Guilherme C.
YoungTimer
Não sei se este é o local mais indicado para apresentar a minha “colecção” de clássicos, mas como já coloquei algumas fotos dos meus bólides em outros tópicos, considero que isto não é bem uma apresentação mas sim uma sessão fotográfica em que mostro o meu Fiat 127 e o Austin Metro com mais pormenor.
Já contei a história dos dois carros mas para quem não leu aqui vai:
O Fiat 900C como podem ver é um MKII e está com a família desde que o meu pai o comprou novo em Dezembro de 1980. Nunca foi verdadeiramente restaurado e apenas sofreu as reparações necessárias para a sua manutenção. A última grande intervenção foi no ano passado em que levou alguns estofos e forros novos visto que os originais já estavam algo deteriorados (apesar dos estofos dos passageiros serem originais). De momento o único problema que o carro tem é que pinga algum óleo do cárter, mas em breve vai ser resolvido. O Fiat é um carro com um grande valor sentimental para mim e como já disse em outros posts foi em parte responsável pela grande paixão que tenho pelos automóveis (aquele comportamento nervoso do 900 é realmente fantástico).
O Austin Metro 1.0L é uma compra recente. Foi adquirido no princípio do ano a um senhor de idade com alguns problemas de saúde que o impediam de conduzir. Se não o comprasse, muito provavelmente o carro ia para abate, mas como vi que o carro estava em relativas boas condições achei que o melhor era “salvar” o carro. Já me deu algumas dores de cabeça principalmente por causa dos pneus, pois já não se fabricam. Depois de algumas buscas na internet consegui arranjar pneus novos e o problema ficou resolvido. Agora o problema é a nível das suspensões hydrolastic (suspensão demasiado baixa) mas espero resolve-lo em breve.
Por fim a bicicleta é uma Rudge-Whitworth Coventry que tem mais de 50 anos.
Já contei a história dos dois carros mas para quem não leu aqui vai:
O Fiat 900C como podem ver é um MKII e está com a família desde que o meu pai o comprou novo em Dezembro de 1980. Nunca foi verdadeiramente restaurado e apenas sofreu as reparações necessárias para a sua manutenção. A última grande intervenção foi no ano passado em que levou alguns estofos e forros novos visto que os originais já estavam algo deteriorados (apesar dos estofos dos passageiros serem originais). De momento o único problema que o carro tem é que pinga algum óleo do cárter, mas em breve vai ser resolvido. O Fiat é um carro com um grande valor sentimental para mim e como já disse em outros posts foi em parte responsável pela grande paixão que tenho pelos automóveis (aquele comportamento nervoso do 900 é realmente fantástico).
O Austin Metro 1.0L é uma compra recente. Foi adquirido no princípio do ano a um senhor de idade com alguns problemas de saúde que o impediam de conduzir. Se não o comprasse, muito provavelmente o carro ia para abate, mas como vi que o carro estava em relativas boas condições achei que o melhor era “salvar” o carro. Já me deu algumas dores de cabeça principalmente por causa dos pneus, pois já não se fabricam. Depois de algumas buscas na internet consegui arranjar pneus novos e o problema ficou resolvido. Agora o problema é a nível das suspensões hydrolastic (suspensão demasiado baixa) mas espero resolve-lo em breve.
Por fim a bicicleta é uma Rudge-Whitworth Coventry que tem mais de 50 anos.
Talvez o consiga convencer com o tempo...