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Opel 1204 - PR

Tópico em 'Opel' iniciado por Paulo Talaia Rocha, 16 Abr 2011.

Tópico em 'Opel' iniciado por Paulo Talaia Rocha, 16 Abr 2011.

  1. Boas amigos,

    tal como prometido aqui fica uma apresentação da minha máquina. O menino dos meus olhos. O meu Opel 1204 de 1975 que aos poucos tento restaurar.

    12042.jpg

    1204x.jpg

    Estas já são fotos antes de iniciar o restauro, pelo que assim que possa coloco fotos do avanço do restauro.

    No entanto recentemente aconteceu um problema que gostaria de colocar a ver se alguém me consegue dar alguma indicação. O carro deixou de pegar a funcionar, ou seja dou à chave, o motor de arranque gira, chega combustivel ao carburador que já verifiquei, mudei as velas, limpei o platinado se bem que não me parece grande coisa e fica um cheiro considerável a combustivel sempre que tento forçar a ligar, alguma ideia amigos?

    Obrigado pessoal
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Parabéns pela maquina:D

    Se estiver tudo direito, pode ser a bobine.. Ou algum cabo de vela..
     
  3. Onde fica a bobine amigo? onde consigo arranjar o platinado e a bobine?
     
  4. Paulo,

    Bela máquina, força com esse restauro!

    Abraço
     
  5. Esta peça pa onde aponta a seta...
    O platinado qualquer casa de concorrencia tem, leve o antigo.
    A bobine o melhor é arranjar numa sucata de carros velhos de um corsa A que tem o mesmo motor..
     

    Ficheiros Anexados:

  6. Obrigado amigo
     
  7. Obrigado pela ajuda amigo, mesmo. Vou tentar isso a ver se o animal volta roncar...
     
  8. Só espero que seja mesmo isso.. Depois meta ca um video da maquina;)
     
  9. Combinado amigo:feliz:
     
  10. Parabéns pela máquina, parece estar bom, e a côr tambem, parece-me preto..verdade?
     
  11. Obrigado amigo, sim preto, neste momento está cinza, cor de primário e logo que volte a roncar vou continuar e vai ficar novamente preto metalizado...
     
  12. Caro amigo,

    Antes de mais parabéns pela máquina que apesar da foto não ser das melhores, parece estar em muito bom estado.
    Quanto ao motor, e falo apenas pela experiência que tive com um coupé que comprei há pouco, já se assegurou que chega gasolina ao carburador (atenção se é suficiente. Convém limpar o filtro da bomba de gasolina) agora tem de se certificar que chega corrente suficiente às velas. Se isso estivr reunido (e não tiver havido troca nos cabos das velas, atenção) mais volta menos volta ele vai pegar, ou não fosse um Opel...
    Abraço
     
  13. Boas,

    tem sem duvida um belo carro.
    Força nesse restauro.
     
  14. Obrigado pelas palavras e dicas amigo
     
  15. Depois de colocar o distribuidor e platinado novo, substituir as velas eis que a máquina voltou a roncar...brutal.

    Aproveitei e tirei o carburador fora para uma limpeza, no entanto algo estranho sucede, ao ralenti fica muito acelerado,s erá afinação do carburador? onde posso verificar o controlo do ralenti?

    cumps
     
  16. Boa maquina...merecia mais fotos ;)
     
  17. Boa maquina, força com o restauro...
    Cumps
     
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