Proibido circular em Lisboa - ZER

[Carlos Alberto Real]

POST 2

CARTA ABERTA E REGISTADA COM AVISO DE RECEPÇÃO QUE SEGUIU HOJE PARA O VEREADOR NUNES DA SILVA, REGISTADA PARA O VEREADORES JOSÉ SÁ FERNANDES, RUBEN CARVALHOO E FERNANDO NEGRÃO

AMANHA SERÁ ENTREGUE AOS MEIOS DE COMUNICAÇÃO SOCIAL...

......

QUEM QUIZER OS ORIGINAIS PARA DIVULGAÇÃO NAS REDES SOCIAIS ENVIO POR EMAIL

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nuno granja

Estou intereiramente de acordo, enão creio que os responsáveis tenham inventado mais esta, para presumo, aplicar umas multas aos descuidados ou desconhecedores. Primeiro, será que foi o projeto discutido em todas as Freguesias do Concelho de Lisboa, tendo em cima da mesa a proposta, para ser discutida por todos os representantes das ditas?, ou foi deliberado em gabinete?, sem consultar sequer representantes do ACP CPAA e outros clubes de carros antigos e clássicos!?
Segundo, Uma renault 4L, um Renault 5GTL ou mesmo o 5 Super, que nunca deram problemas aos utentes, que poluição fazem em relação aos mencionados, e não só... E os de alta cilindrada usados pelo Governo, PR e outros organismos? mesmo com catalizadores, vamos comparar as emissões.
Agora, só uma pessoa sem apoio, é díficil ou quase impossível. Sugeria um texto subscrito no baixo assinado, feito através da Net, e
quase todos estariam contra esta medida.
Apresento melhores c umprimentos e saudações clássicas.
Carlos Real

 

[nuno granja]

Carlos Obrigado.

Vou esperar mais uma semana antes de passar à fase seguinte.

Não tenho muita fé em abaixo assinados. Vou é pressiona-los oficialmente de todas as maneiras possiveis.

Para já carta veio por baixo. Com sorte poderá vir por cima, já pelo lado (meios de comunicação) parece não haver receptividade e preferem "comprar" os conteúdos de reportagem à CML.

Um facto importante e no minimo estranho. Hoje no Expresso (do Ricardo Costa irmão do presidente da CML) apareceu uma noticia sobre esta matéria, com um linha editorial de acordo com a linha da comunicação da CML. Ao fim da manha já havia 40 comentários todos negativos ou muito negativos de cidadãos comuns que nem sequer eram petrolheads. Eu tentei fazer o 41º comentário com um link minha pagina do facebook e a noticia já não aparece. Estranho.

Alguem das minha relações comunicou-me off the record que contactou oficialmente o gabinete do vereador para tratar de um assunto relacionado com esta lei e a impressão com que ficou é que andavam todos aos papeis.

nuno granja

nuno granja

O vereado vai ter de responder.

 

[Vitor Dinis Reis]

Mais do que a falta de rigor, conhecimento ou coerência desta medida chateia-me profundamente a mesquinhez da mesma.

Sejamos claros: se a lei fosse aplicada a veículos poluentes, qualquer que fosse a sua idade, muita da classe que têm o poder e capacidade de mudança não entrava em Lisboa. Estou a falar de políticos, empresários, gestores, etc. Como sempre, as medidas são tomadas à medida das suas necessidades.

 

[francisco rosa]

Assim quando os senhores da troika(e companhias Lda) decidirem dar uma voltinha por Lisboa no horario de espediente,só vêm carros novos,o que os levará a pensar que vivemos muito bem e que o melhor será aumentar o IA...

 

[Conta apagada 31475]

Exacto não terão o incómodo de numa zona nobre ver chassos velhos parados no semáforo ao lado do seu espada negro de centos e muito mil euros acabadinho de chegar com o nosso dinheiro

 

[Bruno Pais Rodrigues]

A completa vergonha...!
Andei hoje pela internet a tentar apanhar noticias para poder comentar e curiosamente, nada...!!!

