Paulo Baião disse:Viva Carlos.
O Miguel deve ter ido ao dicionário ver o que é isso que tu lhe ofereceste...D
Grande abraço.
O Miguel já vai percebendo alguma coisa (digo eu ). Espero sinceramente que a "Campina" volte á estrada o mais rapidamente possível. Abraço.
Carlos Antunes disse:
e viu que tem segmentos partidos pelo menos em 2 pistons, só amanhã ou 3ª feira quando tirar o cárter e pistons é que se saberá ao certo o necessário. Se basta colocar segmentos novos ou rectificar camisas e levar tudo novo…vamos ver! Paulo Baião disse:Viva Carlos.
O Miguel deve ter ido ao dicionário ver o que é isso que tu lhe ofereceste...
Grande abraço.
Jorge Viegas disse:Um bom e rápido regresso à estrada é o que se quer
nuno maurício disse:
. ) Na hora foi logo retirado o cárter e depois os pistons, inicialmente pensou-se que teria segmentos partidos mas os 12 segmentos dos 4 pistons estavam lá todos, embora com folga e flexíveis ( coisa que o segmento não pode fazer ). As camisas estavam boas com pouco “calo”, “calo” esse que será retirado com uma polidela. Não será necessário mais nada para ficar 100%. Ufffffff já estava a fazer contas à vida…. camisas novas, pistons e segmentos novos e tudo o resto que já mencionei em cima além da mão de obra do torneiro e mecânico… lá tinha que vender a Campina para ficar com o motor novo na prateleira 
Miguel Ângelo Martins disse:Estas férias no Algarve andei a ver umas Campinas com o intuito de comprar uma com o motor 2800cc e caixa de 5 velocidades para substituir o que tenho. Mas o “coração” e a originalidade falou mais alto e optei por reparar o motor original ( embora soubesse que iria ficar mais caro que comprar uma carrinha completa ).
Bom…hoje levei o motor à oficina onde vai ser reparado ( pesado que nem "c o r n o s"
Resumindo, segmentos novos, cabeça e camisas polidas, todas as juntas ( cárter, cabeça, válvulas, escape, admissão, etc. todas novas e o motor Daihatsu 2530cc fica como novo.
Tá quase a bombar……
Daqui a nada a tua "máquina" está a rolar estrada fora
Rute Jesus disse:Ainda bem Miguel!!Com tanta dedicação e empenho, só podia
Bj
Obrigado Rute
Jorge Viegas disse:Apesar de tudo até são boas notícias
PedroBastos disse:
respeito aos mais velhos
assisti à desmontagem das válvulas, estavam impecáveis sem folgas. Os BIG pistons já começaram a ser lavados e limpos e não apresentam risco algum. O motor será todo lavado ( dentro e fora ) e depois de montado será pintado de novo antes de voltar para o seu lugar
Miguel Ângelo Martins disse:Hoje passei na oficina e lá estava o “coração” aberto
O kit de juntas já foi pedido bem como o jogo completo de segmentos…agora é esperar.
Ver anexo 203444
Ver anexo 203445
Ver anexo 203446
e tenho a certeza que o "pós-operatório" também irá correr!! 
Rute Jesus disse:Folgo em saber que a "operação" correu bem
Bj
M Bento Amaral disse:
não medi mas devem ter uns 8cm de diametro..
Alberto Silva disse:Afinal a «xepa» só precisou de levar uma pilha nova!!!
Jorge Viegas disse:Motor "Japuna" é aquela base
o que oiço é que aquele motor é bom sim senhor 2530cc 4 velocidades 80cv é mesmo para durar
