Nelson Lopes
Clássico
Breve história do evento ( retirado do site ACP)
Desde os seus primórdios, em 1900, o Automóvel Club de Portugal (ACP) é o mais importante clube nacional de desporto motorizado que organiza corridas de automóveis e Rallys em Portugal.
Em 1967, e após um elevado número de eventos nacionais, o ACP decidiu organizar um evento internacional, apoiando o interesse da TAP, a transportadora aérea nacional. No seguimento do sucesso alcançado, o TAP
Rally de Portugal foi admitido no Campeonato Mundial de Rallys em 1973, o primeiro ano desta competição.
Desde essa data e até 2001, o TAP Rally de Portugal, o Rally de Portugal –
Vinho do Porto e, recentemente patrocinado de novo pela TAP, o Rally de
Portugal esteve entre os melhores eventos do mundo, conquistando por cinco vezes o título de “Melhor Rally do Mundo” e, em 2000, um outro prémio importante: “Melhor Rally do Ano”.
Depois disso, a FIA decidiu retirar o Rally de Portugal do Mundial.
Este ano, voltamos a tentar!
Palmarés
• 1967 - Carpinteiro Albino, Renault 8 Gordini
• 1968 - Tony Fall, Lancia Fulvia HF
• 1969 - Francisco Romãozinho, Citroën DS
• 1970 - Simo Lampinen, Lancia Fulvia HF
• 1971 - Jean-Pierre Nicolas, Alpine A110
• 1972 - Achim Warmbold, BMW 2002 TI
• 1973 - Jean-Luc Thérier, Alpine Renault A110 1800
• 1974 - Raffaele Pinto, Fiat Abarth 124 Rallye
• 1975 - Markku Alén, Fat Abarth 124 Rallye
• 1976 - Sandro Munari, Lancia Stratos HF
• 1977 - Markku Alén, Fiat 131 Abarth
• 1978 - Markku Alén, Fiat 131 Abarth
• 1979 - Hannu Mikkola, Ford Escort RS1800
• 1980 - Walter Röhrl, Fiat 131 Abarth
• 1981 - Markku Alén, Fiat 131 Abarth
• 1982 - Michèle Mouton, Audi Quattro
• 1983 - Hannu Mikkola, Audi Quattro A1
• 1984 - Hannu Mikkola, Audi Quattro A2
• 1985 - Timo Salonen, Peugeot 205 Turbo 16
• 1986 - Joaquim Moutinho, Renault 5 Turbo
• 1987 - Markku Alén, Lancia Delta HF 4WD
• 1988 - Miki Biasion, Lancia Delta Integrale
• 1989 - Miki Biasion, Lancia Delta Integrale
• 1990 - Miki Biasion, Lancia Delta Integrale 16V
• 1991 - Carlos Sainz, Toyota Celica GT-Four
• 1992 - Juha Kankkunen, Lancia Delta HF Integrale
• 1993 - François Delacour, Ford Escort RS Cosworth
• 1994 - Juha Kankkunen, Toyota Celica Turbo 4WD
• 1995 - Carlos Sainz, Subaru Impreza 555
• 1996 - Rui Madeira, Toyota Celica GT-Four
• 1997 - Tommi Mäkinen, Mitsubishi Lancer Evolution IV
• 1998 - Colin McRae, Subaru Impreza WRC
• 1999 - Colin McRae, Ford Focus WRC
• 2000 - Richard Burns, Subaru Impreza WRC
• 2001 - Tommi Mäkinen, Mitsubishi Lancer Evolution VI
• 2002 - Didier Auriol, Toyota Corolla WRC
• 2003 - Armindo Araújo, Citröen Saxo Kit-Car
• 2004 - Armindo Araújo, Citröen Saxo Kit-Car
• 2005 - Daniel Carlsson, Subaru Impreza WRX STI
• 2006 - Armindo Araújo, Mitsubishi Lancer Evolution VIII
• 2007 - Sebastien Loeb, Citröen C4 WRC
Desde os seus primórdios, em 1900, o Automóvel Club de Portugal (ACP) é o mais importante clube nacional de desporto motorizado que organiza corridas de automóveis e Rallys em Portugal.
