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Peugeot Porreiro... PA!

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Antonio Godinho, 18 Mai 2018.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Antonio Godinho, 18 Mai 2018.

  1. Antonio Godinho

    Antonio Godinho Portalista
    Portalista Premium

    Registo:
    26 Mar 2017
    Local:
    Santa Maria da Feira
    Boas
    Inicio hoje o Diário de Bordo do meu 205 Gti após terminada a rota da EN-2 de Chaves a Faro. A rota teve inicio na última segunda feira (14 de Maio) e foi concluída ontem na sua totalidade (18 de Maio). O percurso foi realizado em 4 etapas (uma por dia) + uma 5ª etapa constituída pelo regresso, o que se veio hoje a verificar. Além da vertente de passeio que esta rota de 738,5km proporciona, esta atravessa 11 distritos onde a diversidade paisagística, gastronómica e cultural são por demais evidentes. Serviu também para testar a viatura num percurso mais longo, mais sinuoso e mais tortuoso do que aquilo a que normalmente e nos seus últimos 3 anos tem vindo a ser sujeito.

    Para não tornar a escrita demasiado maçadora, começo por colocar fotos da chegada após os 1770 km efetuados, sendo que a "esfrega" de hoje (Faro -> Braga -> Sta. Mª Feira) foi de 769,8km com apenas 3 paragens. Estes foram realizados essencialmente em auto-estrada, e consistiu no regresso a casa.

    P1150637.JPGP1150638.JPG
    Controlo do estado de queima do combustível (gases)
    P1150627.JPG
    E já no seu local de repouso habitual
    P1150648.JPG
    Continuo com "diário de bordo" amanhã já que estou um pouco cansado devido a 4 noites mal dormidas. Posso, no entanto e desde já adiantar que a comodidade e fiabilidade do carro me surpreendeu pela positiva, deitando por água abaixo os receios que inicialmente tinha à partida.

    Cumps,
     
    #1 Antonio Godinho, 18 Mai 2018
    Última edição: 2 Jun 2018
  2. Carlos Vaz

    Carlos Vaz Portalista
    Portalista

    Registo:
    21 Mar 2007
    Local:
    V. N. de Milfontes
    Tópico subscrito... aguardando novidades e pormenores...
     
  3. Antonio Godinho

    Antonio Godinho Portalista
    Portalista Premium

    Registo:
    26 Mar 2017
    Local:
    Santa Maria da Feira
    Boas

    Antes da atualização dos dados relativos ao "Diário de Bordo" considero ser útil e para enquadramento a apresentação do Porreiro...PA!
    A aquisição de um destes modelos sempre foi um sonho que tive desde jovem. A paixão surgiu após o 1º contato real com uma série destes carros no parque de estacionamento do Hotel Estoril Sol, aquando da realização do Rali de Portugal no ano de 84 ou 85. A Peugeot como forma de promover o 205 Gti entregou uma serie destes veículos aos jornalistas presentes e que os utilizaram no acompanhamento da prova. Lembro-me que eram todos pretos e de ter ficado completamente babado, tal era a beleza do carro...

    peugeot_205_gti_16.jpg

    Em 2015 volvidos cerca de 30 anos o sonho tornou-se realidade. Após algum tempo de pesquisa e com a oferta na net a apresentar muitos 1600 com swaps do 1900 e poucos em estado original, eis que surge um 1600 (115cv) fase 1,5 (transição do fase 1 para o fase 2) cujas únicas diferenças para o fase 2 são que neste último os plásticos interiores e exteriores são pretos em vez de cinzentos e o padrão do tecido dos estofos é o quartet rouge em vez do Mónaco.

    Este último não é especialmente bonito, mas mostrou-se muito mais resistente ao uso do que o Biarritz que equipava os da 1ª fase.

