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Pintura De Chapa E Chassis Prevenção De Ferrugem

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por Rui ms Gomes, 16 Jul 2013.

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por Rui ms Gomes, 16 Jul 2013.

  1. Pode ver o meu projecto em http://portugal.portalclassicos.com/topic/30183-alfa-bertone-coupe-1600-gt-jr/

    O carro está a ficar pronto para ir pro chapeiro e como tal queria perguntar as vossas experiências no que concerne a pintura.
    A minha ideia era basicamente a seguinte:

    CHASSIS:
    1º - Aplicação no interior de todas as peças do chassis inacessíveis de Eastwood Internal Frame Coating para prevenção de ferrugem.
    Alguém já experimentou?
    Feedback?
    Produtos mais acessiveis que conheçam ou de melhor performance?

    https://www.youtube.com/watch?v=cm7W7Db5vdw

    2º - Aplicação no interior de todas as peças do chassis inacessíveis de cera do tipo Waxoyl para prevenção de ferrugem.
    Alguém já experimentou?
    Feedback?
    Produtos mais acessiveis que conheçam ou de melhor performance?
    Valerá a pena depois do passo numero 1?

    https://www.youtube.com/watch?v=zcNP4INYEMI

    PISO

    1º - Remoção mecânica (manual) completa de todo o betume existente na parte interior e anti gravilha no exterior.
    2º - Aplicação de anti gravilha tanto no exterior como no interior.
    Aplico directamente sobre a chapa nua?Ou será melhor aplicar primeiro um primário epoxico (qual)?Ou então um conversor/encapsulador de oxidação do tipo Eastwood Rust Encapsulator e depois a anti gravilha?
    https://www.youtube.com/watch?v=h5fFFYGjNIc
    Tipo de anti gravilha?Sei que existem algumas boas que em termos acústicos diminuem À partir determinado tipo de sons?
    Existe anti gravilha que resista a altas temperaturas para zona onde vai estar o escape?
    Por fim a Eastwood tem um produto que me parece espectacular e que se chama Rubberized Rust Encapsulator Undercoating e que basicamente faz o dois em um é um conversor/encapsulador de oxidação e anti gravilha!!
    https://www.youtube.com/watch?v=34rgvqXB4mg

    ELEMENTOS VARIADOS (SUSPENSÃO, BRAÇOS, ETC)
    1º - Estava a pensar novamente no Rubberized Rust Encapsulator Undercoating da Eastwood que faz o dois em um é um conversor/encapsulador de oxidação e anti gravilha!?
    Conhecem outras marcas?
    Alguem já usou?

    https://www.youtube.com/watch?v=34rgvqXB4mg
    CHAPA

    1º - Reparação de todos os pontos localizados.
    2º - Aplicação de primário epoxy?
    Marcas?
    3º- Primário de enchimento?
    Marcas?
    4º - Pintura
    Tipo de tinta?De 2 componentes?Melhores produtos?etc?
    5º - Aplicação de verniz?
    De que tipo? etc...

    De uma forma geral estes são os passos que estava a imaginar na minha cabeça.
    O que aconselham?Tipo de produtos?Metodologia de aplicação que considerem apropriada?Experiências pessoais?etc
    Existe também o famoso POR 15!!!Alguém já experimentou? Tirando o trabalho de chapa dava para todos os restantes passos.
    Acho que está tudo! :) Está lançada a discussãocool.png !!!!!
     
  2. a bela da pergunta....
     
  3. Então pessoal?huh.png
    Os especialistas que se cheguem à frente!cool.png
     
  4. Está tudo de férias ... :)

    Infelizmente não te posso ajudar. À muito tempo que não tenho necessidade de mexer com chapas e/ou primários nem conheço os produtos que listas... vamos lá ver se alguém regressa das férias!
     
  5. Eu próprio tenho as mesmas duvidas e não esta a ser fácil esclarece-las.

    de qualquer forma, tive a necessidade de retirar uns vidros do meu carro (corolla te71) , que o retirar da cola obrigou a uma decapagem. Decidi eu próprio fazer esta pequena reparação no carro, com a informação que fui recolhendo (pois não sou da arte) determinei as seguintes etapas, descrevo a baixo o material que comprei e a formo como tenciono aplicar (ainda não terminei o serviço).

    - Decapagem;
    - Desengordurar a area a intervir;
    - Apliquei um "neutralizado da ferrugem" da marca NEUFER (fabrico nacional) nas zonas onde aparentava estar mau, chapa toyota... mais vale prevenir;
    - (caso necessário) aplicar Betume tipo Sintofer (ha quem lhe chame betume ferro) para preencher algum buraco resultante da corrosão (claro que se este for de grandes dimensões a melhor solução será mesmo cortar a zona afectada e reconstruir em chapa);
    - (caso necessário) aplicar "betume poliester" (chamaleon) para unifurmizar;
    - Aplicar primario celuloso (Triunfante cor cinza);
    - pintura final.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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