Em 1967, e após um elevado número de eventos nacionais, o ACP decidiu organizar um evento internacional, apoiando o interesse da TAP, a transportadora aérea nacional. No seguimento do sucesso alcançado, o TAP
Rally de Portugal foi admitido no Campeonato Mundial de Rallys em 1973, o primeiro ano desta competição.
Desde essa data e até 2001, o TAP Rally de Portugal, o Rally de Portugal –
Vinho do Porto e, recentemente patrocinado de novo pela TAP, o Rally de
Portugal esteve entre os melhores eventos do mundo, conquistando por cinco vezes o título de “Melhor Rally do Mundo” e, em 2000, um outro prémio importante: “Melhor Rally do Ano”.
Depois disso, a FIA decidiu retirar o Rally de Portugal do Mundial.
Este ano, voltamos a tentar!
Palmarés
• 1967 - Carpinteiro Albino, Renault 8 Gordini
• 1968 - Tony Fall, Lancia Fulvia HF
• 1969 - Francisco Romãozinho, Citroën DS
• 1970 - Simo Lampinen, Lancia Fulvia HF
• 1971 - Jean-Pierre Nicolas, Alpine A110
• 1972 - Achim Warmbold, BMW 2002 TI
• 1973 - Jean-Luc Thérier, Alpine Renault A110 1800
• 1974 - Raffaele Pinto, Fiat Abarth 124 Rallye
• 1975 - Markku Alén, Fat Abarth 124 Rallye
• 1976 - Sandro Munari, Lancia Stratos HF
• 1977 - Markku Alén, Fiat 131 Abarth
• 1978 - Markku Alén, Fiat 131 Abarth
• 1979 - Hannu Mikkola, Ford Escort RS1800
• 1980 - Walter Röhrl, Fiat 131 Abarth
• 1981 - Markku Alén, Fiat 131 Abarth
• 1982 - Michèle Mouton, Audi Quattro
• 1983 - Hannu Mikkola, Audi Quattro A1
• 1984 - Hannu Mikkola, Audi Quattro A2
• 1985 - Timo Salonen, Peugeot 205 Turbo 16
• 1986 - Joaquim Moutinho, Renault 5 Turbo
• 1987 - Markku Alén, Lancia Delta HF 4WD
• 1988 - Miki Biasion, Lancia Delta Integrale
• 1989 - Miki Biasion, Lancia Delta Integrale
• 1990 - Miki Biasion, Lancia Delta Integrale 16V
• 1991 - Carlos Sainz, Toyota Celica GT-Four
• 1992 - Juha Kankkunen, Lancia Delta HF Integrale
• 1993 - François Delacour, Ford Escort RS Cosworth
• 1994 - Juha Kankkunen, Toyota Celica Turbo 4WD
• 1995 - Carlos Sainz, Subaru Impreza 555
• 1996 - Rui Madeira, Toyota Celica GT-Four
• 1997 - Tommi Mäkinen, Mitsubishi Lancer Evolution IV
• 1998 - Colin McRae, Subaru Impreza WRC
• 1999 - Colin McRae, Ford Focus WRC
• 2000 - Richard Burns, Subaru Impreza WRC
• 2001 - Tommi Mäkinen, Mitsubishi Lancer Evolution VI
• 2002 - Didier Auriol, Toyota Corolla WRC
• 2003 - Armindo Araújo, Citröen Saxo Kit-Car
• 2004 - Armindo Araújo, Citröen Saxo Kit-Car
• 2005 - Daniel Carlsson, Subaru Impreza WRX STI
• 2006 - Armindo Araújo, Mitsubishi Lancer Evolution VIII
• 2007 - Sebastien Loeb, Citröen C4 WRC