Opel 1204

Tiago Filipe Santos disse:
ja vi que ha ca muitos 1204...fico contente com isso,a juntar aos irmaos kadett b faz uma boa comunidade!!lol
ha que juntar a malta!!!
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Eu ainda ando a procura do meu :D é tudo uma questão de tempo. Por um destes vale apena esperar!!
 
bem,na terça foi dia de dar atençao ao opel...
enteti-me a mudar as velas...consegui estragar a rosca a uma...ninguem faz isto...mas eu sou artista...
depois troquei os fios das velas...
entretanto o meu pai chegou e fomos tentar por a trabalhar...o bicho nao passava a faisca...o que se passou nao sei...
mas 5mins depois do meu pai mexer ele la pegou...
primeiro da forma que nos habituou nas ultimas vezes que trabalhou,ou seja apenas com tres dos seus doze(!) cilindros!!lol
uma vez que se sabe que tem uma fuga qualquer de agua,quase de certeza que é a junta da cabeça queimada,deixou-se as velas secarem para ver qual delas daria indicio de ter agua no cilindro....
bingo,descobriu-se logo.
trocamos a vela e vai de dar a chave...
o menino pegou logo,parecia um relogio...espetaculo.
eu tava mortinho para andar mas como ele nao tem a bomba central de travoes montada o meu pai disse que era melhor nao andar...ainda lhe pedi para aumentar a buzina mas ele nao quis...lol
andou so para a frente e para tras para estacionar melhor...ja matou o bichinho!!!
com tempo vai la!!!
abraço a todos
 
O motor deve estar quase como o do meuo_O:wacko:

Tens que abrir a colaça e ver como ta por dentro:cool:

É simples, mas quando abrires vê se tem valvulas empenadas, é normal quando tem passagem por causa do "esquento" que ja levou:oo
 
isso é trabalho po meu pai....ele é que percebe disso...eu sou só ajudante...lol
o motor terá de ser aberto...mas a seu tempo.
deixa ver no que dá!
 
ep...esta na mesma...
o que vai andando agora é o corsa gt do meu pai...
foi esta semana para o bate-chapas...
ja la ha fotos em casa...
falta é tempo para abrir o topico do restauro...
mas tenho ouvido falar muito do seu carro...lol
tive com o sr emilio no encontro...mostrou-me a mensagem a dizer que nao ia e tudo!!
força com isso!!!
quero ve-lo depois
 
André Sismeiro disse:
boas!
Tenho um carro igual a esse se precisar de ajuda é só dizer! posso vender peças!
Força no restauro! eu queria fazer uma replica de ralli mas o carro teve um acidente e não compensa mexer nele.
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Boa tarde amigo

Estou a restaurar um opel 1204 ( kadett c) de tres portas mas ñ é o sl coupe é o normal de tres portas.
O problema é que ñ consigo arranjar borrachas para o para-brisas nem oculo traseiro e tb dava jeito das laterais.
Ja esta pronto para pintar, só que agora faltam as borrachas, será que o meu amigo ñ me consegue arranjar dessas borrachas.

Obrigado

o meu contacto é: 962562890
 
Telmo Figueira disse:
Boa tarde amigo

Estou a restaurar um opel 1204 ( kadett c) de tres portas mas ñ é o sl coupe é o normal de tres portas.
O problema é que ñ consigo arranjar borrachas para o para-brisas nem oculo traseiro e tb dava jeito das laterais.
Ja esta pronto para pintar, só que agora faltam as borrachas, será que o meu amigo ñ me consegue arranjar dessas borrachas.

Obrigado

o meu contacto é: 962562890
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boas,naturamente o meu tambem vai precisar...
ainda nao procurei mas espero encontrar na táo afamada casa de borrachas berna...
vamos la ver!
ja agora,o meu é o 1204 sedan de duas portas
 
Tiago Filipe Santos disse:
boas,naturamente o meu tambem vai precisar...
ainda nao procurei mas espero encontrar na táo afamada casa de borrachas berna...
vamos la ver!
ja agora,o meu é o 1204 sedan de duas portas
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Punhafras!!! Qualquer dia passo-me...

Pessoal, uma palavra: PESQUISAR e já agora outra, partilhar!
Há muito mais na net do que se pensa.

Para os nossos carros há uma casa na Holanda fabulosa que é o OBERE http://www.opel-classic-parts.com/
Devo dizer que ainda nao recebi nada deles pois fiz na semana passada a primeira encomenda mas o serviço é 5 *****
Basta ir ao site, ver o que se quer, mandar o mail para lá e esperar pelas instruções deles.

Irra! :wacko: e há mais recursos em: http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=7431
Estou convicto que a opção de borrachas à medida dos nossos carros é melhor que as borrachas genéricas a não ser que seja pela questão preço ou inexistência de borrachas à medida.
 
Passando o desabafo,

Tiago,

Nos posts anteriores desmontaste o alternador, motor do limpa-vidros e bomba de travões (esqueci-me de mais alguma coisa?).

Qual foi a operação que fizeste?
Só limpeza ou arranjaste kits de reparação destes componentes?
Se sim, onde e a que preços?
 