    P1110236.JPG

    Como o carro se encontrava longe (Distrito de Castelo Branco) e para não o "comprar à cegas", encetei contatos junto de familiares próximos a fim de me fazerem chegar o máximo de informação possível. Fiquei então a saber que este foi o primeiro carro de um jovem recém encartado, que foi matriculado em 1988 e que estava parado há 8 anos. A matricula estava cancelada por falta de inspeção há mais de 5 anos e que o carro se encontrava sem ferrugem e sem podres e foi dos raros que encontrei com o tecido interior original e em estado muito razoável, contudo, o anterior proprietário foi muito dado a bricolage pelo que havia muitos pormenores a corrigir.

    Estas foram as primeiras fotos que me fizeram chegar

    Fotografia0398[1].jpgFotografia0397[1].jpg
    Dotes ciclisticos :blink:
    Fotografia0391[1].jpg
    Os estofos encontravam-se cobertos por capas o que provavelmente contribuiu para a sua boa limpeza e conservação :thumbs up:
    Fotografia0396[1].jpg
    Uma chapeleira de "lhe se tirar o chapéu" :eek:
    Fotografia0399[1].jpg
    Mas, o motor embora empoeirado, apresentava-se completo e sem "xanatices" de tuning.
    Fotografia0385[1].jpg

    Em virtude das informações que me chegaram decidi arriscar na compra sabendo de antemão que matriculas canceladas obrigavam a uma Inspeção do tipo B e com isso a probabilidade de arranjar um 31 caso o carro tivesse algum problema que inviabilizasse a passagem na inspeção e com isso a sua circulação...

    (Continua)

    Cumps,
     
  4. Antonio Godinho

    Antonio Godinho Portalista
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    26 Mar 2017
    Local:
    Santa Maria da Feira
    Boas

    Adquirido o carro "à distância" e de toda a logística tratada pelo meu irmão, o carro foi transportado para uma oficina na região de Sesimbra. Agora teria de o confiar a alguém que com muito cuidado o colocasse a trabalhar e o fizesse passar na já referida Inspeção tipo B. Como os amigos são para as ocasiões, nada melhor do que o confiar a um garagista meu amigo de infância que trataria de fazer um diagnóstico preciso e de me informar de todo o material necessário a adquirir de forma a colocar o carro "au point".

    P1080926.JPGP1080927.JPG
    Controlador da altura dos faróis. Engenharia portuguesa no seu melhor :blink:
    P1080929.JPGP1090029.JPGP1080932.JPGP1080935.JPGP1080937.JPGP1080945.JPGP1080942.JPGP1090009.JPG
    O meu irmão, o qual foi uma peça determinante, quer no processo de aquisição, quer no tratamento logístico de transporte deste carro.
    P1090025.JPG

    Cumps,
     
  5. Antonio Godinho

    Antonio Godinho Portalista
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    26 Mar 2017
    Local:
    Santa Maria da Feira
    Boas

    Diagnóstico feito! Primeira lista de material a adquirir

    IMG_20150430_194536.jpgIMG_20150430_194610.jpgIMG_20150504_155312.jpgIMG_20150422_221834.jpg
    Agora toca a encomenda-lo.

    Cumps,
     
  6. Antonio Godinho

    Antonio Godinho Portalista
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    26 Mar 2017
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    Santa Maria da Feira
    Boas

    Algum material que, entretanto, fui comprando

    Cabos para travão de mão
    DSCN0039.JPG

    Vareta de óleo, projetores de longo alcance, palas (obrigatórias na época), logo Peugeot e interruptores dos vidros eletricos
    DSCN0063.JPG

    Afinadores da altura dos faróis
    DSCN0023.JPG

    Um volante que comprei usado e que mandei forrar. Como não gostei do trabalho acabei por o vender. Por fim recuperei o original que é o que se encontra montado. Embora o custo tenha sido o dobro do primeiro o trabalho executado foi muito mais perfeito e profissional :thumbs up:
    DSCN0068.JPG

    Kit de reparação da caixa de direção e suportes dos cabos do travão de mão.
    DSCN0127.JPG

