Radiadores.

Paraflu é bastante bom . Eu uso no meu o da Toyota original . Presumo que todos ou quase todos os de marca boa apresentem boas referências , a evitar são os de marca branca ( tipo os dos supermercados) que aquilo é só agua com colorante laugh.png . Daqui a pouco o Eduardo Relvas ja passa por cá e deixa um tutorial biggrin.png
 

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Claudio Vilas

Veterano
Nao tenho duvidas em relação ao paraflu.
Alias, motores cujo bloco e colaça sao de materias diferentes o paraflu é o melhor.
 

João Luís Soares

Pre-War
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Que carro é?

Eu uso o Paraflu em todos. As qualidades dele são conhecidas e já foram aqui faladas.

É daquelas coisas em que normalmente se poupa ao comprar uma coisa de marca branca, mas mais tarde perdemos a poupança porque a qualidade não é a mesma e os resíduos acumulam...
 
Boas.
Se o carro a que se destina o liquido é um clássico, eu aconselho a aplicar liquido à base de silicone, e só, sem acrescentar água. Com o sistema bem limpo e em boas condições, acabam-se os entupimentos, tubos ressequidos, bombas com fugas etc.
Já agora o mesmo para os travões. São carotes, mas compensa.
Se não é um clássico, não vale apena este investimento. Este é o meu parecer, a decisão será sua e concerteza tomará a melhor para si e o seu rodinhas.
Cumprimentos
 

João Luís Soares

Pre-War
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Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Já agora , quanto pode custar um frasco de 5 lts de Paraflu ?
Normalmente aparece diluído a 33% mas já não me lembro ao certo do preço porque não compro desse há uns anos.

Há uns 2 anos comprei na Fiat diluído a 50% (o indicado de fábrica) e custou por volta dos 27€ por garrafão.

Agora aparece mais o concentrado de 1 litro, sempre à volta dos 10€, penso eu.
 
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