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RALI AJA/FORTALEZA 50 anos Fortalezapneus - Regularidade Histórica

Tópico em 'Rallys, Velocidade e Regularidade' iniciado por Abilio Azevedo, 26 Abr 2011.

Tópico em 'Rallys, Velocidade e Regularidade' iniciado por Abilio Azevedo, 26 Abr 2011.

  1. Re: Regularidade Histórica AJA/50 anos Fortalezapneus

    Estou que vai haver uma dupla maravilha num carro maravilha neste rallye...
     
  2. Re: Regularidade Histórica AJA/50 anos Fortalezapneus

    Eu vou tentar ir, vamos a ver é se o orçamento o permite...
     
  3. Re: Regularidade Histórica AJA/50 anos Fortalezapneus

    Também queria participar,vamos ver...
     
  4. Re: Regularidade Histórica AJA/50 anos Fortalezapneus

    O meu SSS vai...mas na versão turística...

    Cumps.
    Mário
     
  5. Re: Regularidade Histórica AJA/50 anos Fortalezapneus

    Na proxima semana segue a inscrição

    Francisco Ferreira / David Silva

    Morris Moke 1966

    Portal dos Classicos
     
  6. Re: Regularidade Histórica AJA/50 anos Fortalezapneus

    Oh Francisco aquilo como dao prioridadade aos socios etc vale a pena fazer a inscriçao agora ? É que nao queria pagar e depois nao ter lugar visto ser um "visitante"!! Achas que vale a pena o evento?
    cumprimentos
     
  7. Re: Regularidade Histórica AJA/50 anos Fortalezapneus

    anda daí Ruben formamos a equipa do Portal ;)
     
  8. Re: Regularidade Histórica AJA/50 anos Fortalezapneus

    Caro Ruben, posso garantir que não vai haver prioridade aos Sócios, as inscrições são feitas sequencialmente conforme forem recebidas e pagas.
    O evento está a ser preparado para ser em GRANDE. Paisagens deslumbrantes, alguns troços do Rally de Portugal quem sabe, ligações apertadinhas, regularidade em Kartodromo, pequeno almoço, almoço e jantar, muita animação. Assim o S.Pedro (leia-se tempo) ajude.
    Venha dai que não se vai arrepender.


    Cumprimentos.
     
  9. Re: Regularidade Histórica AJA/50 anos Fortalezapneus

    Se houver euros, estou lá batido.
     
  10. Re: Regularidade Histórica AJA/50 anos Fortalezapneus

    Oi cara um entrevista muito bacana viu, gostei a Fortaleza em grande.
     
  11. Re: Regularidade Histórica AJA/50 anos Fortalezapneus

    Vamos lá a inscrever!! Já falta pouco!!!


    Regulamento disponivél:

    4º PASSEIO EM REGULARIDADE AJA

    50 ANOS FORTALEZA PNEUS
    4 de Junho de 2011

    REGULAMENTO

    PREÂMBULO


    O AJA - Amigos dos Japoneses Antigos - organiza o seu 4º Passeio em Regularidade no próximo dia 4 de Junho de 2011 em Aveiro.

    Nesta edição, contamos com o apoio da empresa Fortaleza Pneus, localizada na variante de Cacia, Aveiro e que neste ano celebra o seu 50º Aniversário.

    Tendo em atenção o gosto já existente por viaturas antigas, bem como o entusiasmo e utilização das mesmas e a captação de simpatias pela parte dos “Japoneses Comtemporâneos”, é aberta a participação a carros japoneses de qualquer idade e a todas as Viaturas Antigas, independentemente da sua origem, anteriores a Junho de 1985 e a pré-clássicos desportivos.

    O presente passeio inclui alguns testes do tipo “Regularidade Histórica” onde, a médias horárias baixas, serão testados os seus conhecimentos de navegação neste tipo de provas.

    Convém ainda salientar que o “Regulamento”, que será o espírito do “4º Passeio em Regularidade AJA / 50 Anos Fortaleza Pneus” através dos seus artigos, tem em consideração alguns parâmetros considerados fundamentais, tais como:
    - Valorização da regularidade dos participantes em detrimento da rapidez
    - Valorização da falta de equipamentos e mecanismos modernos sofisticados e aperfeiçoados nas Viaturas Antigas



    Artigo 1º - CONSTITUIÇÃO DO PASSEIO - GENERALIDADES

    O passeio consta de uma prova de regularidade em kartódromo um percurso de estrada secreto de 223km, indicado em “Road Book” fornecido à partida; é subdividido em duas secções: 85 km antes de almoço e 138km após almoço.

    O percurso é composto por uma parte de puro passeio (146Km) e por um conjunto de diversos testes de regularidade (77Km).


