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O III Rallye de Regularidad de Clásicos Ciudad de Talavera

Tópico em 'Rallys, Velocidade e Regularidade' iniciado por Paulo R Almeida, 16 Set 2011.

Tópico em 'Rallys, Velocidade e Regularidade' iniciado por Paulo R Almeida, 16 Set 2011.

  1. O III Rallye de Regularidad de Clásicos Ciudad de Talavera tem apenas uma etapa com duas secções em piso de asfalto num total de 270,38 Kms, com 6 troços de regularidade (44,77%). Percorrerá estradas da comarca de Jara y montes de Toledo

    Com a finalidade de esclarecer as diversas classificações e pontuações do III Rallye de Regularidad de Clásicos Ciudad de Talavera, informa-se o seguinte:

    • Ordem de partida
    A ordem de partida será estabelecida em função dos campeonatos para os quais pontua esta prova, que são Regularidad de Castilla la Mancha e Campeonato de Regularidad de Estremadura (por esta ordem). Depois ter-se-ão em conta as participações em 2011 e 2010 nos ralis organizados por Ebora Veteran Car. Os organizadores desejam ter uma ordem de partida o mais homogénea possível, pelo que se algum participante informar das suas classificações noutros campeonatos as mesmas serão tidas em conta.
    • Pontuação em campeonatos
    Este evento pontua para os Campeonatos de Castilla la Mancha, de Estremadura e terá uma classificação especial de promoção.

    • Campeonato de Castilla la Mancha
    Pontuam todos os participantes que cumpram as regras da FACM, agrupados em duas categorias:
    Classe I
    Veículos fabricados antes de 1980
    Classe II
    Veículos fabricados antes de 1986
    Troféus:
    Para as primeiras 4 equipas classificadas, piloto e navegador em cada classe.

    • Campeonato de Estremadura
    Pontuam todas as equipas que cumpram os requisitos do regulamento do Campeonato de Estremadura, com a antiguidade mínima de 25 anos (a viatura) no momento da realização da prova e de acordo coma classificação geral.
    Troféus:
    Troféu por equipa para os 3 primeiros classificados. Independentemente da pontuação para o Campeonato Estremenho, optam aos mesmos, só aquelas equipas com residência em Estremadura ou em Portugal (dado que algumas equipas portuguesas estão a disputar este campeonato).
    Caso não haja concorrentes nestas condições, por deferência o/os troféus serão entregues às equipas da categoria promoção com residência em Estremadura ou em Portugal.

    • Classificação de Promoção
    Desde há dois anos que Ebora Veteran Car, promociona a conservação de veículos antigos bem como a iniciação de novas equipas nas provas de regularidade. Dado o êxito desta promoção, estabelecesse uma classificação completamente independente, a qual NÃO pontua NEM bloqueia as classificações dos outros campeonatos.
    Participam nesta classificação as equipas com veículos fabricados desde o ano 1991 até ao ano 1987.
    Troféus:
    Para os três primeiros pilotos e navegadores classificados, independentemente do seu lugar de origem.

    Como é habitual podem obter mais informação em EBORA VETERAN CAR, ou para os seguintes email’s secretaria@eboraveterancar.es ou info@eboraveterancar.es.
    Saudações desportivas

    Alguns locais por onde passará o rally
    CCF Sport - XXV Rallye de Talavera 2010 - YouTube
    Rallye Talavera 2010 AX Nº56 Bermúdez-Ortega TC Navaltoril 7.18.wmv - YouTube
    Rallye de Talavera 2010 - TC3 - Robledillo 1 - Marbán/Ferrero - Córdoba WRC - YouTube

    Vai haver pessoal cá do forum do portal lá por Talavera a tentar fazer poucos pontos
     
  2. Paulo:

    Só faltou esta informação - o Rali é no dia 1 de Outubro
     
  3. É Verdade

    Trata-se de um press que o Organizador me pediu para colocar e não pus o cabeçalho onde estava essa informação.

    Obrigado pela ajuda
     
  4. O Naturtejo Geo.Park Classic Team irá participar no III Rallye de Regularidade de Clássicos Ciudad de Talavera, no dia 1 de Outubro, fazendo-se representar pelas seguintes equipas:

    - Paulo Almeida / Rita Almeida - Porsche 911 SC
    - António Ramos / António Caldeira - VW Golf GTi
    - Paulo Grosso / Susana Cordeiro - Ford Escort MKI "RS 2000"
    - Luís Almeida / Branca Carvalho - Austin Cooper S MKI
     
  5. Classificação geral:

    3º- Paulo Almeida - Porsche 911
    8º- António Carlos - VW Golf GTI
    9º- Luis Almeida - Austin Cooper S
     

    Ficheiros Anexados:

  6. Classificação classe 1

    1º - António Carlos - VW Golf GTI
    2º - Luis Almeida - Austin Cooper S
    7º - Paulo Grosso - Ford Escort MKI
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Olá Armando Obrigado pela atenção, mas os copilotos tambem foram importantes...aqui ficam

    3º- Paulo Almeida-Rita Almeida - Porsche 911
    8º- António Carlos-António Caldeira - VW Golf GTI
    9º- Luis Almeida-Tiago Caio - Austin Cooper S (o tal, desta vez foi de reboque)
     
  8. Agora com os navegadores

    1º- António Carlos-António Caldeira - VW Golf GTI
    2º- Luis Almeida-Tiago Caio - Austin Cooper S
    7º - Paulo Grosso-Susana Cordeiro - Ford Escort MKI
     
  9. Mas, há que ter em atenção que estas classificações não estão correctas.
    A Organização concebeu mal a fórmula para apurar os tempos do TRAMO-6 e quem se tramou mesmo, mesmo, mesmo, pelo menos em maior escala, fomos nós, que fomos os mais prejudicados ao atribuirem-nos pelo menos mais 8 pontos do que os devidos, o que nos daria por direito, verdade e justiça o 4º lugar na classificação geral!!!...

    Durante uma semana troquei e-mail's com a Organização indicando-lhes que as classificações não estão correctas e que deveriam fazer as necessárias alterações para repor a verdade desportiva! Hoje deram "o tema por cerrado y que las clasificaciones son definitivas", com alguma arrogância e prepotência à mistura!

    Como uma das equipas mais prejudicadas com este erro da Organização somos nós, e encerrado que está o diálogo com a mesma, já escrevi hoje sobre o assunto nos fóruns espanhóis Piel de Toro e Extremadura de Rallyes. Podem ver aqui:

    III Rallye de Regularidad de Clásicos "Ciudad de Talavera” - Página 7 - FORO PIEL DE TORO

    e acolá.

    Extremadura de Rallyes

    E, não irei parar por aqui, pois o mais aborrecido disto tudo é quando temos razão absoluta e inquestionável não ser atendida, e ainda por cima, nem sequer um pedido de desculpas se receber! E esta hein!...
     
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