Opel Manta A 1600 S

Boas tardes,
Desta vez o sábado veio mais cedo, :D, bem, como já começo a entrar em alguns componentes mecânicos, e estou a finalizar as peças do interior, deixo aqui o arranque do novo tema, ficando assim marcado pela Pedaleira.
Como já tinha explicado no post do travão de mão, eu queria ter no interior uma ligação ao exterior através do cinza prateado das jantes, para isso optei também por essa cor na pedaleira.
O processo ao qual foi submetida foi de jacto de areia, grenalha e banho de ácido.
Isto foi feito numa empresa de um amigo, e foi para experimentar o processo.
O resultado foi excepcional a meu ver, por fim foi pintado com tinta electro-estáctica, e envernizado.
Deixo as fotos...
 

Anexos

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Continuação...
 

Anexos

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Bruno, isto é fazer pouco dos "desgraçados" que não podem nem aspirar a este grau de perfeição.
Não ficou lindo, ficou lindíssimo!!!
 
Amigos obrigado a todos mesmo!!!! São os vossos elogios que dão força, porque restaurar um carro destes, gastando rios de dinheiro e não andar com ele, não é fácil...

Para finalizar "Los Pedales" ficou a faltar o acelerador, esta peça não levou o tratamento da restante pedaleira,(Tinta electro-estáctica), mas levou zinco, e os "mimos" do costume.

Deixo as fotos...
 

Anexos

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Continuação...

P.S: Ficou a faltar os parafusos auto-roscantes, porque me esqueci de comprar o_O
 

Anexos

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...sempre com 345% de qualidade menino do manta...hoje ainda pensei em ligar te para ir aí mas este tempo,uma esplanada à beira da ria,umas minis e empalhadas foram mais fortes:huh::Dgear_wink2:

Fica para a semana;)

Aquele abraÇo
 
Pedro Vasco disse:
Fantástico como sempre :D
Muitos parabéns

Obrigado Vasco, continua com o teu Capri porque o nível também é muito elevado!

Fernando M. Calisto Roque disse:
...sempre com 345% de qualidade menino do manta...hoje ainda pensei em ligar te para ir aí mas este tempo,uma esplanada à beira da ria,umas minis e empalhadas foram mais fortes:huh::Dgear_wink2:

Fica para a semana;)

Aquele abraÇo

Grande amigo,
É pá eu até me lembrei disso também, aparece para a semana, que depois vamos dar uma voltinha no "douradinho";)
Isto do restauro lá vai andando...
Abraço
 
Bruno ricardo silva disse:
Obrigado Vasco, continua com o teu Capri porque o nível também é muito elevado!

Eu tento fazer as coisas bem feitas, mas infelizmente não sou tão proteccionista como tu o_O
Continuação de um excelente trabalho
 
Bruno, para o pedal mais importante (sim esse é que é para dar gás) só podia ter um tratamento equivalente aos dois irmãos. ESPECTACULAR!!!
Abraço
 
Gustavo Soares disse:
Bruno, para o pedal mais importante (sim esse é que é para dar gás) só podia ter um tratamento equivalente aos dois irmãos. ESPECTACULAR!!!
Abraço

Pois tinha de ser!!!:DD:D, é o que tem de funcionar melhor!
Abraço
 
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