    Artigo 2º - VIATURAS ADMITIDAS

    São admitidas todas as viaturas ligeiras de origem Japonesa, ou de outra origem e matriculadas até 4 de Junho de 1985, legalmente matriculadas e com toda a documentação legalmente exigível para circulação na via pública.
    Único – A organização poderá, a titulo excepcional, admitir qualquer outra viatura.

    Artigo 3º - PARTICIPANTES

    3.1 – São admitidas equipas de dois participantes por viatura, dos quais um terá obrigatoriamente de possuir carta de condução;

    3.2 – Durante todo o percurso a viatura terá de ser conduzida por um participante com carta de condução;

    3.3 – A participação de mais de dois ocupantes por viatura e até ao limite máximo considerado no livrete da mesma, será aceite condicionalmente e apenas confirmada no dia 31 de Maio de 2011.


    ARTIGO 4º - INSCRIÇÕES

    4.1 – As inscrições abrirão em 25 de Abril de 2011, sendo encerradas em 31 de Maio de 2011, com eventual possibilidade de o serem só em 2 de Junho de 2011, mediante o pagamento de taxa suplementar e caso hajam vagas;

    4.2 – As inscrições serão limitadas a 45 viaturas participantes a ordem será definida pela organização;

    4.3 – Caso surjam mais de 45 inscrições as restantes integrarão uma lista de espera, elaborada condicionalmente por ordem cronológica de chegada e cuja confirmação de aceitação apenas será fornecida no dia 31 de Maio de 2011;

    4.4 – As inscrições poderão ser efectuadas através de fichas descarregadas deste tópico (ver mensagem "Inscrições").

    4.5 – As inscrições deverão ser enviadas por correio, fax: 234 913 808, ou e-mail: ajateam@amigosjaponesesantigos.pt

    4.6 – O valor de inscrição correspondente à inscrição de mais de dois ocupantes por viatura, no caso da não aceitação da mesma, será devolvida aos participantes no dia do passeio;

    4.7 – Os valores das taxas de inscrição dos participantes inscritos condicionalmente, no caso da sua não aceitação, serão devolvidos integralmente por correio até ao dia 12 de Junho de 2011, para a morada do condutor indicada na ficha de inscrição;


    4.8 – Os valores de inscrição são:

    - Viatura com dois participantes - Inscrição até 22 horas de 31/5/2011: 80 Euros p\ sócios AJA e 85 Euros p\ não-sócios.
    - Inscrição entre 22 horas de 31/5/2011 e 17 horas de 02/6/2011: 90 Euros p\ sócios e 95 p\ não-sócios.
    - Participante suplementar - Inscrição até 22 horas de 31/5/2011: 30 Euros
    - Inscrição entre 22 horas de 31/5/2011 e 17 horas de 02/6/2011: 40 Euros


    4.9 – Os valores referidos em 4.8 incluem além da candidatura ao acesso às taças, troféus e prémios indicados no local apropriado, o fornecimento de :

    - Número identificativo, tipo autocolante
    - Crachá pessoal identificativo
    - RoadBook
    - Oferta de lembranças para todas as equipas
    - Pequeno-Almoço
    - Almoço
    - Jantar


    ARTIGO 5º – SEGUROS / RESPONSABILIDADES

    5.1 – Só serão aceites as inscrições de viaturas com seguro de responsabilidade civil em vigor, sendo da total responsabilidade dos participantes as indicações prestadas na ficha de inscrição;

    5.2 – Apesar do “4º Passeio em regularidade AJA / 50 Anos Fortaleza Pneus” não se tratar de uma prova desportiva mas apenas de um passeio de entusiastas, dado que as viaturas por uma questão de fácil identificação possuirão um número identificativo, recomenda-se o aviso prévio de cada participante à sua seguradora de que participa no mesmo, para que em caso de sinistro as mesmas não tentem furtar-se às suas responsabilidades;

    5.3 – A organização do “4º Passeio AJA” declina toda a responsabilidade por qualquer acidente que possa eventualmente ocorrer durante o passeio.


