Boas.
Como esta semana tenho andado de ferias forçada por motivos patronais, decidi ir avançar o restauro.
pois quando o trabalho é só feito por uma pessoa e no seu tempo livre, sabe-se que o restauro fica mas demorado.
mas que não seja por isso.
Bom, uma das coisas que andei a reparar, foi o reforço da cabine, onde se da os maiores problemas nas pick up, principalmente as peugeot.
Resulta que a 504 ja tinha sofrido de uma reparação de chaparia. mas os tratamento efectuado por parte do bate chapas e do pintor foi de autentica porcaria.
Ver anexo 286755
pois a chapa traseira da cabine foi soldada a chapa da carroçaria e reforçada com uma banda de ferro de 2 cm de largura e 0,5 cm de espessura.
como se pode ver na foto.
Ver anexo 286756
Ver anexo 286757
assim sendo, tive que ir falar com um grande amigo bate chapas, que me aconselhou colocar um ferro rectangular de 6 cm por 2 cm galvanizado , isto para substituir a antiga travessa que existia nessa zona, assim podendo ter um melhor reforço central do mono-bloco e poder soldar decentemente a chapa da cabine por separado da chapa da carroçaria.
Decidi cortar em três secções, assim facilita ao soldar e não empena tanto a chapa, (ainda mas do que estava)
Ver anexo 286758
A primeira e segunda secções soldadas.
Ver anexo 286759
Ver anexo 286760