer um grande aplauso e a alcunha de "Os malucos que só trouxeram meio carro"...
Digo então ao Francisco pra tomar atenção e ver a prova que vou fazer com o Gabriel Rosa Carlos (substituí a Sofia como navegador) e entro no Taunus só preocupado com o cronómetro uma vez que o Gabriel já tinha decorado o percurso... Resultado: penalizamos uns cagagésimos e ficamos em 7º na perícia... APRENDE FRANCISCO!!!!!!!
No final ficamos com um muito agradável 14º lugar com a sensação que a parvoíce era perfeitamente evitável mas plenos de satisfação e orgulho em nós e acima de tudo no pequeno GRANDE MOKE que nunca nos deixou ficar mal numa prova... E já lá vão algumas...
Como Equipa o Portal esteve fantástico, com o brutal 10º lugar do João Azeiteiro e namorada, e com o 21º do Gabriel Rosa Carlos e da Sofia Teixeira. O David Cunha, o Filipe Santos e o Mário Camacho (grande máquina amigo!) tiveram uns precalçozitos mas não deixaram que lhes tirassem a boa disposição! O prémio do azar foi todo pro Agostinho e pra São Sousa que apesar de ainda n ter sido desta que participaram não deixaram de aparecer pra conviver com a malta! Deixo um abraço ao pessoal da Motor Clube da Bairrada e dar os parabéns aos vencedores que mais uma vez levaram a serpente de Biscione ao topo da classificação. Parabéns Alfa Romeo!!!
Um Abraço especial pro grande maluco Pedro Balonas, e os parabéns ao CAAFF por mais uma excelente organização, que nos deixa desejosos de fazer isto todos os fins de semana!!! Obrigado amigos!!!
Resta apenas o tal abraço especial pro meu camarada de guerra, o gajo que é um irmão autêntico! Francisco amigão, vamos à próxima!!!!
Anexos
pedro balonas
Clássico
Huuuuummmmm..... uma pick-up num circuito?!
Mas este evento também fez parte do rally do Fim D'ano da Figueira da Foz?!
PoIs é... tal qual!!! aquela pick up estava me a desconcentrar,,, fazia me lembrar o tempo que andei na apanha do tomate( ) e isso causava me suores frios...,enfim tive de ser valente, e suportar a pressao...
Sim isto fez parte do rally acho que se tinham de dar 3 voltas a um tempo constante....é claro que eu dei as voltas como me apeteceu
Carlos Vaz
Pre-War
Amigo... quem não tem cão, caça com gato!
Depois, não sei se sabes, o participante mais emblemático das 24 horas de Fronteira é exactamente uma pick up destas!
pedro balonas
Clássico
Vamos lá fazer o report de mais uma Aventura...
UMA AVENTURA MOkeLHADA!
Passou um ano e lá voltamos à Figueira... Este ano sem o "bonus" da passagem de ano.
Acordei no sábado pelas 6h da manhã para estudar um pouco antes que o Francisco me viesse buscar. Como estas férias de Natal determinaram mais uma reviravolta na minha vida não tive grande cabeça pra preparar bem a prova por isso decidi-me a confiar na sorte. Desta vez o Francisco foi pontualíssimo e às 7h45 estava em minha casa pra rumarmos à Figueira. Fui-lhe a dar nas orelhas o caminho todo porque alem da chuva estava um griso dos diabos e um aspecto de que ia chover o dia todo... Chegamos à Figueira e vimos as primeiras abertas no céu... O Moke já nos esperava à porta do Hotel Mercure (obrigado Miguel Ferreira) completamente molhado pela chuva matinal. Entretanto pára de chover e já me começaram a ver um sorriso na cara...Cumprimentamos os amigalhaços destas andanças, fizemos as primeiras contas (só tive contacto com o roadbook quando chegamos à Figueira), limpamos o cabedal ao Moke, pusemos as máscaras de assaltar bancos e os gorros soviéticos e estávamos prontos pra conduzir trenós no polo norte... Desde que não chovesse...
Partimos então para o rally às 10h10 e ainda não tinhamos feito o primeiro kilometro começa a chover novamente...
- "És um c4%4!ho Francisco!!!!!!! Vínhamos de Mini e evitavamos uma p$#%a duma gripe!!"
- "Tem calma que ainda vais andar de T-shirt e habaianas hoje parceiro!!!"