E GPL não deveria poder circular? Então não é o que menos polui? A prova de ter um carro a gpl bastaria para poder entrar na cidade... pois não caonvêm paga pouco imposto petrolifero...

É Um vergonha mesmo!!!

 

[Mike S Silva]

Hoje nas noticias da SIC conseguiram entrevistar só pessoas que estavam de acordo com a lei....

 

[Mike S Silva]

Mais preocupante, acho que não foi falado aqui ainda, li esta noticia:

Operações stop ocasionais



"Vamos começar a aplicar as coimas", disse à Agência Lusa o comandante da Polícia Municipal, André Gomes.

Além dos procedimentos habituais, a polícia vai realizar ocasionalmente operações stop para detetar possíveis infratores.

No entanto, o comandante André Gomes sublinhou que, em determinadas ocasiões, o infrator pode não ser mandado parar e a coima ser enviada para casa.

"Não vamos complicar o trânsito. Não faz sentido, na Avenida da Liberdade, estar a criar uma fila enorme", defendeu.

Do contacto que teve estas duas semanas com os automobilistas, o comandante da Polícia Municipal disse que "não ficam muito satisfeitos", mas, depois de os agentes explicarem que o objetivo é melhorar a qualidade do ar da capital, acabam por aceitar.

"Estamos numa altura complicada, de crise. Mas as pessoas podem pôr um catalisador e legalizar o veículo junto do Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres", lembrou.

André Gomes referiu ainda que as coimas vão dos 24,94 euros até aos 124,70 euros. De fora destas restrições ficam os táxis e os autocarros, que vão ter um período alargado para fazerem as modificações técnicas que os permitam circular nas zonas de emissões reduzidas.


fonte:http://expresso.sapo.pt/v

Ora, levanta-se logo uma serie de questões:
a policia já tem dispositivos que lêm matriculas, conseguem dessa forma ver o ano do carro automaticamente - vão começar a enviar multas automaticamente??
E aqueles carros que mesmo sendo anteriores a 92 tem catalisador?
E os que já legalizaram um catalisador? E os moradores que estão isentos ou deficientes?
Como é que a policia vai conferir esses dados antes de enviar multas????

 

[Pedro A. Soares]

Mais preocupante, acho que não foi falado aqui ainda, li esta noticia:






Ora, levanta-se logo uma serie de questões:
a policia já tem dispositivos que lêm matriculas, conseguem dessa forma ver o ano do carro automaticamente - vão começar a enviar multas automaticamente??
E aqueles carros que mesmo sendo anteriores a 92 tem catalisador?
E os que já legalizaram um catalisador? E os moradores que estão isentos ou deficientes?
Como é que a policia vai conferir esses dados antes de enviar multas????

Eles têm sistemas de altissíma tecnologia, com sistema integrado com IMTT, camara municipal, centro inspecções. Tou a brincar como é obvio. O mais provavel é verem se é morador ou não, confirmar cada morada e nº de rua, e enquanto isso não têm de andar a patrulhar nas ruas...

 

[Jorge Viegas]

Mais preocupante, acho que não foi falado aqui ainda, li esta noticia:






Ora, levanta-se logo uma serie de questões:
a policia já tem dispositivos que lêm matriculas, conseguem dessa forma ver o ano do carro automaticamente - vão começar a enviar multas automaticamente??
E aqueles carros que mesmo sendo anteriores a 92 tem catalisador?
E os que já legalizaram um catalisador? E os moradores que estão isentos ou deficientes?
Como é que a policia vai conferir esses dados antes de enviar multas????

Já foi falado, está no post 99.

 

[Miguel Ângelo M Ramos]

Então e se forem carros anteriores a 92 importados com matrícula posterior ???

 

[nuno granja]

[

nuno granja

 

[Luis Miguel Rosa]

E que tal uma coisa qualquer na melhor rede social de sempre?

