Partiu-se e agora?!

[Luis Miguel Rosa]

Olá a todos,

Numa tentativa de trocar todo o meu circuito da água ao Corolla, meti-me numa aventura que se calhar não deveria.....

Ao tentar tirar a bomba de água do carro, que é ainda a de origem... E que ela própria teria fuga também aos anos (devido ao lixo acumulado) os parafusos estavam num estado lastimável....

Um deles teima em não sair, e para além disso tem a cabeça moída! O que implica que vou ter de lhe desfazer a cabeça para retirar a bomba de água e depois vem o problema maior.... O que farei para sacar o parafuso do bloco do motor? Tenho na ideia de que se lhe conseguir pegar com um alicate de grifos, e lhe der um aquecimento valente e spray para a ferrugem ele é capaz de sair, o que acham?

Se eventualmente partir dentro do bloco, qual será a melhor maneira de resolver a questão?

Já sei que não me deveria ter metido nisto, mas já que estou com a mão na massa vai ter de ser até ao fim agora....

Abraço

 

[Diogo Lisboa]

Isso são situações que acontecem:feliz:

O que interessa principalmente é tirar a bomba de água, por isso como disseste desfazes a cabeça do parafuso e retiras a bomba

Para tirar o resto do parafuso, com um bom spray (wWD-40, Wurth, etc.) tentas retirar o parafuso com o alicate de grifos mas não esforçando muito o parafuso para não o moer e se for preciso dá-lhe calor com um maçarico mas em curtos espaços de modo ao calor não afectar a zona

No caso do parafuso partir e ficar o resto dentro do motor, terá que então retirar-se o resto e fazer rosca de novo

 

[leonel alves]

Bom dia

existe no mercado uns kit´s que se chamam mesmo saca pernos , que consistem em abrir um pequeno furo no parafuso partido e intruduzir nesse furo o respectivo saca e roda no sentido contrario á rosca , que faz com que o perno partido desaperte.
Espero que ajude

 

[Luis Miguel Rosa]

E acham que isto deveria ser feito por uma pessoa com mais conhecimento na área? Ou é tarefa que eu possa fazer com cuidado extra?

Obrigado pelas respostas mais encorajadoras!

 

[Rafael S Marques]

Se o parafuso partir e tiveres que broquear e abrir nova rosca é uma tarefa que requer algum cuidado, mas não quer dizer que tu não o consigas fazer...

 

[Luis Miguel Rosa]

E consigo abrir nova rosca da mesma medida da anterior? É a dúvida que tenho sobre o abrir de nova rosca!

 

[leonel alves]

Senão danificares a rosca não é necessario abrir nova

 

[Hugo Tavares Ferreira]

Se não me engano chama-se macho de rosca esquerda! Tente enviar uma pm ao Ricardo Fernandes que tem um tópico de restauro de um 2cv que ele sabe fazer isso, pode ser que lhe possa explicar.

Abraços e boa sorte.

 

[Diogo Lisboa]

Bom dia

existe no mercado uns kit´s que se chamam mesmo saca pernos , que consistem em abrir um pequeno furo no parafuso partido e intruduzir nesse furo o respectivo saca e roda no sentido contrario á rosca , que faz com que o perno partido desaperte.
Espero que ajude

Esses kit já os vi mas penso que sejam caros

 

[M Bento Amaral]

extractor excêntrico de pernos - Beta Tools

Eu comprei este zingarelho, não da Beta, que custa quase metade do mini! xD
AInda não o recebi, mas o principio parece-me lógico. quanto mais força fazes, mais ele aperta e das duas, uma: Ou sai, ou parte ainda mais rente! xD eheheheheh

Mas esta parece-me uma boa solução!

 

[M Bento Amaral]

Bom dia

existe no mercado uns kit´s que se chamam mesmo saca pernos , que consistem em abrir um pequeno furo no parafuso partido e intruduzir nesse furo o respectivo saca e roda no sentido contrario á rosca , que faz com que o perno partido desaperte.
Espero que ajude

Se o parafuso partido estiver calcinado, estes saca pernos nao vao ajudar! Isso é para parafusos quase soltos! :|

 

[Miguel Gonçalves]

Aconteceu-me o mesmo no meu 4a-ge, a diferença é que o meu está fora...
O que eu fiz foi dezfazer a cabeça do parafuso e tirar a bomba de agua fora, depois soldei uma porca no perno que ficou,e como ao soldar levou aquecimento,e depois um bom desbloqueador, saiu sem grande esforço...
Já deves ter o radiador fora,se não tiveres tira-o pois com ele no sitio não tens mesmo espaço para o trabalho...
Se partir dentro do bloco, há uma solução que é abrir nova rosca e meter "elicoil" ou lá como se chama...

 

[Luis Miguel Rosa]

Sim já saiu tudo para eu ganhar espaço para trabalhar... Por agora vou rever os processos e decidir qual a melhor solução, existem várias, mas só depois de moer a cabeça do parafuso e sacar a bomba de água. Depois meto umas fotos e vou relatando o avançar do processo que amanha deve levar updates!

Abraço

 

[F.V.Paixão]

Boas.
Já me aconteceu um perno da cabeça dum motor partiu-se lá dentro do furo no bloco. Não ficou ponta nenhuma para poder fazer algo. Tive de o levar a um torneiro para sacar a ponta partida. Custou 20€ mas saiu.

 

[M Bento Amaral]

Boas.
Já me aconteceu um perno da cabeça dum motor partiu-se lá dentro do furo no bloco. Não ficou ponta nenhuma para poder fazer algo. Tive de o levar a um torneiro para sacar a ponta partida. Custou 20€ mas saiu.

Fostea que torneiro?

 

[Luis Miguel Rosa]

Pois eu não queria ter de sacar o motor fora... Mas também vou ser honesto, a posição de trabalho não é das melhores......

Se isto complicar é melhor não estar com aventuras....

Hoje a tarde vou analisar a situação.

 

[F.V.Paixão]

Foste a que torneiro?

À entrada de Alcanhões.

 

[Luis Miguel Rosa]

Saiu!!! Está tudo bem agora pessoal! Já cá meto umas fotos! UFA!

EDIT

Então hoje depois de analisar a situação chegou-se a uma conclusão óbvia! Desbaste a cabeça do parafuso, para sacar a bomba de água e depois... bom depois logo se vê!

Este foi o estado do parafuso depois de pura e simplesmente se ter desenroscado usando uma fendas....... Incrível!

Estado da coisa....

Não está mau! Mas vai levar tudo novo!!!!! Estou muito mais relaxado agora!

Obrigado a todos pela ajuda! Abraço