Opel Manta A 1600 S

[Pedro Bastos Tondela]

Até me passei! Só tu mesmo para até o mais pequeno parafuso ser polido!!! E a ideia das molas,de génio!

Grande abraço

 

[Jose Anjos]

Brilhante!

 

[Bruno ricardo silva]

...Continuação da página anterior...

Aproveitei para fazer uma coisa que já pensava à muito, foi colocar alguma coisa no carro que tivesse ligação ao meu pai, para isso pedi-lhe que assinasse o espelho, foi com uma caneta indelével para não desaparecer com o tempo.
Abraços

 

[Diogo Guilherme]

Grande manta, tb vi um a semana passada, mas vai ter que esperar, primeiro quero restaurar o meu vauxhall e o meu datsun, e depois nao sei, ainda estou indeciso, parabens pela compra

 

[Rui Maldonado]

Mais um sabado!
Impecável.

Abraço.

 

[Gustavo Soares]

Bruno,
Esgotaram-se-me os adjectivos!!!
É um previlégio poder assistir a esta recuperação!!!
Obrigado.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Genial!

 

[Bruno ricardo silva]

Até me passei! Só tu mesmo para até o mais pequeno parafuso ser polido!!! E a ideia das molas,de génio!

Grande abraço

Obrigado amigo, sou um bocado doido mas tá bemD
Grande abraço

Brilhante!

Gracias
Abraço

Grande manta, tb vi um a semana passada, mas vai ter que esperar, primeiro quero restaurar o meu vauxhall e o meu datsun, e depois nao sei, ainda estou indeciso, parabens pela compra

Belas máquinas, á sempre espaço para mais um clássico!

Mais um sabado!
Impecável.

Abraço.

Por acaso foi, e um pouco á semana também D
Obrigado amigo
Abraço

Bruno,
Esgotaram-se-me os adjectivos!!!
É um previlégio poder assistir a esta recuperação!!!
Obrigado.

Para mim é um privilégio poder partilhar estas coisas com pessoas como voçês que estão sempre atentos ao que faço, comentando e dando força!!
Obrigado

Abraço

Genial!

Obrigado Paulo!!!! Agora tenho andado também a cuidar do "Dourado" do meu amigo Márcio (Aquele Manta que foi ao encontro de Aveiro organizado pelo Pedro).
Tem estado cá em casa a fazer companhia ao meu Manta
Abraço

 

[Paulo Miguel Gomes]

Olha lá não queres um Taunus para fazer companhia ao Manta mas só lá para o final do ano

Fico sempre surpreendido com os teus trabalhos

 

[Pedro Bastos Tondela]

Obrigado Paulo!!!! Agora tenho andado também a cuidar do "Dourado" do meu amigo Márcio (Aquele Manta que foi ao encontro de Aveiro organizado pelo Pedro).
Tem estado cá em casa a fazer companhia ao meu Manta
Abraço

E está em muito boas mãos!!!

Tu és o MESTRE dos MANTAS!

 

[Bruno ricardo silva]

Olha lá não queres um Taunus para fazer companhia ao Manta mas só lá para o final do ano

Fico sempre surpreendido com os teus trabalhos

Podes trazer, mas de Taunus não percebo nada.
Obrigado Paulo

E está em muito boas mãos!!!

Tu és o MESTRE dos MANTAS!

Não sou nada mestre, gosto é tanto de Mantas que acabo por me entusismar, e depois ando apolir parafusos :swoon:
Abraço

 

[Nuno Lopes]

Que belo trabalho Bruno.
5 Estrelas.

 

[Bruno ricardo silva]

Que belo trabalho Bruno.
5 Estrelas.

Obrigado Nuno!!!!

 

[Bruno ricardo silva]

Boas pessoal,
Tenho andado desaparecido, mas... não tenho andado parado.
Coloco aqui uma pequena prenda, andei a estudar a forma de substituir os fusíveis originais, por os usuais de hoje em dia, mas não quero desaparecer com a caixa original nem fazer adaptações visíveis.
Então depois de alguma procura, encontrei uma caixa de seis fusiveis com as dimensões adequadas para a alteração, o processo passará por retirar todos os suportes antigos (seis), e aparafusar a caixa nova no sitio deles. Depois a tampa, irá fechar tudo como de origem
Esta alteração será feita na altura de refazer a cablagem. ficam prometidas as fotos no futuro.

 

[Hugo Barbedo]

Olha este manta que tenho agora não tem o número gravado no chassis, ou então foi pintado por cima.

Ainda não fui à inspecção com ele porque estou a resolver uns problemitas, mas espero não ter problemas com isso.

O meu manta apenas tem a chapa identificativa e quanto ao número se raspares a tinta num certo sítio aparece o número mas não em relevo, apenas como se fosse escrito a lápis com números manuscritos mas gravado no metal, é muito estranho só se vê contra o sol e com a chapa bem raspada porque passados 2 ou 3 dias deixando ganhar aquela ligeira oxidação não se vê...alguem sabe porque? eu deixei aquele bocado como estava,sem tinta para caso alguem no ipo duvidar eu poder mostrar.

o meu 924 também só tem a chapa identificativa...mas se calhar raspando num certo ponto o número lá aparece também..digo eu.. no entanto posso te dizer que no IPO basta tar lá a chapa, eu nunca tive problemas com o 924..o manta ainda não foi lá por isso não sei..