Na entrada pra 1ª PEC, enquanto esperávamos pela nossa hora de entrada lá vestimos as batinas impermeáveis que o Francisco gamou na lota da Costa Nova e siga a rusga... Não valia a pena insulta-lo mais... As atenções estavam agora viradas em não transformar o roadbook em pasta de papel... Com a concentração total em fazer a PEC sem erros de maior (voltamos a fazer a prova sem odómetro e velocímetro) só reparamos que a chuva parou no fim da PEC... E apesar das ameaças nunca mais voltou!
Acabamos as PECs da 1ª Secção com a sensação que tínhamos feito uma manhã razoável... Mas a fome já era tanta que se transformou num ataque de estupidez do navegador e fez-nos chegar 92 segundos mais cedo ao controlo horário do restaurante em Riba d'Aves... Um erro meu que no final nos sacrificou um glorioso 9º lugar (lá estou eu com as minhas lamechices...)
Morfamos rapidinho e enquanto o Francisco andava a lutar com os secretos de Porco do almoço eu fui pro Moke fazer contas pra 2ª e 3ª Secções da tarde. Rumamos então pra PEC 5 que era nem mais nem menos que em pista... Grande adrenalina! Pusemos os capacetes pra fotografia e toca a acelerar como desalmados no kartódromo. Sem dúvida o ponto alto de Sábado. A tarde continuou sem surpresas e fizemos as PECs 6 e 7 dentro das expectativas e sem nos perdermos... Fizemos a prova toda a snifar o cheiro a pipocas do motor do Mini nº 9 que ameaçava entregar a alma ao criador a qualquer momento...
E chegamos novamente à Figueira animados pela nossa regularidade dentro da regularidade e prontos pra um cafezinho aquecedor pra PEC nocturna na serra da Boa Viagem... Saímos ainda com a luz do lusco fusco a deixar-nos ver o road book mas depressa saímos das luzes da cidade e tivemos que ligar os infra vermelhos pra n nos perdermos... Foi um filme... Precisava de 4 mãos pra poder segurar no roadbook, cronómetro e GPS bem perto dos olhos para ue a luz do telemovel fosse minimamente eficaz... Só o S. Julião, padroeiro da Figueira, poderá saber como me consegui orientar, mas lá cumprimos a PEC sem espinhas e estávamos safos pra um banho retemperador e aquecedor que andava a sonhar desde as 10h da manhã...
Lá arranjei energias pra jantarada rodeada de amigos e ainda n era meia noite já estava na cama do hotel a pedir que a gripe só chegasse na 2ª feira...
Domingo!!!! Meio dia... Depois de uma valente noite de sono um sol radioso esperava-nos cá fora... Obrigado S. Pedro!!! Vamos trincar algo e toca a fixar as atenções na Super especial da Figueira! A prova de perícia! Grande ambiente como só o CAAFF sabe proporcionar e grande moldura humana a compor o cenário... Dão-me o trajecto para a mão e peço ao Francisco para o decorar comigo:
- "Fo#$%"-se David!!! Já tou velho pra estudar pah! Decora lá essa m#%$$da pra me orientares..."
- "Francisco, és sempre a mesma m€&/%a!!! Vou arranjar olhos de camaleão agora pra poder olhar pro relógio e pro percurso!!! Dasssssssssssssss!"
- "Mostra o papel ao Moke que ele decora e faz sozinho... Se der M€/&%da queixa-te a ele...!
Dito e feito... No último pneu o Francisco esquece-se de dar o pião pela esquerda enquanto eu controlava o tempo e deita tudo a perder... De qualquer das formas não deixamos de merecer um grande aplauso e a alcunha de "Os malucos que só trouxeram meio carro"...
Digo então ao Francisco pra tomar atenção e ver a prova que vou fazer com o Gabriel Rosa Carlos (substituí a Sofia como navegador) e entro no Taunus só preocupado com o cronómetro uma vez que o Gabriel já tinha decorado o percurso... Resultado: penalizamos uns cagagésimos e ficamos em 7º na perícia... APRENDE FRANCISCO!!!!!!!
No final ficamos com um muito agradável 14º lugar com a sensação que a parvoíce era perfeitamente evitável mas plenos de satisfação e orgulho em nós e acima de tudo no pequeno GRANDE MOKE que nunca nos deixou ficar mal numa prova... E já lá vão algumas...
