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Veterano
Segundo o Jornal Público 19-11-12,
"A Câmara de Lisboa vai instalar um sistema de leitura de matrículas para detectar os veículos antigos que circulem no centro da cidade, nas zonas de emissões reduzidas (ZER). O objectivo é garantir que os automobilistas são mesmo multados, o que quase não tem estado a acontecer.
Desde Julho de 2011 que os carros anteriores a 1992 sem catalisador não podem circular no eixo Avenida da Liberdade/Baixa. Em Abril deste ano, a proibição estendeu-se aos carros anteriores a 1996 e a ZER foi alargada, incluindo a zona a sul do eixo criado pelas avenidas de Ceuta, das Forças Armadas, dos Estados Unidos da América, Marechal António Spínola, Santo Condestável, Infante D. Henrique e Eixo Norte/Sul.
No entanto, poucos carros têm sido multados. Em declarações à TSF, nesta segunda-feira, o vereador da Mobilidade, Fernando Nunes da Silva, disse que nos últimos seis meses a Polícia Municipal multou mais de 100 condutores na Baixa e Avenida da Liberdade mas apenas um foi multado na segunda zona de exclusão, que está sob responsabilidade da PSP.
Nunes da Silva diz que a PSP não tem meios para actuar. “Se as medidas que a Câmara de Lisboa toma não são feitas cumprir porque não tem havido a possibilidade de o fazer por parte da policia que depende do Governo, então a responsabilidade deve ser imputada ao Governo e não à camara”, afirmou o vereador.
Segundo Nunes da Silva, o sistema vai funcionar à semelhança do que existem nas ex-SCUT e será instalado em cerca de 15 semáforos dentro da cidade. “O sistema processa automaticamente a comparação da matrícula que é lida com as datas em que os veículos são produzidos, e portanto sabe-se logo se respeita ou não as limitações”, explicou.
Neste momento está a ser preparado o caderno de encargos para ser depois lançado o concurso público para o fornecimento da tecnologia. O PÚBLICO tentou contactar o vereador para saber quanto é que a autarquia vai investir neste novo sistema, até agora sem sucesso.
O sistema deverá ser instalado a tempo da entrada em vigor de normas ainda mais apertadas. No final do primeiro trimestre de 2013, as restrições vão passar a abranger os carros anteriores a 2000 (na Baixa e Avenida da Liberdade) e a 1996 (nas restantes zonas). Segundo o vereador, esta é uma exigência da União Europeia para diminuir a poluição na capital."
"A Câmara de Lisboa vai instalar um sistema de leitura de matrículas para detectar os veículos antigos que circulem no centro da cidade, nas zonas de emissões reduzidas (ZER). O objectivo é garantir que os automobilistas são mesmo multados, o que quase não tem estado a acontecer.
Desde Julho de 2011 que os carros anteriores a 1992 sem catalisador não podem circular no eixo Avenida da Liberdade/Baixa. Em Abril deste ano, a proibição estendeu-se aos carros anteriores a 1996 e a ZER foi alargada, incluindo a zona a sul do eixo criado pelas avenidas de Ceuta, das Forças Armadas, dos Estados Unidos da América, Marechal António Spínola, Santo Condestável, Infante D. Henrique e Eixo Norte/Sul.
No entanto, poucos carros têm sido multados. Em declarações à TSF, nesta segunda-feira, o vereador da Mobilidade, Fernando Nunes da Silva, disse que nos últimos seis meses a Polícia Municipal multou mais de 100 condutores na Baixa e Avenida da Liberdade mas apenas um foi multado na segunda zona de exclusão, que está sob responsabilidade da PSP.
Nunes da Silva diz que a PSP não tem meios para actuar. “Se as medidas que a Câmara de Lisboa toma não são feitas cumprir porque não tem havido a possibilidade de o fazer por parte da policia que depende do Governo, então a responsabilidade deve ser imputada ao Governo e não à camara”, afirmou o vereador.
Segundo Nunes da Silva, o sistema vai funcionar à semelhança do que existem nas ex-SCUT e será instalado em cerca de 15 semáforos dentro da cidade. “O sistema processa automaticamente a comparação da matrícula que é lida com as datas em que os veículos são produzidos, e portanto sabe-se logo se respeita ou não as limitações”, explicou.
Neste momento está a ser preparado o caderno de encargos para ser depois lançado o concurso público para o fornecimento da tecnologia. O PÚBLICO tentou contactar o vereador para saber quanto é que a autarquia vai investir neste novo sistema, até agora sem sucesso.
O sistema deverá ser instalado a tempo da entrada em vigor de normas ainda mais apertadas. No final do primeiro trimestre de 2013, as restrições vão passar a abranger os carros anteriores a 2000 (na Baixa e Avenida da Liberdade) e a 1996 (nas restantes zonas). Segundo o vereador, esta é uma exigência da União Europeia para diminuir a poluição na capital."
) é que eles faziam melhor. Recuperavam os valores de poluição num instante. Não é por causa de meia dúzia de clássicos que fazem parte da história do país e de muitas famílias que o país vai à falência ou rebenta com a camada de ozono, como fazem os indianos com os milhões de motas a circular, por exemplo. Os políticos devem entender que eu sou tuga e não alemão ou francês, e que portanto tenho gostos diferentes dos deles. Não gosto de ser formatado. Posso viver em harmonia com os outros, mas não sou igual a eles. Como português tenho uma identidade própria que quero preservar. Enquanto quem nos governa não entender e/ou não tiver coragem para defender esta diferença não vamos a lado nenhum. 