    Tubos do sistema de refrigeração. Estes em azul não chegaram a ser instalados. Adquiri um conjunto de 11 tubos em silicone pretos da Redox e cujo desenvolvimento foi feito em colaboração com o Clube 205 Gti de França. Acontece que quando efetuei a encomenda os mesmos encontravam-se esgotados, mas com a indicação que o stock seria reposto no espaço de uma semana. Esta semana transformou-se em 2 meses :angry:. Como o mecânico necessitava do espaço da oficina livre e os tubos tardavam em chegar, decidi comprar estes através do ebay. Coincidência, ou não, acabei por receber os 2 conjuntos em simultâneo pelo que acabei por vender estes mais tarde.
    DSCN0176.JPG

    Faltavam os logos "GTI" das custódias. Aquisição das chapinhas lisas e respetivos decalques com os logos.
    DSCN0171.JPG

    Logos para reserva.
    DSCN0184.JPG

    Conjunto de 4 jantes recém pintadas. Não estão exatamente originais. Nas originais o centro é escovado e envernizado. Tenho as originais por recuperar.
    DSCN0423.JPG

    Molas de suspensão. Ainda não foram montadas. Aguardam por um conjunto novo de amortecedores. Os que estão montados ainda se encontram em muito bom estado pelo que estas molas irão aguardar na caixa mais algum tempo.
    DSCN0483.JPGDSCN0486.JPG

    Matriculas da época.
    DSCN0660.JPG

    Conjunto de borrachas para vidros (frente e trás) e mala.DSCN9957.JPG

    Vedantes de transmissão
    IMG_20150422_221814.jpg

    Material para coluna de direção, suspensão dianteira e foles para eixos de transmissão
    IMG_20150506_142845.jpg

    Material diverso
    P1100003.JPG

    Tubos de travão em malha de aço. Aqui é necessário ter muita atenção aos terminais. Por erro de informação do mecânico tive de mandar fazer vários conjuntos com o consequente prejuízo para o meu lado :angry:
    P1100021.JPG

    Esta, foi uma pequena amostra do material que levou, mas para passar na inspeção B não poupei no material...

    Cumps,
     
  7. Antonio Godinho

    Antonio Godinho Portalista
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    26 Mar 2017
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    Santa Maria da Feira
    Boas

    Enquanto a parte mecânica do carro se encontrava em recuperação, fui aproveitando para adquirir e recuperar algum material em falta ou de substituição

    Comecei por comprar num centro de peças uma chapeleira sem furos que devido à idade se encontrava desbotada pelo Sol.

    DSCN0018.JPG

    Adquiri também tinta cinzenta específica para tecidos
    P1150685.JPG

    Depois de bem aspirada, procedi à pintura com a ajuda de um pincel. Nota-se bem a diferença.
    DSCN0021.JPGDSCN0022.JPG

    Deixar secar e este é o resultado final. Falta aplicar os respetivos suportes e está pronta para ir para o sitio.
    DSCN0028.JPGDSCN0029.JPG

    Cumps,
     
  8. Antonio Godinho

    Antonio Godinho Portalista
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    26 Mar 2017
    Local:
    Santa Maria da Feira
    Boas

    Aquisição de para choques, respetivos frisos e sua recuperação. Eis o dador.
    IMG_20150508_174240.jpg

    Para choques recuperáveis bem como os frisos que neste caso estão pintados de preto. Raio de modas :angry:
    DSCN0042.JPG

    Preenchimento com resina nas zonas onde se encontra raspado
    DSCN0347.JPG

    Reforço das zonas de apoio.
    DSCN0350.JPG

    DSCN0354.JPG

    Aplicação de reestruturante que confere a rugosidade ao para choques
    DSCN0358.JPG

    E pintura
    DSCN0367.JPG

    Decapagem dos frisos
    DSCN0082.JPG

    Aplicação de primário
    DSCN0092.JPG

    Pintura
    DSCN0105.JPG

    Aplicação de verniz
    DSCN0106.JPG

    Resultado final
    DSCN0371.JPG

    Atenção aos códigos das tintas: FTV antracite para veículos de 84 - 87 (dta) e FZL ouragan de 88 - 90 (esq). Como mo meu é de 88 tive de o voltar a pintar..
    DSCN0419.JPGDSCN0431.JPG

    Cumps,
     
  9. Edgar.Guerra

    Edgar.Guerra Portalista
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    4 Jan 2017
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    Grande trabalho, parabéns!!
     
