Nuno F Cardoso
Clássico
boa noite,
já me registei há algum tempo e tenho estado a ver e analisar o fórum, vi restauros (todos dos datsun 1600) e vi algumas coisas de minis. Desde sempre quis ter um clássico, começei por gostar de minis e a pesquisar mas os originais e do meu interesse sao raros e são os mais caros e tambem só gosto com o velocímentro no meio, acho que é um pormenor da Mini, e juntando isso a querer originalidade torna se difícil, alguns inventam e põem bancos com cores quando deviam ser pretos de couro, ate ja vi um mini com símbolos do FCP por todo o lado, quer nos bancos quer na parte exterior, bem ha de tudo..
Mais tarde comecei a pesquisar melhor clássicos para venda e encontrei os belos datsun's, ja sabia da sua existência e já os conhecia mas nunca me interessei ao ponto de querer um, o que acho mais interessante é o datsun 1600, existem poucos sem precisar de muito trabalho a venda, mas nestes classicos ja nao se inventa muito, os que vi sao originais ou pouco difere, tambem gosto do 1200 mas so uns 3 em especifico. Também adoro os 240z mas esses ja estão noutro patamar de preços, ainda se vê alguns e a preços nao muito elevados, um dia ainda hei de ter um, além do datsun 1600 claro
Tenho algumas dúvidas que gostaria de colocar, em Portugal quão complicado é arranjar peças para datsun 1600? e para minis? quer um quer outro requerem muita manutenção?
Se alguém souber de um datsun para venda avise (por PM)
Outra coisa, provavelmente alguém ja se lembrou, como não se comercializou o datsun 1600 coupé (se bem que já vi um em Portugal) seria possível retirar as portas trazeiras e fechar totalmente a zona, devidamente reforçada? nao tou a dizer que o faça, iria estragar um clássico, apenas perguntar se seria possível, por curiosidade
Sou do Porto e tenho 18 anos
cumps,
Nuno
já me registei há algum tempo e tenho estado a ver e analisar o fórum, vi restauros (todos dos datsun 1600) e vi algumas coisas de minis. Desde sempre quis ter um clássico, começei por gostar de minis e a pesquisar mas os originais e do meu interesse sao raros e são os mais caros e tambem só gosto com o velocímentro no meio, acho que é um pormenor da Mini, e juntando isso a querer originalidade torna se difícil, alguns inventam e põem bancos com cores quando deviam ser pretos de couro, ate ja vi um mini com símbolos do FCP por todo o lado, quer nos bancos quer na parte exterior, bem ha de tudo..
Mais tarde comecei a pesquisar melhor clássicos para venda e encontrei os belos datsun's, ja sabia da sua existência e já os conhecia mas nunca me interessei ao ponto de querer um, o que acho mais interessante é o datsun 1600, existem poucos sem precisar de muito trabalho a venda, mas nestes classicos ja nao se inventa muito, os que vi sao originais ou pouco difere, tambem gosto do 1200 mas so uns 3 em especifico. Também adoro os 240z mas esses ja estão noutro patamar de preços, ainda se vê alguns e a preços nao muito elevados, um dia ainda hei de ter um, além do datsun 1600 claro
Tenho algumas dúvidas que gostaria de colocar, em Portugal quão complicado é arranjar peças para datsun 1600? e para minis? quer um quer outro requerem muita manutenção?
Se alguém souber de um datsun para venda avise (por PM)
Outra coisa, provavelmente alguém ja se lembrou, como não se comercializou o datsun 1600 coupé (se bem que já vi um em Portugal) seria possível retirar as portas trazeiras e fechar totalmente a zona, devidamente reforçada? nao tou a dizer que o faça, iria estragar um clássico, apenas perguntar se seria possível, por curiosidade
Sou do Porto e tenho 18 anos
cumps,
Nuno