Peugeot 405 Superturismo (Fábrica) Ex-Giovanardi (1993)

Clássicos Modernos

Peugeot 405 Superturismo (Fábrica) Ex-Giovanardi (1993)

David Silva

scuderi
O que é que está a faltar de peças Ricardo? Espero que pouca coisa... Esse menino merece ficar em forma novamente...
 
OP
OP
Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Ainda estou a tentar localizar a peça original, mas já contactei o PIPO para ver se conseguem fornecer um dos 306 Maxi, que aparentemente utilizavam a mesma caixa.
 
OP
OP
Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Têm aí umas elas fotos para servirem de guia ao Ricardo. 30-50000 euros? Pensei que a estimativa fosse maior.

Interessante que apesar do carro estar de facto em bom estado, não aparenta ter palmarés. Além disso, quem escreveu o texto confunde a definição de "este carro" com o Peugeot 405 e/ou este chassis em particular.

De facto um chassis V24 não poderia ter sido vice campeão em Itália em 93..... dado que é a evolução de 1994....
 
OP
OP
Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Nada de relevante. Estou afogado em trabalho....

Estou no processo comum a todos os meus restauros...a reunir documentação e contactos antes de gastar euros...

O antigo dono também vai tentar reunir alguma da história do carro.....
 

PedroKP30

Clássico
Mal posso esperar para ver esse carro em forma para voltar as pistas, já andei num 406 MI16 e que para mim já anda muito então essa máquina deve voar :D
 

Nuno Andrade

Pre-War
Nada de relevante. Estou afogado em trabalho....

Estou no processo comum a todos os meus restauros...a reunir documentação e contactos antes de gastar euros...

O antigo dono também vai tentar reunir alguma da história do carro.....

Na volta ainda chegou a ser vendido para táxi...

Não impossível em África... :D
 
OP
OP
Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
As Bielas....

Como mencionado anteriormente, uma das peças em falta é uma biela.

O fabricante original foi identificado como sendo a "Pankl", metalomecânica Austríaca de elevada qualidade. (http://www.pankl.com/)

O feedback deles foi imediato e ainda chamaram a atenção para um detalhe, o facto de terem dois clientes distintos para aquela peça em particular.... a Italtécnica e a Peugeot Itália.

Confirma-se então - e novamente - que apesar do carro ter sido feito pela Italtécnica, a preparação suplementar ficou a cargo da própria Peugeot Italia, de forma a garantir aqueles pózinhos extra para disputar os primeiros lugares do pódio.

Entretanto deu para constatar pelas medições que apesar do bloco em alúminio ser um XU9J4 (1.900cc), os orgãos internos móveis aproximam-se muito do posterior XU10J4 versão RS-K (Peugeot 306 Maxi Kit Car Evo2).... Estávamos em 1993....

Aguardo entretanto a resposta final da Pankl...

Cumprimentos,
R
 

Anexos

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Carlos Vaz

Pre-War
Só agora vi isto e... estou absolutamente siderado!

Que projecto fabuloso e ainda por cima, mesmo a jogar-lhe €s para cima, uma base em bastante bom estado!
Para acompanhar sem duvida!
 
OP
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Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Em relação á carroçaria penso que vou ter que comprar um Mi16 para aproveitar um cava de roda da frente, o teto e as saias laterais, assim como a grelha, faróis, capot e suporte de radiadores.

No motor, o facto de ser um carro com mais uns " pozinhos" que os outros carros da Italtécnica, está a tornar as coisas mais delicadas.

Já tenho preço para as bielas, faltando os pistões e volante do motor.....

Vou ver se ponho mais algumas fotos, pois parece que este tópico tem o seu grupo de seguidores....

Abraço,
R
 
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