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  10. Antonio Godinho

    Antonio Godinho Portalista
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    26 Mar 2017
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    Boas

    Dezembro de 2015.
    Passados cerca de 10 meses após a compra e depois de ter recuperado a matricula e ter passado na inspeção, isto é, de estar devidamente legalizado para voltar a poder circular, toca a ir busca-lo. Será que aguenta uma viagem de mais de 300 km?IMG_20151111_192430.jpg

    Km à partida
    IMG_20151230_142928.jpg

    e 316km depois
    IMG_20151230_180621.jpg
    O andamento foi sempre efetuado com muita cautela (100km/h) com exceção dos últimos 10 - 20 kms. Em Dezembro anoitece cedo e quando liguei as luzes o quadrante, não sei porquê, não tinha iluminação, muito embora ao ligar a ignição acendessem as lâmpadas avisadoras. De toda a forma controlei a velocidade através do gps e de quando em quando utilizava a luz do telemóvel para verificar a temperatura da água e do óleo, bem como o nível de combustível. Mais tarde vim a verificar que o mecânico ao substituir o cardan da coluna de direção partiu os contactos do reóstato. Único percalço foi mesmo o motor ter "apagado" mesmo à saída da AE já muito perto de casa. Encostei à berma e passados 5 minutos voltei a dar à chave e pegou. Estavam assim completados 316km, 315km dos quais sempre em andamento :)

    Cumps,
     
  11. AndréFernandes

    AndréFernandes Portalista
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    16 Set 2012
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    Muito bom esse trabalho, gostava de ter esse jeito para os plasticos...
     
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  12. Antonio Godinho

    Antonio Godinho Portalista
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    Registo:
    26 Mar 2017
    Local:
    Santa Maria da Feira
    Boas

    Carro em casa. Assim já lhe poderia dispensar mais tempo :)
    Ainda havia muito por fazer...
    As coisas simples

    Suporte do fole da manete das mudanças. O meu mecânico decididamente não se dá bem com o plástico. Pontos onde fixam as molas que prendem o fole todos partidos...:oo
    DSCN0335.JPG

    Aplicação de fibra para devolver a estrutura. No final foi tudo lixado e pintado à cor. Tenho a foto mas por qualquer razão não entrou.
    DSCN0344.JPG

    Recuperação do espelho dos farolins
    DSCN0497.JPG

    Ambos novamente espelhados. Melhoraram bastante, mas por uma questão de segurança acabei por adquirir mais tarde dois farolins novos e completos.
    DSCN0499.JPG

    Polimento
    DSCN0501.JPG

    Prontos a instalar
    DSCN0504.JPG


    Montagem das novas chapas de matricula e projetores de longo alcance
    DSCN0716.JPG



    DSCN0667.JPG


    DSCN0720.JPG

    Troca da antena
    P1100182.JPG


    P1100190.JPG


    Pintura dos suportes dos interruptores de acionamento dos vidros eletricos
    P1100416.JPGP1100439.JPG


    Recuperação do símbolo do volante. Mais um artigo destruído pelo mecânico. Não lhe posso voltar a meter plásticos na mão
    DSCN0463.JPG

    Pintura
    DSCN0471.JPG

    DSCN0477.JPG


    Resultado final
    DSCN0480.JPG


    Substituição das lâmpadas dos interruptores dos vidros. Só as encontrei num site holandês. Estas lâmpadas têm a particularidade de possuirem os terminais significativamente mais compridos do que as lâmpadas vulgares.
    P1100125.JPG


    Recuperação da estrutura do plafonier. Desta vez não foi responsabilidade do mecânico, mas sim dos anteriores proprietários. Fica a ideia de em tempos ter servido de suporte para um sensor de alarme.
    P1100199.JPG
    P1100200.JPG

    Aplicação de massa de modelismo, lixadela, primário e pintura
    P1100335.JPG
    P1100339.JPG
    P1100343.JPG
    P1100353.JPG

    Cumps,
     
    #12 Antonio Godinho, 20 Mai 2018
    Última edição: 20 Mai 2018
  13. JorgeMonteiro

    JorgeMonteiro ...o do "Boguinhas"
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    22 Jan 2016
    Local:
    Aveiro
    Veículos nas Garagens:
    1
    Que nível!!! Estou maravilhado com a capacidade de alguns portalistas para "reconstruir" .