Amigos esta é a minha máquina. Nesta foto era quando estava abandonado agora ainda está em fase de restauro porque não consigo encontrar a borracha para o pára-brisas e mais alguns acessórios. Se souberem ajudar-me digam-me alguma coisa. O meu contacto é: 962562890 - Telmo
 
Telmo Figueira disse:
Amigos esta é a minha máquina. Nesta foto era quando estava abandonado agora ainda está em fase de restauro porque não consigo encontrar a borracha para o pára-brisas e mais alguns acessórios. Se souberem ajudar-me digam-me alguma coisa. O meu contacto é: 962562890 - Telmo
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OBERE! OBERE!! OBERE!!! :wacko:


Rubber channel, windshield glass Kadett C Coupe 1973-77
» Webshop » Bodywork » Rubbers » Rubber channel, windshield glass » Rubber channel, windshield glass Kadett C Coupe 1973-77
Cod. 108587
Price: € 42,00

http://www.opel-classic-parts.com/en/search/A024_Rubber_channel_windshield_glass_Kadett_C_Coupe_1973-77.html

00024.jpg

Já agora, não via a foto do carro.
Se puder adicione sff.
 

Anexos

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nuno...
em relaçao ao que foi desmontado,julgo que so a bomba central de travoes levou as borrachas...mas nao ficou boa...
estou a espera de arranjar outra.
o resto julgo que foi so desmontar,limpar e montar.
foi o alternador,o motor de arranque e o motor do limpa-vidros.
o meu pai é mecanico,ele é que fez tudo.
o 1204 para ja ta parado porque o corsa gt passou para primeiro plano.
tem topico aberto ja...quando for a casa meto mais fotos do corsa no respectivo topico
 
Tiago Filipe Santos disse:
nuno...
em relaçao ao que foi desmontado,julgo que so a bomba central de travoes levou as borrachas...mas nao ficou boa...
estou a espera de arranjar outra.
o resto julgo que foi so desmontar,limpar e montar.
foi o alternador,o motor de arranque e o motor do limpa-vidros.
o meu pai é mecanico,ele é que fez tudo.
o 1204 para ja ta parado porque o corsa gt passou para primeiro plano.
tem topico aberto ja...quando for a casa meto mais fotos do corsa no respectivo topico
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Tiago, mas o teu pai mexeu na bomba central porque tinha problemas com a travagem ou foi porque "lhe apeteceu"? Ou seja, pretendo saber se há algum sentido em pedir ao meu mecânico que veja a bomba... 'tás topar?
O alternador penso que era bem aberto e revisto (suspeito que é daí que se ouve um chiar muito baixinho), mas não me decidi ainda.
O motor de arranque é limpar e metê-lo. Se der o berro tenho outro novinho.
 
mexeu porque o carro ja estava parado ha uns anos...talvez 10...pois o ultimo selo da inspecçao e de circulaçao eram de 98...
a juntar a isso,o carro nao travava nada....isto viu-se apenas na volta a praceta que demos...o pedal ia ao fundo e custava a vir para cima...
entretanto a bomba ja foi montada mas sem efeito...nao esta boa...
 
Tiago Filipe Santos disse:
mexeu porque o carro ja estava parado ha uns anos...talvez 10...pois o ultimo selo da inspecçao e de circulaçao eram de 98...
a juntar a isso,o carro nao travava nada....isto viu-se apenas na volta a praceta que demos...o pedal ia ao fundo e custava a vir para cima...
entretanto a bomba ja foi montada mas sem efeito...nao esta boa...
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Oki!
O meu também teve parado uns 10 anos, mas apesar de tudo travava bem (salvo seja porque comparado com os carros de hoje aquilo trava como se pusesses os pés de fora e arrojasses os chinelos; o meu nem tem servo-freio).
Sendo assim, deixo ao critério do meu mecânico.
 
o mecanico melhor que ninguem saberá...
o caso do meu era mesmo de ver a bomba...o pedal nao fazia sequer mola...travava mas ficava no fundo...
ha dias quando se foi sangrar os travoes, ja depois de reparada a bomba, eles nao ferravam...ou seja...o oleo ia mas voltava sempre...ou seja...a bomba tava nas couves...
 
Desculpem lá o off topic mas tenho de desabafar ;)
Ontem fui ver um 1204 de 2 portas que estava dentro do palheiro há 1 ano sem ver a luz do dia. A ultima vez que tinha saído dali levou uma bateria nova deu uma voltita e voltou para lá... não é que mesmo inactivo um ano e com a bateria ligada aquele porra pegou com uma facilidade incrível.
Fiquei de boca aberta :oo
é uma maquina engraçada
 
Jorge Faustino disse:
Desculpem lá o off topic mas tenho de desabafar ;)
Ontem fui ver um 1204 de 2 portas que estava dentro do palheiro há 1 ano sem ver a luz do dia. A ultima vez que tinha saído dali levou uma bateria nova deu uma voltita e voltou para lá... não é que mesmo inactivo um ano e com a bateria ligada aquele porra pegou com uma facilidade incrível.
Fiquei de boca aberta :oo
é uma maquina engraçada
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Entao compras-te ?:huh:
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
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