O que restaurar?

[Vitor Marques Ferreira]

Boas. Não sei se estou na secção certa mas aqui vai...

Depois de ter deixado o Capri em condições de se vêr...só faltando alguns mimos (mimos com os quais a maior parte de vós não concordará...potência...) ando agora a pensar restaurar outro bichinho...O restauro do Capri não foi nada de elaborado e joguei pelo seguro comprando um exemplar que estava praticamente imaculado de chapa. Tinha sido restaurado há pouco e apenas tive que desfazer o tuning de que tinha sido vítima...lol

Agora que tenho o bichinho e depois de ter lido muito sobre este mundo ando a pensar restaurar um clássico de outro pedigree. Desta vez não quero um clássico desportivo. Prefiro algo pequeno e sublime, que conquiste apenas pela graciosidade.Até pode ter 20 cavalos Tenho muitos em mente mas a escolha passa por muitos factores e é nisso que venho pedir a vossa ajuda. As perguntas que vou fazer são talvez dilemas eternos mas não custará tentar....

-Algum carro é famoso pela lenta degradação da chapa? (sem contar com os Saab)

-Alguma marca em especial cujas peças sejam especialmente baratas?

-Carros de restauro fácil...?

Tenho alguns em mente mas sem ter vislumbrado nenhuma destas questões...Mini 850, Fiat 127, Escort, datsun 1200, Opel 1204, Renault 5, Simca, Corolla...Como vêem estou mesmo de mente muito aberta...

Aguardo as vossas sugestões e desde já agrdeço. Cumps a todos

 

[Ruben Frutuoso]

porque não uma R4? Ou mesmo uma 2cv? eu gosto dos carros do povo

 

[Nuno Andrade]

maior parte de vós não concordará...potência...)

Quem disse???

 

[Vitor Marques Ferreira]

Acho que o 2cv deve ser complicado para peças (se estiver enganado digam-me) mas a R4 não me parece má ideia. Só não sei é também se o restauro costuma ser assim uma coisa muito complicada. Gostava que me dessem umas dicas. Obrigado pela sugestão.

Nuno pelos vistos não és um purista então. Mas muita gente não gosta que se altere nada do que foi feito na linha de produção. lolol

 

[Ricardo.Ferreira]

Boas, para o 2cv existe TUDO!Mesmo TUDO!Embora mesmo para restauro sejam caros, são carros muito bons e divertidos.Já não falando na simplicidade e no facto de ter um cábrio no verão!Já os dyane não se arranja nada de chapa.A 4l o material é mais barato e ainda não há tudo á venda.Quanto ao preço ainda se consegue a bom preço.
Os corollas são muito bons mas tb não há material.
Para os escort tb há muita coisa, e para os minis.
Quanto ás duvidas de chapa quase todos os que apresentas-te têm tendência a apodrecer.Os carros antigamente não tinham o tratamento que têm hoje.

 

[Daniel J Ferreira]

Se eu foze a ti ia para a 4L tenho uma aqui em casa e digo-te e um expetaculo e ha tudo para elas e baratas....


Cumps

 

[Andre.Silva]

E que tal um Renault 5 Alpine? Turbo ou NA, são excelentes bólides na mesma.

 

[João P Silva]

e que tal o fiat? não te falta peças...

 

[Simao Reis]

4l e 127`s sem muitas duvidas... ha muitas peças e baratas

mini, muita peça, mas preços mais altos...

 

[Luis Gonçalves]

não conheço as outras marcas
mas 2CV, ou FIAT ( qq clássico)

tens TUDO mesmo TUDO, por isso segue em frente e salva um bólide.

 

[Vitor Marques Ferreira]

Acho que me estou a inclinar para um Fiat 126. Acham que para este há muitas peças à venda?

Mais, eu tenho 80 quilos e 1,78...será que caibo neste carro? D

Eu só estou por dentro do mundo Ford e por isso não faço mesmo ideia dos preços ou disponibilidade das peças para estes carros e não quero meter-me num restauro condenado...daí pedir-vos a ajuda. E agradeço todos os comentários e sugestões que fizeram. Vi que democraticamente ganhou a 4L. Mas o meu carocha, nos confins de uma sucata algures rugar-me-ía pragas se eu restaurasse uma 4L tendo abandonado o restauro do CarochaD

 

[Ricardo.Ferreira]

Boas, isso de abamdonar um clássico é muito triste!Deve roer-te a consciencia todos os dias.lolol

 

[Miguel Sardo]

então amigo restaure o carocha

 

[Marco Pereira]

Pois cá na minha opinião, apesar de ser verdade o que os anteriores post referem, mas também é verdade Fiat, Corolla, Minis Renault, n faltam por ai ainda a rolar e todos os dias, por isso a minha opinião vai mesmo para o Simca, restaura uma maquina que nos dias de hoje já n se fabrica e n se vêem todos os dias e por isso nem todos podem ter um, e peças lá fora e mesmo cá tb se arranja tudo.
É a minha opinião O Simca.
Ab Marco