    ARTIGO 6º - CONSTITUIÇÃO DO “4º Passeio em Regularidade AJA / 50 Anos Fortaleza Pneus”

    O “4º Passeio em Regularidade AJA / 50 Anos Fortaleza Pneus” é constituído por:
    6.1 – Prova de regularidade em kartódromo (PRK).
    Com a pontuação estabelecida por:

    PRK = T1 + T2 + 3 [T1-T2]

    onde t1 será o tempo da primeira volta e t2 o tempo da segunda volta;


    6.2 – Controles Horários Sem Paragem (CHSP)
    Os tempos de passagem nos CHSP, bem como as respectivas localizações, são indicados exactamente nas Cartas de Controlo.
    A hora de passagem indicada será exacta, ao segundo, constituindo um ponto de penalização cada segundo de avanço ou atraso em relação à hora ideal de passagem no mesmo.
    A localização destes controles está assinalado apenas por placa no local exacto dos mesmos que poderá situar-se em qualquer dos lados da estrada.;

    6.3 – Testes de Regularidade por Sectores Consecutivos (RSC)
    Os participantes deverão percorrer sectores consecutivos de igual distância com médias escolhidas por cada participante dentro de limites e com condições a indicar na carta de controle.
    A realização de médias fora do intervalo indicado implicará uma penalização de 50 pontos por cada troço onde tal aconteça.
    Cada segundo de desvio em cada troço, em relação às condições estabelecidas, constitui um ponto de penalização.
    As verificações dos tempos de passagem serão efectuadas no final de cada sector, os quais estarão assinalados por placas.

    6.4 – Testes de Verificação de Média (VM)
    Será indicada aos participantes a média com que deverá ser percorrido um determinado percurso, podendo a mesma variar ao longo do referido percurso.
    As verificações da média indicada poderão ser efectuadas em qualquer figura do “Road Book”.
    Cada segundo de desvio, avanço ou atraso, nos controles de verificação de média, constituirá um ponto de penalização;

    6.5 – Testes de Regularidade Pura (RP )
    Será indicada aos participantes a média com que deverá ser percorrido o percurso correspondente, podendo a mesma variar ao longo do referido percurso.
    As verificações da média indicada poderão ser efectuadas em qualquer ponto do percurso.
    Cada segundo de desvio, avanço ou atraso, nos controles de verificação de média, constituirá um ponto de penalização;


    6.6 – Testes de Regularidade Absoluta (RA)
    Será indicada aos participantes a média com que deverá ser percorrido o percurso correspondente, podendo a mesma variar ao longo do referido percurso.
    As verificações da média indicada poderão ser efectuadas em qualquer marco hectométrico ou quilométrico da estrada.
    Cada segundo de desvio, avanço ou atraso, nos controles de verificação de média, constituirá um ponto de penalização.
    Só serão válidas as distâncias correspondentes aos marcos existentes na estrada, independentemente da localização dos mesmos estarem ou não correctas ;


    ARTIGO 7º - CONTROLOS

    7.1 – Existirão os controlos identificados nos locais ( controles de partida CHP, controlos horários de chegada CHC, controles horários sem paragem CHSP e controlos de passagem CP ) e os controles secretos de verificações de médias não identificados nos locais;

    7.2 – Todos os controles abrirão 10 minutos antes da hora ideal de passagem do primeiro participante e encerrarão 15 minutos depois da hora ideal de passagem do último participante;

    7.3 – Para cada participante considera-se fora do seu tempo admissível o passar em qualquer controle fora do intervalo de tempo referido em 7.2, o que acarretará uma penalização única de 900 pontos por cada controle onde esta situação se verificar;

    7.4 – As penalizações de todos os controles serão ao segundo e a cada segundo corresponde 1 ponto de penalização;

    7.5 – Nos CHC não haverá penalização. A hora indicada é meramente indicativa;

    7.6 – Os controladores registarão tempos ou assinaturas nas cartas de controle nos CHP, CHC e CP; nos restantes tomarão nota dos tempos de passagem dos participantes, que não pararão, e não efectuarão consequentemente qualquer registo na carta de controle;

    7.7 – A tomada dos tempos será efectuada quando o cubo da roda da frente da viatura cruzar a linha imaginária do local exacto do controle;

    7.8 – Todos os controles funcionarão tomando por base a hora ideal de passagem de cada um deles, independentemente de qualquer avanço ou atraso em controlos anteriores.


    ARTIGO 8º - DIVERSOS

    8.1 – O percurso de estrada está calculado para ser efectuado a velocidades de puro passeio, consoante o perfil de percurso em causa;

    8.2 – Todos os testes de regularidade são efectuados a médias iguais ou inferiores a 50 km/h;

    8.3 – A hora do início dos testes de regularidade é determinada através da carta de controle, cabendo aos participantes a responsabilidade de as iniciarem à hora correcta;

    8.4 – É interdita a paragem, ou circulação a velocidade de tal modo lenta que torne dúbia a existência de movimento da viatura, à vista de qualquer controle horário.
    A infracção deste parágrafo traduz-se numa penalização de 300 pontos por situação, a acrescentar à penalização correspondente ao controle em questão;

    8.5 – Nos controlos considera-se que a respectiva zona começa no campo de visão do controlador, podendo os participantes pararem fora da zona de controlo sem se sujeitarem a qualquer penalização;

    8.6 – Todas as penalizações de controlos horários serão acrescidas de 20% para todas as viaturas que possuam “Cruise Control”;

    8.7 – Os participantes serão obrigados a colocarem nas suas viaturas qualquer publicidade que eventualmente lhes seja fornecida pela organização;

    8.8 – A hora oficial do passeio será a do relógio existente à partida;

    8.9 – O presente Regulamento anexa.
    - Programa do passeio
    - Ficha de Inscrição no passeio
    - Exemplo de “Carta de Controlo”.