Como Equipa o Portal esteve fantástico, com o brutal 10º lugar do João Azeiteiro e namorada, e com o 21º do Gabriel Rosa Carlos e da Sofia Teixeira. O David Cunha, o Filipe Santos e o Mário Camacho (grande máquina amigo!) tiveram uns precalçozitos mas não deixaram que lhes tirassem a boa disposição! O prémio do azar foi todo pro Agostinho e pra São Sousa que apesar de ainda n ter sido desta que participaram não deixaram de aparecer pra conviver com a malta! Deixo um abraço ao pessoal da Motor Clube da Bairrada e dar os parabéns aos vencedores que mais uma vez levaram a serpente de Biscione ao topo da classificação. Parabéns Alfa Romeo!!!
Um Abraço especial pro grande maluco Pedro Balonas, e os parabéns ao CAAFF por mais uma excelente organização, que nos deixa desejosos de fazer isto todos os fins de semana!!! Obrigado amigos!!!
Resta apenas o tal abraço especial pro meu camarada de guerra, o gajo que é um irmão autêntico! Francisco amigão, vamos à próxima!!!!
eh eh eh David o que é preciso é animar a malta ....obrigado aquele abraço e ate breve
Anexos
pedro balonas
Clássico
Ja agora quero tambem aqui deixar umas imagens de um puto de 19 anos que me parace que ja mexe muita bem...ainda assim peço especial atençao para aentrada no control ,em que penso que o controlador e ate o consagrado Giovani Salvi devem ter sentido um qualquer arrepio ... http://youtu.be/-mq-5aCWEjw
http://youtu.be/-mq-5aCWEjw
Luis Miguel Rosa
Veterano
Espetacular! Pedro estás lá!
António Vieira Rodrigues
Leceiro
Antonio e tu nao imaginas a travagem que tive de fazer!!!! por uns instante pensei que ia dar cabo do para-choques "alpine".....
Já agora, apanhaste o gajo que te gamou a camera?
No fim da filmagem só dá para ver os braços peludos e o gajo a arfar...
Joao Manso
Clássico
Ja agora quero tambem aqui deixar umas imagens de um puto de 19 anos que me parace que ja mexe muita bem...ainda assim peço especial atençao para aentrada no control ,em que penso que o controlador e ate o consagrado Giovani Salvi devem ter sentido um qualquer arrepio ...
Bonito sim senhor!
João Azeiteiro
Clássico
Boa tarde, ainda não tinha havido tempo para escrever um pouco sobre a aventura que foi este Rally Fim d'Ano da Figueira da Foz.
Há muito que eu e a Cátia(minha navegadora) andávamos a fazer os preparativos do rali. No início de Novembro fomos até Castelo Branco fazer também uma prova de regularidade(a 1ª juntos) para nos habituarmos um ao outro dentro do carro.
Entretanto, e depois do rali em Castelo Branco, percebemos que havia 2 mudanças/alterações/performances que tínhamos que colocar no carro. Uma seria os intercomunicadores, pois o meu carro como faz muito barulho e não tem qq tipo de insonorização não se consegue ouvir nada dentro do carro a meio das especiais e mesmo em viagem. Outra seria um terratrip pois o meu velocímetro assim como o conta quilómetros não era suficiente para o que os road-book's nos pediam...
Ora, o J. Silva é amigo e fez questão de me "arranjar" um bom conjunto daquilo que precisava. Depois de instalados os intercomunicadores, não tem qualquer tipo de dificuldade, chegou a altura de instalar o terratrip. Feito os apoios e colocado o sensor, pensava eu que estava tudo pronto para fazer o troço de aferição.
Chegámos à Figueira cedo para fazer as verificações técnicas e ter tempo para descansar para o dia seguinte que ia ser duro dentro de um carro que mais parece um cepo!!!
Depois de jantar decidimos olhar para o road-book e fazer algumas contas, as possíveis. Fomos então tentar aferir o terratrip no troço de aferição!! Fomos...porque nunca conseguimos. Já fartos de tentar decidimos passar pelo Hotel Mercure para tentar ver se alguém do rali estava à porta e nos podia ajudar. Foi então que encontrámos o Sr. Sinel Martins e o Sr. Martini, e aqui percebemos que afinal o sensor que tinha montado, estava mal montado e o terratrip não funcionava.
Peguei no carro chateado e pensei, olha que se lixe, já fomos a Castelo Branco sem terratrip amanhã também vai correr bem sem ele. Mas, não mandei a toalha ao chão e pensei em grandes soluções, grandes que deu até às 3h30 da manhã a tentar colocar tudo a funcionar. Quando íamos a começar o troço de aferição novamente(e já com o terratrip a funcionar!) eis que toda a aplicação que tinha feito com os poucos utensílios que tinha à mão se soltou do carro....nada feito novamente!!!