 

[Ricardo Santos Silva]

O meu manta apenas tem a chapa identificativa e quanto ao número se raspares a tinta num certo sítio aparece o número mas não em relevo, apenas como se fosse escrito a lápis com números manuscritos mas gravado no metal, é muito estranho só se vê contra o sol e com a chapa bem raspada porque passados 2 ou 3 dias deixando ganhar aquela ligeira oxidação não se vê...alguem sabe porque? eu deixei aquele bocado como estava,sem tinta para caso alguem no ipo duvidar eu poder mostrar.

o meu 924 também só tem a chapa identificativa...mas se calhar raspando num certo ponto o número lá aparece também..digo eu.. no entanto posso te dizer que no IPO basta tar lá a chapa, eu nunca tive problemas com o 924..o manta ainda não foi lá por isso não sei..

No manta é mesmo assim ... para alem da chapa identificativa, era gravado na chapa a caneta eléctrica o nº do chassi. Nos IPOs não costumam levantar problema, e há muitos mantas que só apresentam a chapa, como eles não sabem se existe mais identificação não implicam.

 

[Ricardo Santos Silva]

Boas pessoal,
Tenho andado desaparecido, mas... não tenho andado parado.
Coloco aqui uma pequena prenda, andei a estudar a forma de substituir os fusíveis originais, por os usuais de hoje em dia, mas não quero desaparecer com a caixa original nem fazer adaptações visíveis.
Então depois de alguma procura, encontrei uma caixa de seis fusiveis com as dimensões adequadas para a alteração, o processo passará por retirar todos os suportes antigos (seis), e aparafusar a caixa nova no sitio deles. Depois a tampa, irá fechar tudo como de origem
Esta alteração será feita na altura de refazer a cablagem. ficam prometidas as fotos no futuro.

Bruno, tens a caixa dos fusíveis em boas condições e a cablagem original?
Os fusíveis originais são igualmente banais e bastante fiáveis ... não percebo o porquê dessa alteração.

Mas pronto cada vez mais está em voga ter carros antigos com motores mais potentes, tecnologias mais xpto, etc etc.
O carisma dos clássicos vai muito mais para além de um bonito e nostálgico chassi!
Que lindo seria um Ford T com ignição electrónica, motor década de 60/70 e caixa sequencial ...
PS: desculpa o desabafo ...

 

[Bruno ricardo silva]

Bruno, tens a caixa dos fusíveis em boas condições e a cablagem original?
Os fusíveis originais são igualmente banais e bastante fiáveis ... não percebo o porquê dessa alteração.

Mas pronto cada vez mais está em voga ter carros antigos com motores mais potentes, tecnologias mais xpto, etc etc.
O carisma dos clássicos vai muito mais para além de um bonito e nostálgico chassi!
Que lindo seria um Ford T com ignição electrónica, motor década de 60/70 e caixa sequencial ...
PS: desculpa o desabafo ...

Bom dia Ricardo,

Eu percebo o que dizes, mas esta cablagem não é do Manta preto , a do Manta preto está um pouco degradada, dai a alteração.
Mas ontem ofereceram-me bastantes fusiveis desses antigos, por isso já vou ponderar a alteração, mas só porque me deram prai uns 100 .

 

[Gustavo Soares]

Bruno, tens a caixa dos fusíveis em boas condições e a cablagem original?
Os fusíveis originais são igualmente banais e bastante fiáveis ... não percebo o porquê dessa alteração.

Mas pronto cada vez mais está em voga ter carros antigos com motores mais potentes, tecnologias mais xpto, etc etc.
O carisma dos clássicos vai muito mais para além de um bonito e nostálgico chassi!
Que lindo seria um Ford T com ignição electrónica, motor década de 60/70 e caixa sequencial ...
PS: desculpa o desabafo ...

Olá Ricardo, Peço desculpa mas como aliás já deverias esperar, neste aspecto não estou de acordo contigo. Não é de hoje, nem de ontem que está em voga ter carros antigos ou clássicos com melhorias de rendimento ou comportamento. Aliás oTuning, hoje tão abastardado, como sabes é coisa com muitos anos (talvez tantos quantos existem automóveis). Quanto às alterações com materiais fora de época também não me agradam (o que não quer dizer que não agradem a alguém, que acho inteiramente no seu direito). Mas algumas altrações "fora de época" como seria o caso dos fusíveis, não me parecem graves, e tens de concordar que os fusíveis novos são menos "propensos" a saltar ou a deslocarem-se com os desagradáveis impactos...
Acho muito sinceramente que, cada um deve utilizar o carro da forma que lhe dê mais prazer, e também que cada qual tem todo o direito de discordar e fazer diferente, se é isso que lhe dá também mais prazer...
Grande abraço

 

[Fernando M. Calisto Roque]

...este menino do manta é sempre a abrir...é como tenho dito...é o Cristiano Ronaldo dos Mantas gear_grin:

AqueLe aBRaÇo