problema eletrico casal magnum

N

Nuno Coutinho

coutinho
E assim pessoal tenho um colega meu que adquiriu uma casal magnum a pouco tempo que teve parada uns 7 anos agora po-la a trabalhar mas a mota tinha a bateria estragada(trabalha a 12V) comprou uma nova meteu-a e quando a pos a trabalhar a mota derreteu quase a instalaçao electrica toda. tivemos a ver o que era mas nada so que a mota a partir dai nunca mais deu faisca na vela. Todos os cabos derretidos foram substituidos por novos mas mesmo assim nao da faisca na vela fomos ao mecanico e ele disse que o o rectificador de corrente devia estar a fazer retorno e queimou a bobine da parte da faisca da vela. Eu penso tambem que deve ser o rectificador estragado. Gostava de saber a vossa opiniao e se ha alguma maneira de testar o rectificador.

P.S A mota ainda nao e classica mas se a moderaçao permitir tudo bem, senao que reitrem o topico.
 
Bem essas instalaçoes electricas sao muita manhosas(muita tecnologia). Tens que ver onde a parte electrica está a falhar por exemplo o fio que sai do motor desligas e encostas a tampa do motor das umas kickadas a ver se dá faisca se der ai tudo bem é porque a parte do volante está em ordem depois podes ver com aqueles aparelho de ver corrente até onde ela passa encostas as fichas do rectificador e da bobine vais seguindo os fios e ves !
Nao é la grande ajuda mas o melhor mesmo era teres alguem q tivesse uma instalaçao electrica e ias exprimentado!
Cumprimentos boa sorte!
 
muito obrigado nuno mas o estranho e que vem 4 fios do eletronico(nao usa platinados)
3 ligam a bobine onde vai sair o cabo que vai para a vela e o outro liga ao retificador
e chega corrente ao retificador e tambem sai para a bateria so que nenhum dos outros 3 tem corrente logo nao chega corrente a vela. eu penso que deve ter queimado a bobine do eletronico e o que provocou isso deve ter sido o retificador.(pelo que o mecanico disse)
 
A bobine de ignição é exterior ao volante magnético, os tres fios que vem da bobine no volante para a bobine de ignição serão a alimentação, o sinal de ignição e o fio de desligar, a bobine que carrega a bateria, sai um fio que deve ligar a um transformação que converte a corrente alterna das bobines do volante em corrente continua para a bateria, se esse transformador estiver queimado, pode curto-circuitar toda a instalação. Aconteceu-me umas vezes, quando tinha a minha Z3, e instalei uma bateria e o dito transformador para a carregar, numa dada altura o transformador estragou-se e o motor deixou de trabalhar, não dava faisca na vela, e a unica maneira de colocar o motor a trabalhar era retirando o volante fora, esperar um pouco e voltar a colocar o volante de novo no sitio. Depois ele trabalhava até parar por ele dentro de uns minutos. Depois descobri que o problema era o dito transformador, foi substituido e nunca mais falhou. Recomendo-te a retirar o volante fora, eliminar as ligações para a bateria e verificares se o motor trabalha ou não, isto se tb não queimou as bobines de ignição. Depois concentras-te nas ligações para a bateria.
 
Dis-me que marca e o eletronico.

ve se os fios do volante dao corrente

a 1 fio que tem fazer massa.

a bobine exterior tem que fazer massa
 
orlando, o volante é da ducati alias como toda a parte eletrica da mota. A bobine exterior faz massa agora nao chega e la corrente do prato pk nenhum dos tres fios que vem do prato tras corrente.
 
Nuno se o prato nenhum fio tras corrente as bobines estao queimadas.

como e que tu viste que os fios nao tinham corrente?

da ao kiks e ve se da corrente

logo doute mais dicas
 
orlando vi que nenhum dos fios tras corrente com um busca-polos ligado a massa mas ha um fio que vem do prato e vai ligar a um rectificadador e por estranho que pareça esse tras corrente quando se da ao kiks.
 
Nuno da ao kiks ve se os fios do mageneto dam xixpa no metor ou no quadro.

a bobine exterior e redonda ou quadrada quantas entradas tem

tira 1fotografia
 
vou fazer isso.A bobine exterior e quadrada tem 3 entradas e mais uma que é onde liga o canhao de igniçao para fazer o corte. Amanha ponho aqui a foto.

P.S Orlando muito obrigado pela ajuda que esta a dar.
 
Nuno estas bobines dam o berro muito fasilmente

O fio da massa da bobine parte muito fasil

p.s Nuno estou sempre ao despor quero por esa mota a trabalhar
 
Nuno as vezes as bobines do mageneto dam pouca corrente ligando a bobine exterior

a vela da xixpa.

quantas bobines tens no prato mageneticosao 2?


ja nao me recordo mas a1 fio do mageneto que tem que fazer massa
 
Olha Nuno eu tenho 1 prato desses que tambem esta com os fio trasados

as bobine da corrente e essa preta

o prato e igual ao macal

p.s. amanha vou ver oprato que tenho
 
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