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Opel Kadett B 1.1 de 1971

Tópico em 'Opel' iniciado por Sérgio mimado, 21 Nov 2008.

Tópico em 'Opel' iniciado por Sérgio mimado, 21 Nov 2008.

  1. Boas,

    Venho apresentar o carro das "férias" que viajou até Lisboa para substituir o meu mini que se encontra no restauro.
    É um Opel Kadett B 1.1 de 1971. Penso que esteja no seu estado original à excepção dos retrovisores que são daqueles "universais manhosos", situação que pretendo resolver em breve. Já agora as capas também são para saltar fora....

    Fotos:
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    Neste momento, aproveitando o facto de poder efectuar uma revisão como deve de ser, o carro está no meu mecânico a já tem o motor fora para se vedarem umas fugazitas e se resolver um problema no apoio do diferencial.

    Cumprimentos,
    Sérgio mimado
     
  2. Exelente amigo. Abraço
     
  3. Carro LINDO!!!
    Boa sorte no restauro que me parece ser mínimo!
    :huh:
     
  4. Obrigado amigo Nuno. De momento o restauro será apenas na parte mecânica, pois está a necessitar de uns apoios, juntas e retentores novos para vedar algumas fugas. A parte da chapa está ainda muito boa mesmo atendendo à idade do carro.
    Aproveito para lhe agradecer a si e ao amigo Emílio Rodrigues pois ambos se disponibilizaram de imediato a ajudar-me a encontrar certas e determinadas peças que vou necessitar.
    Em breve posto novas fotos ;)

    Cumprimentos,
    Sérgio mimado
     
  5. tem bom aspecto!

    parabens pela maquina!
     
  6. Já tenho algumas novidades, tais como motor pintado e já importei algumas peças necessárias, tais como, borrachas novas, juntas para o motor, etc etc
    Mais tarde já posto fotos.

    Cumprimentos,
    Sérgio mimado
     

  7. Queremos as fotos!!!

    Já agora, pintar o motor, só com tinta própria para calor ou então aquilo vai escamar tudo... também podes pintar o colector de escape com uma tinta cromada para temperatura. Se aquilo aguentar mesmo a temperatura que está no rótulo, o resultado será impecável e duradouro.
    A tinta é a TITAN, há em preto (400ºC) e alumínio (600ºC). A de alumínio é um espectáculo :D
     
  8. Por acaso isso da tinta de alta temperatura por vezes nao é bem assim pois posso comprovar o k digo! O motor do meu mini foi pintado de vermelho da ROBBIALAC que tinha lá em casa (sim não tou a fazer confusão) e como é obvio akilo de alta temperatura nao tem nada e ate hoje está simplesmente igualzinho como qdo o pintei... Agora no aspecto dos colectores claro k tem mesmo que ser de alta temperatura!!!
    À noite coloco fotos do estado do motor.

    Cumps,
    mimado
     
  9. por acaso um colega meu tinha um! comparando com o meu 127, lembro me que era um carro, que nao desenvolvia tanto, e nas curvas chiava sempre...

    mas esse motor 1.1 é um espectaculo se for tratado com cuidado! os problemas que me lembro que eles tinham, costumavam ser só de electricidade...força com isso!!!
     
  10. Boas,

    Então aqui ficam umas fotos da evolução....

    Uma vez que o motor foi retirado, aproveitei e dei um retoque no compartimento para ficar com outro aspecto.
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    Aspecto geral do motor após a pintura:
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    Agora já de cárter pintado e caixa de velocidades já no sitio...
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    Para os mais "fanáticos" da originalidade a "frigideira" é capaz de causar aqui algum transtorno..lolol. Estes pekenos detalhes em amarelo são facilmente anulados.... daí ter tomado a decisão de o pintar assim. Se não fosse facil retroceder nao o teria feito.
    Por acaso gosto bastante de ver e dá outro look ;)

    Estou aguardar que cheguem algumas peças em falta para o carro ficar pronto e por agora vai andar assim.
    Mais tarde vai ser tratado por baixo e vão ser trokadas as borrachas da frente e de trás.

    Cumps,
    mimado
     
  11. Epah, essa frigideira é mesmo estranha... de facto nunca tinha visto uma assim.
    Conheço os filtros a óleo e os de papel, mas nenhum assim.
    Sobre o padrao de cores do teu motor, é, ah, assim, ughhh, bem... ao menos que o dono goste :))
     
  12. Bom trabalho amigo, essa frigideira preta e amarela fica ai a matár :) Se a tefal sabe disso ainda cria uma linha de frigideiras assim. Abraços clássicos
     
  13. Ya tal como te disse a "frigideira" é meio estranha mas tem lá o filtro dentro. Quanto às cores o dono do carro é o meu pai e gostou de ver. Eu cá tb axo k nao fika mal mas tal como disse anteriormente é uma situação facilmente reversível ;)
    Uma vez que tenho o mini no restauro quero ter o Kadett de volta à estranha quanto antes :p

    Cumps,
    mimado
     
  14. Por acáso ontem vi aqui no portál um carro com uma frigideira igualzinha a essa mas não me lembro quál éra o modelo, deixa lá isso assim o que importa é o velho gostár. Abraços clássicos
     
  15. Sérgio, esses apoios que estão no motor, são os de origem ou já são os que compraste recentemente? Eu, como te disse, acabei por não aplicar os que mandei vir porque os meus estavam bonzinhos... mas esses aí parecem muito bons.

    Outra coisa, de origem os carros não traziam filtro de gasolina. O teu tem um, mas está aplicado depois da bomba. Se puderes, muda-o para antes da bomba pois assim sempre proteges a bomba de gasolina de apanhar lixo.
     
  16. Boas,

    Sim estes apoios do motor já são os novos. Os meus estavam com cortes.
    Agora com esta época das festas acaba por demorar um pouko mais o processo.

    Cumps,
    mimado
     
  17. Finalmente consegui reunir as peças todas que faltavam!! Eheheeh.
    Em breve vamos ter o Kadett a rolar na estrada.

    Agradeço desde já a valente ajuda do Sr. Francisco Dias e do Nuno Abreu ;)

    Cumprimentos,
    Sérgio mimado
     
  18. amigo Sérgio deixe-lhe dar os parabéns pela maquina.
    perece estar em boas condições de chaparia.
    que lhe dê muitos momentos de diversão.
    saudações opelistas
     
  19. Sim de facto atendendo à idade está em muito bom estado mesmo.
    Em breve coloco novas fotos pois já tem o motor no sítio!

    Um abraço e já agora parabéns pelo seu belo Opel Rekord....
     
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