Peugeot 205 1.9 CTI Ajuda...

[Ze Carlos]

Boa noite pessoal,

Preciso da vossa ajuda para me darem umas luzes sobre o valor de um classico destes com cerca de 110.000km branco de 1988 Nacional, mas qe está tunning!

Levou uma pintura a cerca de 1 ano, mas tem jantes alteradas( objectivo meter as do GTI 15", um pouco mais baixo(isto seria para manter), para-choques traseiro de um 205 normal.. Mas o pior é na mala nao tem aquela grelha preta, ou seja está liso! será que apenas tirando a grelha aquilo fica liso? ou meteram fibra? E também na lateral onde tem a tampa do deposito supostamente devia ter umas grelhas em plastico, mas não tem. Está liso como na mala! Aqui ponho a mesma questão...
De resto tem os stops brancos (mas simples de trocar).
A Nivel de interiores tem um volante muito fuleiro!(tambem simples de meter original)
E as fardas estão furadas com umas grandes colunas( tambem nao e o pior)..

E uma questão importante! A carpete do fundo é preta, e pelo que tenho visto costuma ser vermelha... Será que também foi alterada?

Digam algo pf que no domingo vou ter que me decidir se fico com ele ou nao...Valores?

Cumprimentos

 

[Raul RN Leal]

Boas Ze,

As vezes e melhor esperar ate encontar algo melhor... pelo que dizes esse ja foi um bocado alterado... e ninguem sabe exactamente o que esconde ate começar um restauro (motor mexido ou maltratado? remendos? ateraços na caroceria alteraçoes mecanicas?) , e ai as coisas podem sair mais caro do que pensavamos... a decisao e tua mas por norma uma carro que ja foi alterado nunca é boa compra... a nao ser quando conhecemos bem o historial do veiculo...

Cumps,

 

[Andre.Silva]

Na mala a faixa preta só precisa de um parafuso, logo só esse buraco é que pode estar tapado.

Na lateral não faço ideia, mas parece-me ser colada...

A carpete costuma ser vermelha, mas não sei se é em todas. Mas é capaz de uma de um 106 Rallye servir.

 

[Ze Carlos]

Boas Ze,

As vezes e melhor esperar ate encontar algo melhor... pelo que dizes esse ja foi um bocado alterado... e ninguem sabe exactamente o que esconde ate começar um restauro (motor mexido ou maltratado? remendos? ateraços na caroceria alteraçoes mecanicas?) , e ai as coisas podem sair mais caro do que pensavamos... a decisao e tua mas por norma uma carro que ja foi alterado nunca é boa compra... a nao ser quando conhecemos bem o historial do veiculo...

Cumps,

Ele parece que e quase tudo coisas simples, o motor está original... Apenas tem uma ponteira
O que me deixa a pensar é a situação da mala e da lateral...
Mesmo neste estado para que valores poderia ir? Há poucos CTI 1900 e ainda para mais nacional...

 

[Ze Carlos]

Na mala a faixa preta só precisa de um parafuso, logo só esse buraco é que pode estar tapado.

Na lateral não faço ideia, mas parece-me ser colada...

A carpete costuma ser vermelha, mas não sei se é em todas. Mas é capaz de uma de um 106 Rallye servir.

Vou ter que ver isso melhor... A carpete ja encontrei um na net com ela preta também

 

[Ze Carlos]

Pessoal também tenho conhecimento de um CTI 1900 de 1991, cor verde e capota clara, com as jantes mais bonitas do GTI, todo original, e sem nada a fazer praticamente...
Mas é importado com matricula xx-xx-OL, eu tava mais virado para o branco pela cor e por ser nacional...

Dêm as vossas opiniões...

 

[Ze Carlos]

Pessoal o verde é igual a este, mas com capota clara e jantes do GTI...

 

[Ze Carlos]

Sabem dizer se esta mecânica é fiavel? ou os principais problemas destes carros?
O ser importado será que lhe tira valor futuro?

P.s - O branco o carro ja nao tinha chapa quase Repararam mas utilizaram fibra!! Está fora de questão!

 

[Raul RN Leal]

Sabem dizer se esta mecânica é fiavel? ou os principais problemas destes carros?
O ser importado será que lhe tira valor futuro?

P.s - O branco o carro ja nao tinha chapa quase Repararam mas utilizaram fibra!! Está fora de questão!

Pois , bem me parecia :feliz:... olha de mecanica nao sei como e nao percebo muito de Peugeot ...

ha ja agora existe aqui um 205 na Madeira por 2500€ branco num stand ... nao sei e se e o 1900...

 

[José Aguiar]

Que eu saiba nunca saiu a versão 1900 cc no CTI !

