Que Clássico dariam à vossa Filha?

Rui Paixão

Clássico
Eu comecei a ler este topico desde o inicio e tive sempre um carro em mente para meter como resposta, mas até aqui ninguem o referio.

Fiat 127

Explico porquê. Foi o carro que o meu pai me ofereceu quando tirei a carta. Facil de conduzir, pegava sempre à 1ª, manutação facil, economico e acreditem que é um carro seguro. Levei esse carro aos seus limites, desde rotundas a abrir e levantar 2 rodas (nunca o voltei :D ) a fazer 200 kms num dia "prego a fundo" ( idade das loucuras). Bem, já era de esperar que não durasse muito e acabei por rebentar com o motor (malditos 18 anitos :huh: ).

Por ter passado por estas experiencias com um 127 posso garantir que é um bom carro, porque aquilo que fiz com um foi mesmo andar sempre nos limites e durou bastante tempo! :D
 

David Silva

scuderi
Falta a minha sugestão... A ir pra Peugeot era um 205 Rallye... Raro, recente, nervoso, e faz virar cabeças...

Parlando italiano optava por um Autobianchi A112 Abarth de última geração...

Quanto à experiencia, acho isso subjectivo. Quantos de nós não tiraram a carta só pra ter o papel porque já conduzíamos há bastante tempo??? Quantos de nós também, não daria tudo pra ter um clássico como 1º carro??? Quando o sonho está entranhado em nós é dificil ser razoável nestas coisas... Por isso toca a investir num clássico que alimente a paixão e as necessidades...
 

pedromatos77

Clássico
Carlos Ferreira Barbosa disse:
Que Clássico dariam à vossa filha, se ela estivesse a tirar a carta e fosse para a Universidade em Lisboa?
Ela quer um pequeno ou médio para poder levar as amigas para o Algarve e que tenha um bocado de pimenta, pois está habituada, cá em casa, a uns pais que conduzem sempre a abrir.
Ahhhhhhh, e que ainda tenha uma assistência fácil...
Eu dava-lhe um Peugeot GTi mas dizem que tem uma direcção pesadíssima...O que acham?

Carlos, o que não dizes é se a tua filha já sabe conduzir ou se realmente está a dar as
1ªs voltas agora. Um carro já clássico poderá ser problemático em alguns pontos já mencionados pelos outros membros do forum. Ainda para mais a circular no, muitas vezes, caótico trânsito da cidade de Lisboa. Talvez um futuro clássico, como o 205 que falaste, possa ser uma melhor opção tendo em conta o que a tua filha gosta.

A minha proposta seria esta, caso os consumos não sejam problema, Toyota Corolla GT-i 16. Japonês logo fiável, com pimenta, dá para as amigas, assistência em qualquer lado, penso que tem DA, já terá alguma segurança, e ainda se encontram a preços acessiveis.

Toyota_Corolla_AE92.jpg
 

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Nuno Andrade

Pre-War
Eu não percebo porque é que se está a insistir em hipoteticamente dar aos jovens acabados de tirar a carta carros que mais parecem carros de corridas...

Eu agora que tenho ja uns anos de carta, sei e digo que se o meu pai tivesse respondido ao meu apelo de ter um "Hot Hatchback" vulgo Gti's, na altura que tirei a carta, a probabilidade de ter tido um acidente com consequências graves seria elevada... o_O

Senão pensem, ja somos todos adultos e maduros (alguns mais que outros), o que é que fazemos com um Gti nas mãos? :p Pois...

Agora juntem isso, a consciência reduzida dos jovens (uns mais uns menos, mas normalmente ter pouca é a generalidade, e as vezes até involuntariamente), e a inexperiência de condução de qualquer carro, quanto mais de um "carro de corridas".

Apenas estou a fazer ver o meu ponto de vista...

E desculpa filho/a (quando vier), mas levas um carrinho comercial a gasóleo, e de baixa cilindrada, tal como o pai levou... (e isto aplica-se mesmo tendo daqui a uns anos uma situação financeira favorável a uma coisa maior e melhor...)

cumprimentos.
 
OP
OP
Carlos Ferreira Barbosa
Caros Amigos
Voçês estão a ser uma ajuda preciosa.
Já me deram algumas ideias muito boas...a miúda é muita despachada e eventualmente fará de vez enquando o percurso Rato - Universidade no Monte da Caparica.
Ofereci-lhe o meu Mazda Mx5 mas diz que quer andar com os amigos, não me deixa vender o velhinho Mehari ( já me ofereceram 1.000 contitos por aquele monte de tubos e plásticos) pois quer andar com ele para a praia no Verão, por isso vou ter mesmo de pensar num carro giro mas agradável de conduzir nos buracos da cidade de Lisboa.
Mas se eu tivesse 18 anos, apesar de ter adorado os Cooper S, queria era um Alfa GT Júnior ou o Fabuloso 1750 GTV.
E sabem que mais, quando casei a minha mulher era estudante universitária e eu andava de moto. Comprei-lhe um Fiat 600 D de 72 em 5ª mão e ainda hoje esse carro lhe trás saudades. Fomos a Paris nele e andava sempre com o carro cheio de colegas e nunca nos deixou ficar mal.
 
Para uma jovem de 18-20anos a estudar na universidade em Lisboa faria a mesma proposta que fiz à minha sobrinha, um Fiat 500 Abarth é novo, engraçado, mexe-se mesmo muito bem e tem estilo "retro", se ela quiser mesmo um classico aconselharia a ser ela a escolher, para depois não se queixar de alguns defeitos/particularidades, no entanto poderia aconselhar um A112 Abarth, é pequeno, versátil, nervoso e como classico tem uma utilização facil, facil estacionar tem uma linha de cintura baixa, é o unico classico dos que tenho que toda a gente cá em casa conduz, e a minha filha diz que é dela, que vai ser o carro dela!
 
Nuno Andrade disse:
Eu não percebo porque é que se está a insistir em hipoteticamente dar aos jovens acabados de tirar a carta carros que mais parecem carros de corridas...

Eu agora que tenho ja uns anos de carta, sei e digo que se o meu pai tivesse respondido ao meu apelo de ter um "Hot Hatchback" vulgo Gti's, na altura que tirei a carta, a probabilidade de ter tido um acidente com consequências graves seria elevada... o_O

Senão pensem, ja somos todos adultos e maduros (alguns mais que outros), o que é que fazemos com um Gti nas mãos? :p Pois...

Agora juntem isso, a consciência reduzida dos jovens (uns mais uns menos, mas normalmente ter pouca é a generalidade, e as vezes até involuntariamente), e a inexperiência de condução de qualquer carro, quanto mais de um "carro de corridas".

Apenas estou a fazer ver o meu ponto de vista...

E desculpa filho/a (quando vier), mas levas um carrinho comercial a gasóleo, e de baixa cilindrada, tal como o pai levou... (e isto aplica-se mesmo tendo daqui a uns anos uma situação financeira favorável a uma coisa maior e melhor...)

cumprimentos.

Nuno, tiraste-me as palavras da boca :D

Apesar de ainda não ser pai, quando penso na sensação de entregar um carro desportivo nas mãos inexperientes de um filho, ...... o_O Nem pensar....

Seria para andar sempre com o coração nas mãos....

