Ricardo M Oliveira
YoungTimer
Tenho um Opel Kadett E 1.4s de 1989.Fiz algumas alterações porque gosto como por ex:a nivel do caburador que é duplo Pierburgh foram postos giglers mais largos e furados os de oxigénio para aguentar a entrada da gasolina.O retorno da gasolina para o deposito foi anulada ou seja a pressao da gasolina é sempre igual.O tubo que vem do colector foi alterado para 4-1-1 e mais largo e directo para a panela especial traseira.Velas beru 3 polos,filtro kn com alteração da entrada de ar,os pistons e certo material foi rectificado ou seja conforme o meu mecanico da opel disse que já não era um 1400 de celindrada mas 1400 e pouco...,molas vogtland que rebaixam 3,5cm,amortecedores koni reguláveis,jantes 6polegadas cromadas do 1º golf gti mais umas quantas alterações estéticas exteriores e interiores...para todos os efeitos para po-lo a andar mais não sei se é boa opção uma arv-cams da kent cams,piper,cat cams mas que não arrebente o motor passado 6 meses ou 1 ano...é para durar toda a vida né?...as tuches do meu opel são hidraulicas logo não sei se é preciso por molas e martelos para aguentar a arv cams....a outra ideia era por um carburador de maior dimensão mas não sei qual havia de meter....webber??E qual?