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Nelson M. R. Santos

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Nelson M. R. Santos, 6 Set 2007.

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Nelson M. R. Santos, 6 Set 2007.

  1. Ola chamo-me Nelson, e á 6meses atras hei encontrado um bmw 316 chavi de 1988 e com 72000km reais. Esta bem estimado e é de garagem, basta dizer k o antiguo propriatario era uma senhora ja de idade. um compra de 500 euros e ficou com um novo propriatario. gostava de aprender algo sobre a sua manutençao e mecanica, porque eu pouco entendo. Na pintura ja começa a apresentar pingos de ferrugem e agora queimara-se os medios por curto circuito.
    Abraço a todos os amantes de carros antigos
     
  2. Ola chamo-me Nelson, e á 6meses atras hei encontrado um bmw 316 chavi de 1988 e com 72000km reais. Esta bem estimado e é de garagem, basta dizer k o antiguo propriatario era uma senhora ja de idade. um compra de 500 euros e ficou com um novo propriatario. gostava de aprender algo sobre a sua manutençao e mecanica, porque eu pouco entendo. Na pintura ja começa a apresentar pingos de ferrugem e agora queimara-se os medios por curto circuito.
    Abraço a todos os amantes de carros antigos
     
  3. Olá Nelson, bemvindo , logo, logo a comunidade BM irá se pronunciar ;):D
     
  4. Olá Nelson, bemvindo , logo, logo a comunidade BM irá se pronunciar ;):D
     
  5. em andorra conseguem-se essas joias por preços razoaveis?
     
  6. em andorra conseguem-se essas joias por preços razoaveis?
     
  7. oLÁ

    Bem vindo ao portal dos clássicos.
    316 chavi ?... não conheço, mas também não conheço tudo :rolleyes :D:D

    Como não podia deixar de ser é um BMW logo um excelente carro.;)

    O curto circuito é sempre chato mas pode não ser nada, às vezes, mas só às vezes, os fusíveis também se cansam e resolvem pregar-nos a partida. Substitui-o sem alterar a amperagem e pode ser que fiques com o problema resolvido.
    Se tal não acontecer verifica os contactos nas fichas que ligam às lâmpadas se não for daí, segue os fios e inspecciona-os tendo em especial atenção os locais onde há dobras, braçadeiras, e onde estão em contacto com chapa. Por vezes acontece não estarem devidamente acondicionados e vibram provocando desgaste do isolamento que está em contacto com a chapa.
    è trabalhoso eu sei, mas não tens outra hipotese.

    Coloca umas fotos do carro. Eu sei que não é ainda um clássico mas o E30 faz este ano 25 anos por isso... a malta dá o desconto ;)
    Abraço
     
  8. oLÁ

    Bem vindo ao portal dos clássicos.
    316 chavi ?... não conheço, mas também não conheço tudo :rolleyes :D:D

    Como não podia deixar de ser é um BMW logo um excelente carro.;)

    O curto circuito é sempre chato mas pode não ser nada, às vezes, mas só às vezes, os fusíveis também se cansam e resolvem pregar-nos a partida. Substitui-o sem alterar a amperagem e pode ser que fiques com o problema resolvido.
    Se tal não acontecer verifica os contactos nas fichas que ligam às lâmpadas se não for daí, segue os fios e inspecciona-os tendo em especial atenção os locais onde há dobras, braçadeiras, e onde estão em contacto com chapa. Por vezes acontece não estarem devidamente acondicionados e vibram provocando desgaste do isolamento que está em contacto com a chapa.
    è trabalhoso eu sei, mas não tens outra hipotese.

    Coloca umas fotos do carro. Eu sei que não é ainda um clássico mas o E30 faz este ano 25 anos por isso... a malta dá o desconto ;)
    Abraço
     
  9. Bem vindo ao cantinho dos clàssicos :D
     
  10. Seja bem vindo!;)

    Parabéns!! É um belo BMW!
     
  11. Bem vindo ao grupo.

    Cumprimentos
     
  12. Olá Nelson,B)

    Seja Bem Vindo...
     
  13. Bem vindo ao portal dos classicos!

    um Abraço!!
     
  14. Muito bem vindo

    Um abraço
     
  15. Bem vindo. Cumps.
     
  16. Bem vindo a esta familia... ;)
     
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