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Oval cabrio de 1954

Tópico em 'Volkswagen' iniciado por Hugo Freitas Pereira, 16 Jun 2015.

Tópico em 'Volkswagen' iniciado por Hugo Freitas Pereira, 16 Jun 2015.

  1. O Andrade, grande amigo meu de há mais de 20 anos, já aborrecido por ter terminado um dos seus Splits, queria mais um "brinquedo"... Andava a pensar que seria o Ratazana (O Split de 1950) a ser o próximo, mas este disse-me que por agora andava um pouco "enjoado" de Splits... Queria outra coisa...

    Um telefonema dele é para mim sempre alvo de surpresa e alegria... desde que tenha a menção: "Hugo, vou precisar de uma boleia para ir buscar uma coisa..."
    Ok... Desta feita, como noutras no passado, as diversas "Coisas" que já fomos buscar juntos são sempre boas "coisas", e alvo de profunda reflexão e conversas antecipadamente... É claro, que as profundas reflexões do Andrade, aconselhadas por mim, não implica necessariamente muito tempo para chegar a uma conclusão...

    Mas nada como ir buscar um novo brinquedo, desta feita com Carocha, no seu dia Mundial, 22 de Junho de 2011, ao volante do meu 1302, o Pestaninhas.
    Não tenham dúvidas, que a minha felicidade é exactamente igual ao do meu amigo Andrade, apesar do carro não ser meu... ;)

    Eis o vídeo... Peço desculpa pelos "tremidos", mas a emoção (e a nabice com a máquina) era muita...

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  2. O carro foi importado para a Madeira por um conhecido nosso, que há muitos anos é adepto de carros antigos, com especial incidência em VWs. Deverá cá estar há três anos...
    Foi comprado na Alemanha a um senhor que já o tinha desde 1979.

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    Nunca foi restaurado... apenas mantido ao longo dos tempos pelos seus proprietários..

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    O interior, com os fundos à mostra... Não é ferrugem que se vê, mas sim cola dos tapetes, que entretanto foram removidos e estão nos caixotes do espólio do carro.
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  3. Um dos proprietários anteriores deveria ser um verdadeiro artista de electricidade auto...
    O carro foi alvo de inúmeras instalações de acessórios de época, como os manómetros no tablier...
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    Ou os piscas á frente no cimo dos guarda lamas, com estes farois de nevoeiro da Hella...
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    Mas reparem bem neles...
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    Possuem uns castelos de pára choques próprios...
    São extras dos anos 50, extremamente raros hoje em dia...

    Atrás, a acompanhar, estes piscas do mesmo tipo...
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    O carro teve igualmente os stops dos modelos posteriores a 1961 instalados, faróis esses que estavam presentes no carro aquando a sua chegada à Madeira. O vendedor do carro ao Andrade foi quem colocou os actuais, aproveitando a furação existente, daí a altura incorrecta destes.
     
    Nelson C. Santos gostou disto.
  4. O motor, de 30 cavalos, tem carburação dupla...
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    E é um "aviãozinho" a andar...
     
  5. Todo o estofamento é ainda o de fábrica, inclusive as forras das portas...
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    A capota é que outra e eventualmente será substituída no futuro...
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  6. Muitos detalhes completos neste carro...
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    Inclusive as setas... Por acaso não tenho fotos com o detalhe destas...
     
  7. Reparem só na pose... :mrgreen:
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    E como manda a regra: descapotável, capota aberta... ;)

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  8. E siga para a nova casa...

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    Em breve mais detalhes da história e dos acessórios do "Cocas"... :mrgreen:
     
  9. Pois bem... Passados uns dias, eis que o Andrade recebe uma caixinha sobre o carro, dada pelo anterior dono...

    Ao abrir a caixa, esta revelou-se uma verdadeira caixa de Pandora...

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    Uma data de manuais e catálogos de algumas décadas de vida e de várias décadas também....
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    E todos em excelente estado...
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  10. Detalhes excelentes e raríssimos de ver sem ser na net...
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    As minhas mãos tremiam até um pouco ao segurar nestas verdadeiras preciosidades...

    Um catálogo de acessórios de época...
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    O do rádio...
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  11. Quanto custava um VW em 1954?
    Eis a resposta...
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    O manual de origem...
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    E um livro de registos de uma gasolineira da época...
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    Virgem ainda...
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  12. E numa das páginas, um dos excelentes desenhos de Reuter...
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    O menino em pessoa! :D
    Há um outro desenho com a capota aberta e até os estofos são iguais... Fantástico!

    É claro que como todos os textos estão em Alemão, ofereci-me ao Andrade para colocar no Eco ponto mais próximo esta papelada sem importãncia e de impossível leitura... :mrgreen: Nem sei porquê ele não aceitou a minha proposta...
     
  13. E o tanque ainda conserva a sua cor original e correctamente a condizer com a carroçaria...
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    As palavras referem-se à pressão correcta dos pneus...
     
    Nelson C. Santos gostou disto.
  14. Que maravilha... Um achado!
    Os piscas é que estão claramente a mais. Deixava apenas as setas originais.
     
  15. Obrigado Ricardo, em nome do Andrade.

    Quanto aos piscas... sim serão removidos... E mais alguns detalhes. ;)
     
  16. Pois bem... o dia de domingo passado começou cedo para alguns... :)

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  17. Carga preciosa...

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    O chassis já está praticamente pronto...

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    Moises Trovisqueira gostou disto.
  18. Carroçaria sem pancadas e com pequenos podres apenas...

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    Falta-lhe trocar neste momento uma das longarinas... a esquerda já está ok...

    Dorme bem... ;)

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Rascunho Salvo Rascunho removido

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