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Opel Manta - Clássico do Mês de Janeiro 2009

Tópico em 'História e Cultura' iniciado por Francisco Costa, 7 Jan 2009.

Tópico em 'História e Cultura' iniciado por Francisco Costa, 7 Jan 2009.

  1. Aqui fica aberto o tópico sobre:

    Opel Manta, clássico do mês de Janeiro de 2009.

    Chutem lá toda a informação deste modelo :huh:

    Ver anexo 89301

    Ver anexo 89303
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    Neste modelo ainda nao andei mas ja andei no Manta i240!B)

    Um 2400cc com 231cv grande máquina:huh:

    Nada a dizer de negativo a nao ser os consumos:D:D

    cumprimentos

    André Ferreira
     
  3. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    Tens fotos?
     
  4. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    por falar em manta...
    alguem me sabe dizer a referencia dos farois hella de longo alcance que equipavam os mantas e os kadett c??
    é que queria adquirir uns...se nao fossem iguais,no minimo indenticos ou muito parecidos...
    obrigado e é uma grande escolha para carro do mes
     
  5. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    MANTA A 1900 SR.....a máquina :blink:
     
  6. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    olha olha ... o Manta é o clássico do mês!!! :huh:

    Porque será ? ... é lindo !
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    Já agora visitem o meu blog! B)

    http://opelmantaportugal.blogspot.com/

    O estudo de um novo coupé, foi lançado no final da década de 60 pela General Motors; proprietária da Opel depois de 1928; com vista a concorrer com a Ford que obtivera um grande sucesso com o seu “Capri”. Ainda durante o período de pesquisa e desenvolvimento, a viatura foi inicialmente baptizada de “Kadett coupé”, mas entretanto durante o percurso a Opel decidiu por em marcha a criação de um modelo completamente novo.

    A Opel confiaria o desenho a Chuck Jordan. A sua frente com um “longo nariz”, reza a história que o designer recebeu inspiração depois do visionamento durante o trabalho de uma reportagem do Comandante Cousteau. George Gallion ficou impressionado pelas linhas e ritmo majestoso da maior raia do mundo, a raia Manta. Era assim que ele via o seu novo coupé e a Opel deu o seu aval.

    Foi a 16-09-1970, que foi apresentado à imprensa o “Manta”. A GM acabaria por não seguir a Ford e ao invés de dar o nome de uma cidade ao seu novo carro, mais ao charme italiano, preferiu o exotismo de um peixe marinho.
    Tal como proclamava a publicidade da época, “falamos da sua elegancia”; é verdade que esteticamente a viatura é uma ressurreição. As linhas do Manta, apelam ao Chevrolet "Camaro" de 1967 ( modelo e marca pertencentes também à GM) e também ao Ford “Mustang” com as suas 4 opticas na frente do seu longo “nariz”. Quanto à traseira e os seus quatro farois redondos, são retirados do Opel “GT”, ele mesmo fortemente no Chevrolet "Corvette". Acima de tudo a beleza deste novo modelo seduzia pelo seu caracter verdadeiramente desportivo.



    Se indiscutivelmente o Manta tinha um look agressivo, a motorização não se mostrava verdadeiramente à altura. Se com efeito o carro fazia ilusões às suas capacidades desportivas em 2ª e 3ª, a passagem da 3ª para a 4ª velocidade demonstrava a existência de um poço enorme! No entanto nada há a apontar quanto à robustez e fiabilidade dos motores desta gama, o que demonstrara também que a Opel não explorou a mecânica aos seus limites.


    Aquando do seu lançamento o Manta era proposto com duas motorizações (1600 e 1900cm3) e 3 níveis de equipamento ("Standard", "Luxe", et "SR"). A partir de 1972 a gama alargou para um nível mais acessível com o Manta 1200. Este carro já não era forte e nervoso, e o seu motor 1193cm3 foi herdado do Opel Kadett, e debitava 60cv às 5400rpm. No ano seguinte aparece o “Berlinetta” com o seu tecto em vinil e estofos em veludo. Em 1974 foi comercializado o verdadeiro topo de gama, o Manta A GT/E. Desta vez a Opel não olhou a meios para apresentar uma motorização de acordo com o seu look. Por baixo do capot negro encontrava-se um motor de 1879cm3 com injecção Bosch.

    A 9 de Julho de 1975 cessou a produção do Manta A. O Manta B, entretanto redesenhado lutaria pela difícil sucessão...
    No total 31.463 Mantas A foram produzidos.



    Resta apenas referir o “TA2800” que não faz oficialmente parte da gama (uma vez que não aparece em lado nenhum referencia à Opel nem ao manta). Em 1973 Transeurop Engeneering e a GM propuseram um veiculo derivado do Manta A, equipado com um 6 cilindros de 2.8L do Commodore. Inicialmente deveriam ser produzidos 1.000 exemplares, no entanto apenas 79 TE2800 entraram em produção. Este carro foi comercializado pela Greder (França) e pela Steinmetz (Alemanha).
     
  8. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    muito lindo este modelo da Opel... lembra me ainda era puto de o meu pai guardar um Manta mas já era de 80´s... sei que era uma maquinão na altura... a cor dele era assim um castanho muito suave metalizado... na altura ( e ainda hoje ) era um bixo
     
  9. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    Opel Manta é um dos classicos que mais gosto! Venham então os contributos dos proprietários e admiradores deste fantastico modelo! ;)
     
  10. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    Produzido entre 1970 e 1975

    Motores:

    1.2S 44 kW (60 PS)

    1.6N 44 kW (60 PS)

    1.6S 55 kW (75 PS)

    1.9S 66 kW (90 PS)

    1.9E 77 kW (105 PS)
     

    Ficheiros Anexados:

  11. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    Manta voador...
     

    Ficheiros Anexados:

  12. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    O meu ... LINDO
     

    Ficheiros Anexados:

  13. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    Mais umas imagens de catalogo...
     

    Ficheiros Anexados:

  14. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    Descubram as diferenças...
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    o manta carro do mês!!!
    bem realmente é uma maquina linda com um design muito atractivo e robusto.
    o pouco que sei é que este carro foi desenhado para combater contra o seu rival directo o ford capri e a meu ver acho que esteve bem a altura.


    nunca tinha visto as coisas dessa maneira:) mas realmente até são muito parecidos
     
  16. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    Boas!

    que grande surpresa!!!

    Quem tentou imitar quem? Alguém sabe?

    O manta é um carro com uma personalidade muito própria!!!
    Tem um estili inconfundível e é vistoso quanto baste!
    É um carro de eleição!

    Obrigado pelo tópico! Já aprendi mais umas cisitas acerca deste mítico modelo!!!

    Cumps.
    Mário
     
  17. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    Grande maquina... Se tivesse dinheiro, e um barracão grande vazio... :D

    cumprimentos.
     
  18. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    Nuno,

    O Manta é grande e tambem um grande carro, mas não precisas de um barracão!!! :D
     
  19. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009


    Mario,

    acho que ninguem copiou ninguem, até porque há pelo menos mais um modelo que acho muito identico, o bmw 2002 gt4 frua de 1971...
     

    Ficheiros Anexados:

  20. Re: Opel Manta - Clássico de Mês de Janeiro 2009

    Voltando ao Manta, mais umas fotos...

    Desta vez, do meu...
     

    Ficheiros Anexados:

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