    Adoro ver. Parabéns pelo trabalho.
     
  14. João Pereira Bento

    Portalista

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    13 Dez 2006
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    Alcobaça
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    1
    Vou arranjar alguma coisa para dizer mal. O título do tópico.

    Os trabalhos e a sua apresentação aqui estão excelentes. :)
     
  15. João Luís Soares

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    24 Out 2007
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    Maia / Gaia
    Veículos nas Garagens:
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    Que trabalho fabuloso!

    Agora entendo melhor o estado fantástico em que vi o carro quando veio buscar os autocolantes...
     
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  16. Antonio Godinho

    Antonio Godinho Portalista
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    Registo:
    26 Mar 2017
    Local:
    Santa Maria da Feira
  17. Antonio Godinho

    Antonio Godinho Portalista
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    Registo:
    26 Mar 2017
    Local:
    Santa Maria da Feira
    Boas
    Para finalizar os afazeres das "coisas simples"

    Tratamento da ferrugem do macaco com ácido fosfórico
    DSCN0024.JPG

    Tratamento e pintura da chave de rodas
    DSCN0026.JPG

    Macaco pintado e devidamente lubrificado
    DSCN0030.JPG


    Em determinada altura o mecânico pediu-me para lhe arranjar um cardan para a coluna de direção. Consegui este usado, uma vez que na Peugeot já não me conseguiam arranjar um com o terminal de estrias
    DSCN0129.JPG

    Toca a limpar
    DSCN0142.JPG


    Proteger com fita os rolamentos e terminais
    DSCN0161.JPG


    Pintura do cardan e banho de vaselina liquida à respetiva borracha
    DSCN0167.JPG


    Lubrificação da rótula e está pronto instalar
    DSCN0178.JPG


    Restituição da cor original com a ajuda de uma caneta de acetato
    P1100512.JPGP1100460.JPG


    Utilização de polytrol para restituição da cor do plástico
    P1100533.JPG


    Fibra dos para choques descorada.
    P1100536.JPG


    Pincelados com polytrol. Posteriormente, foram substituídos pelos pintados que anteriormente apresentei
    P1100534.JPG


    E o resultado final
    P1100539.JPG


    Limpeza e lubrificação do motor e apêndices do limpa vidros
    P1100515.JPG

    P1100519.JPG

    P1100544.JPG


    Limpeza e recuperação dos autocolantes
    P1100576.JPG

    P1100670.JPG

    P1100671.JPG

    Cumps,
     
  18. Abílio Teixeira Gomes

    Portalista

    Registo:
    18 Mai 2012
    Local:
    Funchal
    Parabéns pela mestria com que resolves os problemas que vão aparecendo, isso parece magia.
    O "Porreiro-PA" está muito bem entregue.
     
    Rafael Isento e Antonio Godinho gostaram disto.
  19. Nelson C. Santos

    Nelson C. Santos Powered by Taunus
    Social Media Team Portalista Premium

    Registo:
    10 Abr 2015
    Local:
    Corroios
    Veículos nas Garagens:
    1
    Parabéns! Fantástico trabalho! Gostei muito de ver e acompanhar!
     
    Antonio Godinho gostou disto.
  20. Marco Vale

    Marco Vale Clássico

    Registo:
    17 Fev 2018
    Local:
    Norte
    Parabéns pela dedicação!
    Brutal!

    Também espero fazer um dia a N2 com o meu "velhote" B)
     
    Antonio Godinho gostou disto.
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