Acho que nos falta criar um buzz em torno disto para que esta medida seja devidamente condenada!

 

[Jorge Viegas]

[

nuno granja

E esse número vai aumentar de certeza!

 

[Bruno Fortunato]

E que tal uma coisa qualquer na melhor rede social de sempre?

Acho que nos falta criar um buzz em torno disto para que esta medida seja devidamente condenada!

Concordo!
Será que existe alguma página por lá relativa a este assunto ?
Acho esta medida no minimo ridícula!!!

 

[Rafael S Marques]

Alguém tem uma ideia da percentagem de carros anteriores a 1992 que circulavam no centro da cidade?​

"Quanto aos táxis, o vereador da Mobilidade admite que “cerca de 20 por cento” dos que circulam em Lisboa não obedecem aos critérios para entrar naquela que será a primeira zona de emissões reduzidas (ZER) da capital. Ainda assim, Nunes da Silva explica que esses veículos só deixarão de poder circular no fim deste ano, para os profissionais do sector terem tempo de renovar a sua frota.

Com base nas últimas informações disponíveis, datadas de 2008, o vereador estima que os veículos sem catalisador representem “menos de 20 por cento” daqueles que circulam entre a Rua de Alexandre Herculano e a Praça do Comércio. Mas isso não impede, frisa, que sejam “responsáveis por praticamente 50 por cento das emissões poluentes” naquela que é a área de Lisboa com pior qualidade do ar."

Estes dados serão reais?

 

[Helder Manuel Oliveira]

[background=rgb(252, 252, 252)] Ainda assim, Nunes da Silva explica que esses veículos só deixarão de poder circular no fim deste ano, para os profissionais do sector terem tempo de renovar a sua frota.[/background]

[background=rgb(252, 252, 252)]Com a crise, e[/background][background=rgb(252, 252, 252)]stou mesmo a ver os profissionais [/background]
[background=rgb(252, 252, 252)]a renovarem a frota...[/background][background=rgb(252, 252, 252)] [/background][background=rgb(252, 252, 252)] [/background][background=rgb(252, 252, 252)] [/background]
[background=rgb(252, 252, 252)]Estes políticos devem viver em Marte.[/background]

 

[Luis Miguel Rosa]

Deixo aqui a pergunta no ar, quem será que está do nosso lado em relação a estas medidas? Pelo que me apercebo o Museu do Caramulo apoia a montagem dos catalizadores nos carros, daí estar a supôr que não estarão do nosso lado, mas quem está?

Sinceramente vejo esta medida a afectar milhares de pessoas, comerciantes e dependentes de deslocações a referida zona....

Para não falar de pessoas que simplesmente precisam de ir a Lisboa!

Bolas... não consigo perceber minimamente esta medida, eu na altura pensei que era só nas ditas ruas.... agora que me apercebi que é uma zona, fico possesso!

Abraço

 

[Conta apagada 42341]

Então já alguém foi multado ou ainda é cedo para se perguntar?

 

[Carlos Alberto Real]

Bons Dias a todos!
Estou de acordo, que esta medida não tem pés nem cabeça. Para além de muitas opiniões, com as quais estou de acordo, acrescento mais 2 ou 3 situações possíveis, e que decerto não foram comtempladas.
Se um Clube de carros antigos resolver reunir os sócios e amigos, por exemplo para dar uma passeata?
E os encontros domingueiros? por exemplo os carochas em Belém.
E um grupo que organize um passeio, cujo percurso passe por Lisboa, e que até desconhecem a "Norma" porque
são do Norte do Centro ou sul do País?
Eu até conheço pessoas, que não morando em Lisboa, trabalham lá e utilizam como transporte diário uma Renault 4L.Como é que vai fazer?... trocar de carro? comprar 2º. carro?, dão-lhe uma autorizaºção especial por o local de trabalho ser na cidade, e neste caso até é funcionário publico?
Saudações clássicas
Carlos Real