Tempo de ir dormir!!! Chateado com o terratrip, mas com a esperança que tudo fosse correr bem no dia seguinte com um relógio de prova e os instrumentos do carro.
Bem, o rali começou e sabíamos dentro do carro que não nos estava a correr nada bem, penalizávamos nas especiais mais do que queríamos, ora eu não controlava bem a velocidade dentro do carro, ora estava tão nervoso com tudo o que estava à volta que as notas tinham que ser repetidas 2 e 3 vezes. O carro começou a dar um barulho estranho e comecei a ficar preocupado, e a partir daí fiz todo o rali devagar para conseguir acabar sem partir nada.
Chegámos ao final do dia e do rali, com o carro e inteiros, mas não muito contentes porque não tínhamos conseguido zerar em nenhum posto de controlo. Numa avaliação antes de jantar diríamos que estávamos para aí em 30/40º classificado.
Ao jantar o Amigo Abílio veio comentar à mesa que nos tínhamos portado muito mal (era a confirmação que afinal o nosso pensamento estava certo em relação ao lugar que íamos ocupar!), pois estávamos no top 10 na manhã. Que alegria!!! Afinal tinha corrido bem, e nem sabíamos...
No dia seguinte na perícia, e com medo de partir alguma coisa no carro, pois o barulho não estava agradável fizemos tudo muito devagar e a ideia não era errar, mas paciência...na perícia não podíamos brincar como tanto gosto, pois qq coisa podia partir, e assim tínhamos que pensar que o objectivo estava comprido, chegar a casa de corpo inteiro e sem mazelas e com o carro!!!
Quero agradecer a todo o Pessoal do CAAFF principalmente ao Amigo Abílio que nos fez a surpresa de nos dar a ficha de inscrição como sobremesa no track day que a SDM/AAC preparou em Novembro, ao amigo Luís Caldeira que foi incansável e tanto se preocupou comigo, com o meu carro e com a Cátia.
Ao David e a Melanie pela companhia e boa disposição e pela maneira como encaram estas provas...ninguém começa o rali nas páginas do troço de aferição!!! Tivemos os 4 um 2º rali...grande almoço/peq.-almoço, e noite/copos!!!
ao David Silva (mais uma vez me ensinaste e ajudaste(pois o meu lugar também se deve a ti!!!) )e ao Francisco pela coragem e pela consideração.
à sofia e ao Gabriel que tantas vezes tentei trocar o meu carro pelo deles, pois o TAUNUS é lindo. Fizeram bem em vir ao rali, foi bom poder partilhar toda a emoção com vocês.
Ao Mário Camacho e a sua mulher Teresa, pois é bonito ver o red Devil à andar pelas estradas com o esforço de todos nós mas principalmente com o seu esforço. Foi a dupla da descontracção!!!
Ao Filipe e à Julieta pela paciência que tiveram e o querer em acabar a prova!!!!
Ao MCB por todo o seu espírito, é um clube que vem para se divertir e fazer divertir os outros.
Quero por fim agradecer a todas as pessoas que me ajudam, à Caixa Crédito Agrícola, à Secção de Desportos Motorizados da AAC, ao Marco Gt e à Pneusmir.
E assim foi mais um, venha o próximo, pois eu não vou tentar faltar...
Há muito que eu e a Cátia(minha navegadora) andávamos a fazer os preparativos do rali. No início de Novembro fomos até Castelo Branco fazer também uma prova de regularidade(a 1ª juntos) para nos habituarmos um ao outro dentro do carro.
Entretanto, e depois do rali em Castelo Branco, percebemos que havia 2 mudanças/alterações/performances que tínhamos que colocar no carro. Uma seria os intercomunicadores, pois o meu carro como faz muito barulho e não tem qq tipo de insonorização não se consegue ouvir nada dentro do carro a meio das especiais e mesmo em viagem. Outra seria um terratrip pois o meu velocímetro assim como o conta quilómetros não era suficiente para o que os road-book's nos pediam...
Ora, o J. Silva é amigo e fez questão de me "arranjar" um bom conjunto daquilo que precisava. Depois de instalados os intercomunicadores, não tem qualquer tipo de dificuldade, chegou a altura de instalar o terratrip. Feito os apoios e colocado o sensor, pensava eu que estava tudo pronto para fazer o troço de aferição.