Agora, quando ele tiver mais um bocadinho de juízo, então aí sim gostaria de lhe dar um AE86. :huh:

Para o menino
ae86-140.jpg


Para a menina:
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Jose Manuel S Lopes

ESCORT79
Delegado Regional
Se vai estudar em Lisboa e, para os buracos que cá existem o melhor mesmo como aqui já escreveram será um Panda 4X4 que aliada à sua versatilidade de subir as 7 colinas da cidade e de ultrapassar os buracos, também serve para ir até à Caparica e circular por atalhos para se livrar do trânsito que por lá costuma existir,principalmente agora no Verão.
A minha filha também quer um Mini ou Mustang ou mesmo um Matra...sonhos de teenenger...:DD
 
Jose Manuel S Lopes disse:
A minha filha também quer um Mini ou Mustang ou mesmo um Matra...sonhos de teenenger...:DD

Eu, quando tirar a carta, gostava de ter algo descendente do Mini, isto é, um Austin Metro, ou ainda o seu descendente, um Rover da série 100 :feliz:

Acho que, indirectamente, se identifica com um clássico que tenho e gosto imenso!
 
Quando chegar a altura de ter a carta, e já falta pouco, a probabilidade de a minha filha andar de clássico ou pré-clássico é enorme :D

Cá em casa o carro mais recente tem 11 anos(vw polo). O meu daily-driver tem 16(audi 80 tdi avant). Os outros são todos mais velhos :huh: :D

Portanto ela vai ter que escolher entre um "velho" e um "ainda mais velho" :D

E quanto a "segurança activa e passiva", eu opto por ensinar-lhe a "condução preventiva".

Se tivermos uma condução assente nos princípios de respeito pelos outros condutores e no respeito pelos limites do nosso carro, diminuem substancialmente as probabilidades de acidentes e assim, de testarmos os índices de segurança passiva do nosso clássico. ;)
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Antonio F Carvalho disse:
(...)

E quanto a "segurança activa e passiva", eu opto por ensinar-lhe a "condução preventiva".

Se tivermos uma condução assente nos princípios de respeito pelos outros condutores e no respeito pelos limites do nosso carro, diminuem substancialmente as probabilidades de acidentes e assim, de testarmos os índices de segurança passiva do nosso clássico. ;)

Pois!

Acho que vou gravar essa frase e pô-la à minha beira sempre que me apetecer "assapar". Se bem que "assapar" no Panda é no máximo 130 ou 140... :huh::huh:
 
Francisco Costa disse:
Nuno, tiraste-me as palavras da boca :D

Apesar de ainda não ser pai, quando penso na sensação de entregar um carro desportivo nas mãos inexperientes de um filho, ...... o_O Nem pensar....

Seria para andar sempre com o coração nas mãos....

Agora, quando ele tiver mais um bocadinho de juízo, então aí sim gostaria de lhe dar um AE86. :huh:

Para o menino
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Para a menina:
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Mas eram para os filhos ou para ti?

:DD:D

Por mim, pensava num japonês. Fiáveis, seguros e potentes q.b.

Talvez um Corolla...
 

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Pedro A. Soares disse:
Talvez um Corolla...

Dentro do mesmo sector, e se o que estiveres a pensar seja no Ke20, temos o 1200, mas se quiser um pouco mais, o 510 :p, e se quiser um bom divertimento o SSS... Mas sendo uma rapariga, talvez ficasse pelo 1200...
 
Carlos Ferreira Barbosa disse:
O Autobianchi é genial mas também gosto muito do VW Golf cabriolet, mas a capota vai ser rasgada à navalha na primeira noite na rua. Certo?

hehehehe

Depende das zonas...

Se assim fosse, ninguém tinha cabrios em Lisboa...
 
Pessoal como todos sabem eu ainda sou bastante jovem (20 aninhos á uns dias), e desde os que me conheço sempre fui um apaixonado por carros e motas. Aos 18 anos, os meus pais deram-me um tdi, ralativamente potente (130 cavalos), seguro, fiável e acima de tudo como eu gosto, desportivo. O mustang ainda nao pode circular mas, o bmw já morava na garagem nessa altura. Ainda andei com ele algum tempo mas rápido p€rc€bi que o ideal era poder usa-lo como um desfrute, conduzi-lo quando dá aquela vontade. De qualquer das maneiras e falando por experiência própria, cuidado com os hot hatch dos anos oitenta ;)

grande abraço
 
Topo