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Pintar com tinta côr de ouro um motor de uma casal?

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por João Roberto, 18 Jul 2011.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por João Roberto, 18 Jul 2011.

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  1. Paulo Almeida

    Paulo Almeida Veterano

    Registo:
    1 Mai 2007
    Local:
    Aveiro
    Os motores que equipavam as NOSSAS 50 cc sempre foram de tom prata.

    POR FAVOR NÃO INVENTES!
    Há montes de tópicos no portal sobre as duas rodas nacionais com autores bem informados. Pesquisa e restaura com fiabilidade...se gostas de originalidade!
    Não percas a vontade e vai em frente.
    Abraço
     
  2. João Roberto

    Registo:
    12 Jul 2011
    Local:
    Oliveira de Azeméis

    É assim, eu vou deixá-la de origem, mas adorava pintar o motor com uma cor do género de ouro... eu sei que é uma estupidez, mas adorava.

    Cump.
     
  3. Rui Gonçalves Oliveira

    Registo:
    25 Set 2007
    Local:
    Soure
    Cores nos motores nunca, só cor cinza de Origem ou preto quando assim o exige.
     
  4. Paulo jr Silva

    Paulo jr Silva Portalista
    Portalista

    Registo:
    9 Mai 2008
    Local:
    Portimão
    Se gostas tanto do motor da Casal como se fosse ouro é uma coisa!
    Se a vontade é tanta , qual é a dúvida , depois tens que assumir o que fizeste!
    Se te arrependeres voltas a pintar na côr de origem,
     
  5. Luis C Matos

    Luis C Matos Clássico

    Registo:
    18 Jun 2011
    Local:
    Porto
    Pintar um motor de uma motorizada pode ser feito desde que tenha em conta que o motor gera calor e a tinta deverá possuir uma consistência física de ser de "Alta Temperatura". Caso contrário, usando tintas normais, irá, pois, fazer sobreaquecer o motor e o investimento é puro desperdício.

    Revelação - No passado, fui forneiro e seguidamente passei a operador de máquinas da fundição injectada. Trabalhei durante 3 longos anos na Sonafi onde se faziam os componentes principais do motor das motorizadas Zundap.

    A liga com que os componentes dos motores é feita chama-se Zamak. É, pois, praticamente uma liga de 2 metais em doses bem determinadas, sendo eles o alumínio e o bronze, que uma vez unidos irão criar um metal capaz de resistir a altas temperaturas e dureza capaz de evitar grande resistência ao desgaste.

    A pintura que estas peças e outras - sem serem de motor - levam é um sistema básico de pintura a pó onde se utiliza uma carga eléctrica que fará com que o pó se "agarre" aos metais e após passar pelos fornos irá ganhar a sua final aparência lisa com alta resistência a atritos, temperaturas e usos constantes.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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