Chegámos à Figueira cedo para fazer as verificações técnicas e ter tempo para descansar para o dia seguinte que ia ser duro dentro de um carro que mais parece um cepo!!!
Depois de jantar decidimos olhar para o road-book e fazer algumas contas, as possíveis. Fomos então tentar aferir o terratrip no troço de aferição!! Fomos...porque nunca conseguimos. Já fartos de tentar decidimos passar pelo Hotel Mercure para tentar ver se alguém do rali estava à porta e nos podia ajudar. Foi então que encontrámos o Sr. Sinel Martins e o Sr. Martini, e aqui percebemos que afinal o sensor que tinha montado, estava mal montado e o terratrip não funcionava.
Peguei no carro chateado e pensei, olha que se lixe, já fomos a Castelo Branco sem terratrip amanhã também vai correr bem sem ele. Mas, não mandei a toalha ao chão e pensei em grandes soluções, grandes que deu até às 3h30 da manhã a tentar colocar tudo a funcionar. Quando íamos a começar o troço de aferição novamente(e já com o terratrip a funcionar!) eis que toda a aplicação que tinha feito com os poucos utensílios que tinha à mão se soltou do carro....nada feito novamente!!!
Tempo de ir dormir!!! Chateado com o terratrip, mas com a esperança que tudo fosse correr bem no dia seguinte com um relógio de prova e os instrumentos do carro.
Bem, o rali começou e sabíamos dentro do carro que não nos estava a correr nada bem, penalizávamos nas especiais mais do que queríamos, ora eu não controlava bem a velocidade dentro do carro, ora estava tão nervoso com tudo o que estava à volta que as notas tinham que ser repetidas 2 e 3 vezes. O carro começou a dar um barulho estranho e comecei a ficar preocupado, e a partir daí fiz todo o rali devagar para conseguir acabar sem partir nada.
Chegámos ao final do dia e do rali, com o carro e inteiros, mas não muito contentes porque não tínhamos conseguido zerar em nenhum posto de controlo. Numa avaliação antes de jantar diríamos que estávamos para aí em 30/40º classificado.
Ao jantar o Amigo Abílio veio comentar à mesa que nos tínhamos portado muito mal (era a confirmação que afinal o nosso pensamento estava certo em relação ao lugar que íamos ocupar!), pois estávamos no top 10 na manhã. Que alegria!!! Afinal tinha corrido bem, e nem sabíamos...
No dia seguinte na perícia, e com medo de partir alguma coisa no carro, pois o barulho não estava agradável fizemos tudo muito devagar e a ideia não era errar, mas paciência...na perícia não podíamos brincar como tanto gosto, pois qq coisa podia partir, e assim tínhamos que pensar que o objectivo estava comprido, chegar a casa de corpo inteiro e sem mazelas e com o carro!!!
Quero agradecer a todo o Pessoal do CAAFF principalmente ao Amigo Abílio que nos fez a surpresa de nos dar a ficha de inscrição como sobremesa no track day que a SDM/AAC preparou em Novembro, ao amigo Luís Caldeira que foi incansável e tanto se preocupou comigo, com o meu carro e com a Cátia.
Ao David e a Melanie pela companhia e boa disposição e pela maneira como encaram estas provas...ninguém começa o rali nas páginas do troço de aferição!!! Tivemos os 4 um 2º rali...grande almoço/peq.-almoço, e noite/copos!!!
ao David Silva (mais uma vez me ensinaste e ajudaste(pois o meu lugar também se deve a ti!!!) )e ao Francisco pela coragem e pela consideração.
à sofia e ao Gabriel que tantas vezes tentei trocar o meu carro pelo deles, pois o TAUNUS é lindo. Fizeram bem em vir ao rali, foi bom poder partilhar toda a emoção com vocês.
Ao Mário Camacho e a sua mulher Teresa, pois é bonito ver o red Devil à andar pelas estradas com o esforço de todos nós mas principalmente com o seu esforço. Foi a dupla da descontracção!!!
Ao Filipe e à Julieta pela paciência que tiveram e o querer em acabar a prova!!!!
Ao MCB por todo o seu espírito, é um clube que vem para se divertir e fazer divertir os outros.
Quero por fim agradecer a todas as pessoas que me ajudam, à Caixa Crédito Agrícola, à Secção de Desportos Motorizados da AAC, ao Marco Gt e à Pneusmir.
E assim foi mais um, venha o próximo, pois eu não vou tentar faltar...