 

[Ze Carlos]

Pois , bem me parecia :feliz:... olha de mecanica nao sei como e nao percebo muito de Peugeot ...

ha ja agora existe aqui um 205 na Madeira por 2500€ branco num stand ... nao sei e se e o 1900...

Eu nem tinha intenções de comprar outro carro porque tenho o city para acabar.. Mas apareceu um senhor para comprar o meu carro do dia-dia e está a ver se o dá a troca.. Se ficar em bom preço fico com ele, nao tenho nada a perder.. A menos que a mecânica nao seja muito fiavel..

É um bom preço para quem for aí da zona, mas deve ser o 1.4 ou 1.6 por esse valor, mesmo os 1.6 andam acima desse valor pelo que andei a ver.. mas vou tentar por menos a ver..

cumprimentos

 

[Ze Carlos]

Que eu saiba nunca saiu a versão 1900 cc no CTI !

Ja vi na net uns 3 ou 4 que são 1.9 CTI.. Ou pelo menos é que diz nos anuncios..

O tal branco que está tunning tem no livrete 1900cc e o verde escuro que estou a negociar com o homem também tem no livrete... Inclusivé tem o Volante a dizer CTI e tudo.

 

[Valadas Sousa]

Que eu saiba nunca saiu a versão 1900 cc no CTI !

Estava a pensar o mesmo!
Vou pesquisar...

 

[Ze Carlos]

Estava a pensar o mesmo!
Vou pesquisar...

Se conseguir descobrir alguma coisa diga, informação é sempre bem vinda:feliz:
O carro de que falo foi importado, mas penso que também saíu cá o 1900 CTI

 

[Valadas Sousa]

A pesquisa foi rápida.

Inicialmente o CTI tinha o motor do GTI 1.6
Em 93 (creio, não estou seguro) o CTI já aparece com motor 1905 com 105 cv, não é o mesmo motor do GTI 1.9 (inicialmente com 130cv, mas em 93 com catalizador só com 122cv)

Já agora aproveito para falar de uma versão pouco conhecida do 205, o 205 Gentry. Inicialmente com motor 1.9 105cv, mais tarde com o 122 do GTI. Era a resposta da Peugeot ao Clio Baccara. Lembram-se?

 

[Ze Carlos]

A pesquisa foi rápida.

Inicialmente o CTI tinha o motor do GTI 1.6
Em 93 (creio, não estou seguro) o CTI já aparece com motor 1905 com 105 cv, não é o mesmo motor do GTI 1.9 (inicialmente com 130cv, mas em 93 com catalizador só com 122cv)

Já agora aproveito para falar de uma versão pouco conhecida do 205, o 205 Gentry. Inicialmente com motor 1.9 105cv, mais tarde com o 122 do GTI. Era a resposta da Peugeot ao Clio Baccara. Lembram-se?

Mas este verde é de dezembro de 1991 e o branco é de 1988! Ambos 1.9 CTI Será que só tem os 105cv?

Não tinha conhecimento dessas versões.:feliz:

 

[Valadas Sousa]

Esse de 88 não me cheira... O de Dezembro de 91 é quase de certeza um ano modelo 92, por isso bateria certo. O motor, se é o original, tem 105 cv. Atrás tem discos ou tambores? Outra pista é pelo nº de chassis

Vê este link:

http://fred.brossaud.pagesperso-orange.fr/pdf/peugeot_205gti_eng.pdf

 

[Ze Carlos]

Esse de 88 não me cheira... O de Dezembro de 91 é quase de certeza um ano modelo 92, por isso bateria certo. O motor, se é o original, tem 105 cv. Atrás tem discos ou tambores? Outra pista é pelo nº de chassis

Vê este link:

http://fred.brossaud.pagesperso-orange.fr/pdf/peugeot_205gti_eng.pdf

Não sei se tem discos atraz.. Eu vou ver se o homem amanha tem disponibilidade e ja vejo a promenor.

Esse link ja deu muito jeito! Obrigado!
Vou aproveitar e levo as referencias e ja tiro as duvidas

Já agora, o 1.6 CTI tem 115cv.. Qual será que tem mais valor?

 

[José Aguiar]

Não sei se tem discos atraz.. Eu vou ver se o homem amanha tem disponibilidade e ja vejo a promenor.

Esse link ja deu muito jeito! Obrigado!
Vou aproveitar e levo as referencias e ja tiro as duvidas

Já agora, o 1.6 CTI tem 115cv.. Qual será que tem mais valor?

Estamos sempre a aprender... desconhecia a existencia dessa versão (1.9 CTI).

 

[Ze Carlos]

Estamos sempre a aprender... desconhecia a existencia dessa versão (1.9 CTI).

É verdade, nem eu sabia até aparecerem estes:feliz: