Estou em vias de fechar negócio com uma mota igual a esta. Depois do restauro da minha XF25 estar completo, acho que encontrei o brinquedo ideal para mim
Contudo o actual dono não sabe o modelo da mota e nos documentos apenas diz a marca. Alguém me pode ajudar?
É uma bela Sachs Minor (Saxonette) ... Modelo muito engraçado. Do lado contrário ao da foto deve ter uma tampa no motor a dizer saxonette. Tem motor de mudanças automáticas ?
É uma bela Sachs Minor (Saxonette) ... Modelo muito engraçado. Do lado contrário ao da foto deve ter uma tampa no motor a dizer saxonette. Tem motor de mudanças automáticas ?
Estou em vias de fechar negócio com uma mota igual a esta. Depois do restauro da minha XF25 estar completo, acho que encontrei o brinquedo ideal para mim
Contudo o actual dono não sabe o modelo da mota e nos documentos apenas diz a marca. Alguém me pode ajudar?
Marca________________Diana
Modelo_______________Dianita
Ano__________________por volta de 1972
A chapa do construtor, cravada no lado esquerdo do quadro indica FC-17 Sangalhos
Motorizada construída em Sangalhos nos armazéns Fausto de Carvalho!
Equipada com motores Casal de 2 vel de mão e Sachs automático!
O manípulo visível do lado direito do guiador, indica que se trata de um motor de uma velocidade automática! Serve para engrenar a mudança e para colocar em ponto morto! Com este dispositivo é possivel pôr o motor a trabalhar com a roda de trás no chão, ao contrário do de duas vel automáticas que requer a motorizada no descanso (roda no ar)!
Marca________________Diana
Modelo_______________Dianita
Ano__________________por volta de 1972
A chapa do construtor, cravada no lado esquerdo do quadro indica FC-17 Sangalhos
Motorizada construída em Sangalhos nos armazéns Fausto de Carvalho!
Equipada com motores Casal de 2 vel de mão e Sachs automático!
O manípulo visível do lado direito do guiador, indica que se trata de um motor de uma velocidade automática! Serve para engrenar a mudança e para colocar em ponto morto! Com este dispositivo é possivel pôr o motor a trabalhar com a roda de trás no chão, ao contrário do de duas vel automáticas que requer a motorizada no descanso (roda no ar)!
Penso que não existirá ninguém melhor neste fórum para obter informação acerca destes pedacinhos da história portuguesa com 50 cm3. Um abraço mestre Martins
Penso que não existirá ninguém melhor neste fórum para obter informação acerca destes pedacinhos da história portuguesa com 50 cm3. Um abraço mestre Martins
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