    ARTIGO 9º - CLASSIFICAÇÕES

    Existirão três classificações neste “3º Passeio AJA”:

    9.1 – Classificação Geral Final
    Classificação dada pelo menor valor de :
    P = PRK + Somatório CHSP(s) + RSC(s) + VM(s) + RP(s) +
    + RA(s) + Penalizações ;

    9.1.1 – Em cada um dos testes de regularidade a pontuação é o valor do somatório das pontuações dos diversos controles horários instalados ao longo dos mesmos;

    9.2 – Melhores Viaturas sem Instrumentos -- VSI
    Classificação dada pelo menor valor de P para viaturas que apenas possuam os aparelhos de medida instalados de série nas mesmas e sem serem digitais.

    9.3 - Melhores Equipas
    9.3.1 - Contarão para a classificação as pontuações das 3 melhores viaturas de cada equipa.
    9.3.2 - As classificações das melhores equipas serão atribuídas ás equipas com maior número de pontos.
    9.3.3 - As pontuações serão atribuídas de acordo com os lugares obtidos na classificação Geral por cada viatura, como se segue:

    1º - 20 pontos
    2º - 17 pontos
    3º - 15 pontos
    4º - 14 pontos
    5º - 13 pontos
    6º - 12 pontos
    7º - 11 pontos
    8º - 10 pontos
    9º - 9 pontos
    10º - 8 pontos
    11º - 7 pontos
    12º - 6 pontos
    13º - 4 pontos
    14º - 3 pontos
    15º - 2 pontos
    Restantes - 1 ponto


    ARTIGO 10º - PRÉMIOS

    10.1 – Classificação Geral :
    1º lugar : Prémio Vista Alegre para condutor e navegador

    2º lugar : Prémio Vista Alegre para condutor e navegador

    3º lugar : Prémio Vista Alegre para condutor e navegador


    10.2 – Melhores VSI :
    1º lugar : Prémio SIM

    2º lugar : Prémio SIM

    3º lugar : Prémio SIM





    ARTIGO 11º - DISTÂNCIA DE AFERIÇÃO

    O Road Book foi executado com base nas medições efectuadas por um “Terratrip 202 Plus” cujo calibre foi testado na A25 e confirmado na A17.

    Brevemente serão indicados os vários troços de aferição

    ARTIGO 12º - MODALIDADE “PASSEIO TURÍSTICO”

    O 4º Passeio em Regularidade AJA / 50 Anos Fortaleza Pneus poderá ser efectuado na modalidade “Passeio Turístico”. Neste caso os participantes:
    - Percorrerão a totalidade do percurso, bem como a PRK nele integrado, através das indicações prestadas no “Road Book”;
    - Não terão Carta de Controlo mas apenas a indicação de uma hora de partida para cada secção e hora meramente indicativa para a chegada;
    - Terão apenas direito aos prémio de presença .
     
  12. Re: Regularidade Histórica AJA/50 anos Fortalezapneus

    Acabei mesmo agora de enviar a minha inscrição

    Como saberei se foi aceite ?

    No site do AJA já havia referência a 11 inscritos, com data de 15 de Maio
     
  13. Re: Regularidade Histórica AJA/50 anos Fortalezapneus

    Assim que eu souber envio-lhe PM.


    Cumprimentos.
     
  14. Re: Regularidade Histórica AJA/50 anos Fortalezapneus

    Ai Abílio que bela Fortaleza deve ser para aí uma Fortaleza do Ceárá :D nossa senhor...tanta saúdinha nessa empresa :D
     
  15. Este ponto do regulamento não entendo:

    9.2 – Melhores Viaturas sem Instrumentos -- VSI
    Classificação dada pelo menor valor de P para viaturas que apenas possuam os aparelhos de medida instalados de série nas mesmas e sem serem digitais


    Será que não são autorizados cronómetros ou relógios digitais ?; ou não é permitido nenhum relógio / cronómetro para além dos originais do carro ?
     
  16. Como o Moke :D o velocímetro está tolo :D o contador não marca porra nenhuma :D e não tem mais nenhum instrumento :D já ganhámos :D
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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