Joao Daniel S L Gomes
Membro do Clube Oval Azul
Ola pessoal,
Finalmente vou ter o tao desejado motor crossflow 1700cc no meu escort.
É claro que com mais potencia convem fazer um upgrade as suspensoes e travões.
Por isso vou colocar umas suspensoes bilstein Grupo1 com discos ventilados (provenientes de um capri 2.8i) e uns amortecedores GAZ com 20 posições atrás.Vai ficar durinho e a travar bem.
Para embelezar o berço do motor os tubos de agua vao ser trocados por um Kit novo da Samco em azul, a condizer com o motor.
Já agora acrescento algumas especificações do motor:
- Bloco 711
- cabeça do motor preparada para gasolina sem chumbo
- arvore de cames BCF2 fast road 2000-6500 RPM
- molas das valvulas reforçadas
- pistoes novos +0.090 aumentando a cilindrada para 1696cc
- aumento do diametro das valvulas de admissao e escape
- Volante do motor mais leve e equilbrado com a cambota
- carburador weber 32/36 e colector do escort GT
- colectores de escape 4-2-1 do escort GT com malha para diminuir a temperatura
- distribuidor electronico bosh
- ventoinha electrica que substitui a original, obtendo mais 3 cavalos
- filtro K&N
Com estas modificaçoes todas, se tudo estiver afinadinho sou capaz de obter 110 cavalos.
Aqui vao algumas fotos, do carro, motor e suspensoes. Conforme o trabalho realizado eu vou colocando mais fotos.
Finalmente vou ter o tao desejado motor crossflow 1700cc no meu escort.
É claro que com mais potencia convem fazer um upgrade as suspensoes e travões.
Por isso vou colocar umas suspensoes bilstein Grupo1 com discos ventilados (provenientes de um capri 2.8i) e uns amortecedores GAZ com 20 posições atrás.Vai ficar durinho e a travar bem.
Para embelezar o berço do motor os tubos de agua vao ser trocados por um Kit novo da Samco em azul, a condizer com o motor.
Já agora acrescento algumas especificações do motor:
- Bloco 711
- cabeça do motor preparada para gasolina sem chumbo
- arvore de cames BCF2 fast road 2000-6500 RPM
- molas das valvulas reforçadas
- pistoes novos +0.090 aumentando a cilindrada para 1696cc
- aumento do diametro das valvulas de admissao e escape
- Volante do motor mais leve e equilbrado com a cambota
- carburador weber 32/36 e colector do escort GT
- colectores de escape 4-2-1 do escort GT com malha para diminuir a temperatura
- distribuidor electronico bosh
- ventoinha electrica que substitui a original, obtendo mais 3 cavalos
- filtro K&N
Com estas modificaçoes todas, se tudo estiver afinadinho sou capaz de obter 110 cavalos.
Aqui vao algumas fotos, do carro, motor e suspensoes. Conforme o trabalho realizado eu vou colocando mais fotos.